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ハチロクのようなバイク
今年トヨタが８６を発売しましたよね。バイクにも今リバイバルされて発売が決まったら話題になるような単車はありましたか? 皆さんが是非リバイバルしてもらいたいと思うオートバイでも構いません。 よろしくお願いします。
- Mypacebikeman
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- バイク・原付自転車
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質問者が選んだベストアンサー
お爺世代は若いころ買えなかったCR93を欲しい、CR110もどきのDREAM50ではちょっとものたらないです。 当時はCB160（CB125のボアアップ車）にCR93のロングタンク、ストッパ付きシート、アルミリム組み込みの耐久レース用タイヤを履いて気分はCR93だったのを思い出した。
その他の回答 (9)
- drider005
- ベストアンサー率24% (21/86)
軽くて速くて曲がって止まるカタナがあれば一定の人は買うと思いますが… 新旧VMAX位の違いなら気にせんばい！ それはそうと８６はその名前とは裏腹にしげの氏が嫌いそうな車に仕上がってますね。 せめて名前がＦＲ-Ｓなら良かったのに何でハチロク…
お礼
今年発売された８６がオマージュとおっしゃっていた方もいるように、８６もハチロクではなくFR-Sの方が良かったかもですね。この８６に藤原とうふ店(自家用)と書かれていても無理やりになっちゃいますしね。 カタナにはまだ乗ったことがないですがGSXも歴史が長いですよね。是非乗ってみたい一台です。 ありがとうございました。 皆様、貴重なご意見ありがとうございました。色々勉強になりました。いつかツーリングの際にでもお会いできることを楽しみにしております。これで締め切らせていただきます。
- chubou3
- ベストアンサー率23% (264/1130)
そういった意味では歴代のＣＢ４００がそうなのでしょう そういう意味ではバイク業界は常にちょうど良いスポーツバイクを出し続けてます
お礼
教習所を思い出させるバイクですが本当に乗りやすいですね。これからもCB400シリーズは続けていってもらいたいです。 ありがとうございました。
- tomban
- ベストアンサー率26% (2616/9772)
うーん「古きよき時代」というのが、私の年齢からいってもキーワードになってしまうのだけれど。 とても個人的になってしまうけど「スズキ マメタン５０」かな？。 ホンダのモンキーやゴリラへの対抗馬というか…一回り大きなボディだったけど、その分使い勝手も良かったように思う。 こういう「ゲタがわりのミッション車」っていうのが、少なくなったよね。 改造して遊び、買い物に使い、ちょっとしたツーリングにも使えるような。
お礼
マメタンもみんなが楽しめそうなバイクですね。バイクの良さを知るには一番の近道かも。機会があればじっくり50ccも楽しみたいです。 ありがとうございました。
- baikuoyagi
- ベストアンサー率40% (1018/2489)
私なら今年の販売の８６なんて名称だけと思っていますから欲しいとも思っていませんが初代のセリカあたりが出たら欲しいと思う、もしバイクなら２スト単気筒でＯＦＦ車として世界初だと私は思って居るヤマハのＤＴ－１もしくはＲＴ－１少し後になるけどスズキならＴＳ４００、川崎ならマッハ３かＳＳシリーズくらい・・・ こうして書いていたら２ストしかないのに気がついた川崎は３気筒ばかりだし他の物は単気筒ばかり、たぶん単気筒物は今の人だとけっちん怖くて始動にも難儀すると思うけど・・・最近発売したバイクでは珍しくホンダのＮＣが少し話題になりましたよ（誰も買い換えを考慮までしてないけど）
お礼
TS４００のエキパイがかっこいいですね！DT－１などもシーンを選ばなそうなオールラウンダーでイイ感じです。2stってなにかライダーを魅了するものがきっとあるのでしょうね。 ありがとうございました。
- blueoval
- ベストアンサー率35% (307/858)
86はリバイバルではありません、AE86へのオマージュですよ。 リバイバルというなら少なくともZIIとゼファー750くらい近くないと。 で、オマージュというならCB1100はCB750FZABへのオマージュでしょうね。 ZRXシリーズも旧Z1000Jへのオマージュですし。
お礼
僕より８６に詳しい方の意見は大変参考になります。オマージュ、なるほど。ちょっと気をつけないと宣伝が謳うことに騙されそうですね。ZIIとゼファー750について勉強してみます。 ありがとうございました。
復刻するなら2STの250ないし400/500でしょうね。 86のイメージからすると。
お礼
2stのバイクですね。皆様の意見を見てもあまり大型バイクについては関心がないようですね。という僕も250に乗っています。 ありがとうございました。
- xxyyzz23g
- ベストアンサー率41% (992/2392)
歌や映画、ドラマとかなら表現方法に違いがあって いいかもしれませんが、バイクや車、その他実態がある 「物」の場合は、当時の思い出と共に、その時そこに 実在したからいいのであって、ソックリそのまま もしくは面影、名前も残し再発売してもやっぱり「別物」 なので、そう思うバイクも車もないです。 もし相応の自由になるお金があって、名車と呼ばれるバイク、車を 所有する機会があるのなら、乗ってみたかったんだとか また乗ってみたい車種はあります。 余談ですが、台湾実写版「頭文字D」は 迫力がありとてもよかったし、「白い巨塔」は 2作めの唐沢版が、「電車男」はドラマがよかった。
お礼
いろいろな事で昔は良かったって言ってしまう事が多いですからね。今は今、昔は昔で時代に相応しいバイクも存在するんだと思います。台湾版のイニDがあるんですか！是非観てみます。 ありがとうございました。
- cliomaxi
- ベストアンサー率33% (2921/8736)
AE86と現在の車の大きな違いは駆動方式でしょう。 現在このクラス(車格と排気量)では存在しませんから。 バイクの場合その血を受け継いでいるものってそれなりにあるし、駆動方式も基本的には同じですから。 ただ、AE86が「頭文字D」で無意味にプレミア的になったとするなら、同じ様に漫画で人気だった「あいつとララバイ」の「Z2(ゼッツー＝40代には涙もの)」とか「バリバリ伝説」の主人公の「CB750F」や「聖 秀吉」の「GSX750Sカタナ」なんかが近いと思う。 そして忘れてはならないのが日本出身の初の世界チャンピオン「片山敬済」 その彼と縁深き今は無き350ccのRZ350(サンパン)かな。
お礼
アニメの影響で人気物になってしまっていたのならそれはちょっとリアリティに欠けますね。片山さんのように実績がある方のバイクの方が味気があります。サンパンかっこいいですね。ブルーのラインがとてもイイ。 ありがとうございました。
- basuraidar
- ベストアンサー率30% (22/71)
話題にはならないだろうけど、スズキのグース３５０みたいなのが欲しいです。 今の技術で作り直して出して欲しいですね。 ６００や１０００みたいに速過ぎじゃないスポーツバイク。 どこかのアンケートだと、1100刀だったみたいですけどね。
お礼
こちらのバイクのキャッチコピーはウィキペディアによると『直線は退屈だ』なんですね。コーナリングが楽しそうなバイクです。３５０ですから峠も攻めていけそうですね。 ありがとうございました。
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