車道走行すると死の危険？

質問

この記事をご覧いただきたい。

バスにはねられ自転車の男性死亡　八郎潟の国道７号、運転手逮捕
http://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20111113f

昨今しきりに自転車は車道走行と言われ取締も強化されているときくが、
実際のところ肝心の道路が整備されていないためいざ車道に出た自転車は事故の危険が急激上昇し、
このように車に轢き殺されてしまうことになる可能性が非常に高まっているのではなかろうか？
車を運転する側からしても正直自転車が車道を走っていると危険に感じ不安でウザいとすら思うところである。
万一にも接触すれば車からしたら自転車など虫けら以下に跳ね飛ばし轢き殺すのなどいとも容易いからである。
自転車側は法がそうだからと車道走行するやもしれぬが、
命を落として或いは一生植物状態や後遺症の残る大怪我をしては全くの無意味逆に悪ですらないのだろうか？
車道が危険な場合は歩道走行可能だそうだが常に車道が危険なのだから自転車はほぼ常時歩道走行していただきたく思慮する。
この疑問への回答或いは考え方を明白に回答いただきたい。

回答No.17

ka2_abe

正直何で事故が起きるのか不思議な地形でした。

グーグルマップで道路を見てきましたが
直線路で道幅こそ狭いですが、
八郎潟＝干拓地で平地で非常に見通しもよいです。

ここで追突事故が起きるには
ほかに過失が考えられます。

運転手の脇見。
自転車の斜め横断。

でも、同方向にいくら遅く走っていても
10km/hは出ていますから、
バスもチャーターで飛ばす必要のない車両ですし
この道路状況から片側はみ出し禁止の1車線ですので
50km/h制限およびそれに近い速度で走っていたと思われます。
＝相対速度40km/h。
これで前を走る自転車に気がつかない脇見だと
正直相当なものです。
思いっきり横を見て走っていた。

あと。
午前4：00ですので、まだまっ暗ですね・・・
これで本当に順方向に走っていたのであれば
運転手が見落とすということはかなり考えにくいです。
＝反射機材が自転車に付いていますので
ライト点灯している車両からは100ｍ先から見えます。
100mを走るのに相対速度40km/hだと
必要な脇見時間は、１１秒以上！！！です。
そんな脇見はあり得ません。

相対速度
たとえばバスが速度超過の70km/h、
自転車が逆走の＋10km/hだと、
相対速度が80km/hになることに加え、
前方無灯火だと
視認できるのは20ｍ以下でしょう？

自転車側の運転はともかく、そういう何らかの手落ちが考えられます。
このニュースを単純に「車道走行の危険性」に短絡しては考えられませんね？

もちろん、車道走行する自転車のマナー違反とは関係ありません。
＝この事故の場合、老人側の違法走行が考えられる事態です。

事故の可能性についてはくだらないので考える必要はありません。
誰かを一生植物や後遺症の残る大けがを「させたい」のであれば、
歩道走行してください。

また。
自転車の車道走行で最も多い事故は
未だに「車道での出会い頭事故」です。
これってなんだかわかりますか？
そう。歩道走行していて、歩道の切れ目で車道に飛び出して横断する自転車のことです。
＝つまり歩道走行型の事故のこと。

未だに歩行者への危険性と併せて、
「自転車運転手が植物状態になる可能性のある重大事故」は
歩道走行によってもたらされている事態ですけどね？

もしこの一件を持って
「車道走行は危険だ！」というマスコミの動きや
質問者さんのような偏向解釈は
まさに「木を見て森を見ず」といえます。

この質問に回答している方々。
閲覧している方々も十分に気をつけてほしいと思います。
＝よく事故原因を探った後、解釈してください。
＝たぶん老人側に何らかの「違法行為」があります。
あくまで推測ですが
「老人側の無灯火・逆走が疑われます」
「バス側の速度超過か脇見があるとも思われます」