ロードバイク購入について。

質問

現在ロードバイクの購入を考えております。
用途は初め数十～数百キロの旅、最終的には本州一周などに挑戦したいと考えております。
候補として、
(1)KUOTA カルマ
(2)デダチャイ アッソルトRC
(3)オルベア ブロンズ
(4)センチュリオン ハイパードライブ 3200
があります。
この中でオススメや自分や友人が乗っての感想（長所・短所）、長距離には向いていないなど、どんな意見でも結構ですのでアドバイスお願いいたします。

回答No.4

ZENZEN3344

このテの質問は難しいですね。
恐らく車種の乗り心地までを詳しく比較できるかたはあまりいないのでは。
ただ、フレームの特徴だけでいくと、それぞれの性格は見えてきますね。
ただし、そのどれもが長距離のライディングを前提とした設計ではありません。
（センチュリオンのみアルミですよね？これだけこのセレクトの中で違和感がありますが

どちらかと言うと、中距離を基準においた、快適さよりむしろ速度維持・反応性重視の車種ばかりです。
休日に少し長い距離を走ってみるか、という程度には最適でしょう。
翌日に程よく疲れを残すでしょうが、それがかえって心地よく感じると思います。

しかしながら、それが長距離となると話が変わって来ます。
よほど訓練された方か、綿密な補給とルートの計画をお持ちでなければ、快適とは程遠くなるかと思いますよ。
これはアルミだとかカーボンだとかいう素材の話の前で、人間の体の話になります
一度蓄積した筋肉疲労というのは、容易にとれません。
しかも症状が出た時には大抵が手遅れです。
（確かに素材的にはカーボンの方が蓄積はしにくいといえますけどね、性質的に衝撃分散させられるので

今回挙げられた車種のどれもが、どちらかと言えばアグレッシブなポジション向けのジオメトリーですから。
長距離を乗る過程で、疲れからポジションが取れなくなってくると、破綻はすぐに来ます。
負荷分散が成立しなくなると、体のどこかに負担が一気に行きますから。
翌日はまともに乗れなくなる事もあります。
その一日だけ乗る事が出来れば良い、というのであればそれでも良いのですが。。。

個人的には、よりロングライド向けのジオメトリーの車種にも目を向けてみるべきかと思います。
落差のあまり無い車種、フレームがエアロ形状でない、など好みとは外れるかもしれませんが。
意味がちゃんとあっての設計なので。
たとえばスペシャのルーベなんかは石畳を走る前提で設計してますから、日本の道路事情とも合うでしょう。
（すみません、私がスペシャ好きなだけです。車種は参考まで

でも、個人的に4車種の中で一台選ぶとしたら、私はオルカブロンズですかね。
個人的な好み、という理由が大きいです。他に決定打となる要素はあまり無いですね。
価格が予算内であれば、一台目は好みで選びます。私なら。
用途に必要な条件に合わない場合は、諦めますけどね。