エンジンオイル交換

質問

オイル交換時に、10W-30 SM 鉱物油指定のガソリンエンジンに、5W-30 SN 鉱物油を入れてしまいました。
良くないでしょうか？
大丈夫でしょうか？

回答No.6

oska2 · ベストアンサー

＞良くないでしょうか？　大丈夫でしょうか？

全く、問題ありません。
粘度よりも、鉱物性オイル指定車に化学合成オイルを用いるのは問題ですがね。
※化学合成オイルは、吸湿性・浸透性が強いのでオイルにじみ・漏れが起きる可能性が高い。
専門家と称する方々は、色々とうんちくを述べますがね。
確かに、レース・ラリーに参戦したりすれば不具合が出ます。
性能試験場で検査すれば、メーカー基準の性能を発揮する事は出来ません。
が、一般道を走行するだけなら問題はありません。
高速道でも、最高１２０キロ（追い越し時点のみ）程度ですよね。
燃費も加速性能も、誤差の範囲です。
そもそも、この程度で性能が落ちる自動車は（Ｇ７加盟国製自動車では）存在しません。

回答No.7

tadasi8

’’全く問題ありませんよ、ご心配無要です。’’

回答No.5

noname#237141

良くないですよ！駄目ですね。
すぐ入れたオイルを抜いて10W-30のオイルを入れなきゃ。

0W-20指定に5W-30とかは問題ないですけど、
10W-30に5W-30は絶対良くないです。

・・って、この質問、釣りですかね？

大丈夫って回答ありますけど、イマドキ10W-30指定のエンジンなんて
乗用車でほぼないっつーの。２０年くらい前の軽トラでっか？と。
ちゃんと車種とか書いてから「大丈夫か？」って聞くのが普通だけど、
それすらも書いてないからたぶん釣りなんだろうな、と。。。。

回答No.4

microburst

こんばんは

　体験談からお話しすると、2000年発売の、「超感覚SKYLINE」、TURBO付でしたが、マニュアルには「SL以上のランクのオイルを」と書かれていた。

　今、乗っている車でも、何の指定もしなくても、OILのクラスは　私の任せている車検工場では、「ＳＭ」です。　　OILパンがでかい、2500ＣＣエンジンなので、4.7Ｌ入っちゃいます。
が、OIL1Ｌあたり￥８００　だから、大したことではない。

　間違っても、ガソリンスタンドで「OIL減ってますよ～」なんて、バカな誘いには乗りません。

　エンジンの中を、巡り巡っているOILが、ゲージで見て、「Lラインぎりぎり」で、まあ、そこそこ回っているな　と思うだけ。
　：俗に、１分間待ってからゲージでOIL量を計ってください：　このまま解釈して、足してしまうと、翌日には「ＨのラインぎりぎりまでOILが下にたまります。この条件で図るなら、「Ｌ」のラインを少し上回っていればOKと」考えるべきでしょう。

　OILの種類で「鉱物系」という事が分かっているのなら、むしろ、知識は有る方（かた）？

　主題としては、「OILのランクとして、下から　Ｓ、Ｌ、Ｍ、Ｎ・・・・となっているから、アルファベット順なら、OILの質が良くなった。」

　10Ｗ－30の所を、5Ｗ－30に入れ替えた、　　「これから寒くなるにあたっては、交換してくれた場所がそれを配慮した選択」です。

　初めの10が、5になった。これは極端に言えば、「OILの粘り気が、サラサラに「なった」、寒いところでも、セルモーターに負担が少なくなった」という事で、　今の季節、適切な選択です。
　だったら「暖かくなってきたら？」となりますが、上の数字が30ですから、「TURBOだなんだ、レッドゾーンまでちょくちょく回す」という事がないなら、問題はないはずです。
　ただ、「無用に高いオイル交換だった」と思うなら、店を変えるか自分で知識を持つ事です。

　ちょっとスポーツ意識を持った設計のエンジンであれば、自分で知識を持たずに「カー○○」みたいな所に相談すると、「ここまでの車になると、0Ｗ－50のOILがふさわしいでしょう」みたいな話を持ち掛けられるので、（ここまで来ると、OIL自体が、4Ｌ缶で、￥7～8000位、ぼったくろうとします。）　ホントに車の知識あるの？　と疑っちゃいますよね？

　現に、その手のショップで、私の車のOILが　300ＣＣ位足した方が良いかな？OIL添加剤でごまかそうかなと思った時、店員が持ち出してきたのが、「ガソリン添加剤」。　

　OILの水増しに、燃料入れられては、いつ「火の車」になったか、わかったもんじゃありません。

　質問に対しての回答は、「今のところ大丈夫」。ただ、エンジンによっては、「真夏の猛暑にはどうかな？」
　という感じでしょう。　　
　ご参考に

補足

本日自分の車、リヤクランクシールオイル漏れをＤＩＹでＡＴ降ろし、シール交換したのですが、エンジンオイルをネット注文し間違え、純正ですが5Wの方を購入してしまったので入れてしまいました。

回答No.3

Andersson

補足・10Ｗ-30はオイルの粘度表示です。
数字は大きいほど硬い。10ＷのＷはウインター（冬）を表しています。
10Ｗと5Ｗでは冬場冷えているとき５Ｗの方が柔らかい
後ろの数字は暑くなった時の粘度指数、現在は両方明記あるマルチグレードが主流。もうひとつの規格はＳＨとかＳＧの規格、 Ｓはガソリンエンジン用の意味後ろのアルファベットは後ろになる方がグレードが高いとの意味

回答No.2

Andersson

NよりMの方が、良いOILなので問題ないです。NやMは、Aからのアルファベット順ですMの方が良いOILなのです。

回答No.1

t_ohta

何ら問題ありません。