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FC RX-7を

sprintspecialの回答

回答No.3

FCの最終型に乗ってます。 REに興味を持つなんてなかなか初心者にしては良いとこに目をつけましたね? FDは確かにとても素晴らしい車ですが、FCのナローな雰囲気は今でも人気 はあるようですね。 >FDのデザインは好みが別れるところですね。 確かにFCは最終型から数えても10年を経過しているため、ある程度のやれは あります。しかし、現在は底値状態なので安い個体を探すことができます。 例えば同じ年式のGT-Rを買おうとしてもFCの2倍以上の価格ですので、 ボディーのシッカリしたものを購入し、エンジンは購入後にOH、ファインチ ューンを施せばまだまだ元気に走りますよ。 うちのFCも10年目にフルOHをして、タービン、クラッチ等をグレードUP させROMを書き換えて、シャシダイで400psを出しました。 作業は知り合いの店でほとんど自分でやったので、部品代くらいしか掛かりま せんでしたが、OH+αならSHOPに出しても、GT-Rの中古以下の価格 で全て終わるんじゃないでしょうか? 中古の中には結構、当時としては高価なパーツを組み込んだものもあり、例え ばOHLINSのショックが入っているものは、ショックのOHで驚くほど良 く動くサスになりますよ。 マフラーに関してはREは特に触媒なし(車検非対応)のものでないとパワーは 出ないと思って下さい。(笑) しかし、他のレシプロエンジンにはない高揚感、まるでモーターのように回る エンジンは一度体験するとはまりますよ。 それと他の方が書いてないようですが、マツダ車は大体7年を経過した頃から 電気系統が渋くなってきます。例えばPWの上がりが遅くなる、ワイパーの動 きが渋くなるなど、目に見える部分で劣化?が分かります。 しかし、これもPWのモーター周りの清掃、グリスUPで対処できますので、 シッカリとメンテナンスを行えば、そう危惧するほどの事ではありません。 >他のトヨタ車、日産車などでも渋くなります。 現在、ヤングマガジン誌の「湾岸ミッドナイト」でFCが取りあげられていま すが、その劇中でもあるように3番目以降のメーカーの車とは良く言ったもの だと思います。 確かにGT-Rのような安定感は皆無ですし、同じFRでもスープラのように 故障も少なく誰でも乗れる車ではないでしょう。 しかし、その諸刃の剣のような不安定感もレシプロエンジンのようにエンジン の熟成もそうされていないので、故障などの安心感はありませんがそれ以上に 操る楽しさはどんな車にも負けないでしょう。 特にGT-Rや最近のトヨタ車はコンピューターで車の挙動まで制御してしま い、運転者は車に操る部分を減らされてしまっています。 それが安全性だと言われてしまえばそれまででしょうが、いつの時代も車好き には自分で操作する楽しさを持っていてもらいたいですね。

stosei
質問者

お礼

とっても参考になりました。ありがとうございました。

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