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GDIエンジンに適したエンジンオイル

三菱のGDIエンジンには以前メーカー純正のGDI専用オイル（化学合成）が出ていましたが、現在は清浄分散性の高い鉱物油が開発できたため、メーカー純正では鉱物油で対応しています。 メーカー純正は高い割にはＳＬとグレードが低いので純正以外でSM、SNクラスの清浄分散性の高いオイルを使おうと考えています。 清浄分散性の高さを売りにしているエネオスのサスティナやＢＰのバービスあたりを考えていますが、どうでしょうか。 （特に三菱純正オイルは日石製なのでサスティナあたりが良いのではと考えてます。）

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質問者が選んだベストアンサー

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  • 回答No.2

こんにちは。 確かにＧＤＩ専用オイルは無くなってしましましたが、ダイヤクイーンＳＭ（うちの車はＳＭを入れております）はそんなに高かったでしょうか？ ディーラーでは最近は殆どがＳＬではなくＳＭに変わってきていたと思いましたが、ＳＭで交換させてもそんなに高くは無いですよ、ちょっと調べてみましたが、かえってサスティナのほうが１Ｌ当たりでは高くつくように思いますがね。（ただし確かにサスティナは化学合成ではありますね） 確かにＧＤＩエンジンはオイルの汚れ具合がディーゼル並みに早いのではありますが、潤滑油としての性能も早く落ちる訳ではないので、もしダイヤクイーンのＳＭがサスティナより安くなるのであればそれでもいいような気がするのですが・・ディーラーではドラム（缶）で仕入れていますので４Ｌ缶や２０Ｌ缶で購入するより１Ｌ当たりでは安くなるはずですがね。 ただし化学合成がご希望なのでしたらサスティナで良いと思います。（確かにダイヤクイーンは日石製ですし、純正インジェクタクリーナーも日石製です）

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質問者からのお礼

ご回答ありがとうございます。 私の車の場合、メーカーではＳＬ以上、5W20を標準としているのでダイヤクイーンではＳＭがありません。 また、２０Ｌのペール缶での購入を考えてますので間違いなく純正より安くなります。（７００円／Ｌとホームセンターの安物と同等価格です。）

その他の回答 (1)

  • 回答No.1

清浄分散性が高いオイルを使用しなくても純正で大丈夫でしょう。 ＳＬ規格でもエンジンに合っているので問題ないですね。 それより交換サイクルを気にしたほうが良いかもしれません。

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質問者からの補足

ご回答ありがとうございます。 純正は高いのでオークションでエネオスのサスティナの購入を考えてます。 交換サイクルは3000kmに1回です。

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