- 締切済み
カワサキZZR400
- みんなの回答 （1）
- 専門家の回答
みんなの回答
- toraayuyur
- ベストアンサー率10% (180/1748)
平成１０年以降に生産した車両は常時点灯が義務づけられています。 スイッチがついていても良いですが、OFFに出来ないように固定しなければいけません。 ですのでスイッチをつけることは無駄なことです。
関連するQ&A
- カワサキZZR400
カワサキZZR400(平成13年式) １、セルモーターが回らなくて、クラッチレバーを引くと、回りだす。 ２、エンジンが温まると、エンジンのかかりが悪い。 何が原因か教えてください。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- カワサキZZR400
カワサキZZR400(平成13年式) エンジンが温まると、エンジンのかかりが悪いんですが、バッテリーも良好で、セルモーターも普通に回るんですが、エンジンのかかりが悪い。だけど、充電器を繋ぐと、エンジンはかかります。 何が原因ですか？ よろしくお願いします
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- カワサキZZR400
ヘッドライトスイッチを付けようとおもうんですけど 単にアースの線を切って、そこにスイッチを入れるやり方でも大丈夫ですか^^? わかる方ご回答お願いします♪
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- カワサキ ＺＺＲ２５０、ＺＸＲ２５０の事
今自動二輪の免許取得に向けてがんばってるところです。 で、カワサキのＺＸＲ２５０，ＺＺＲ２５０に乗ろうかと思ってます。 ＺＺＲ２５０の方はまだ新車で販売されてるのでスペック等わかるのですがＺＸＲ２５０のスッペクを知りたいです。欲を言うとカタログが欲しいところです。 ＺＸＲ２５０，ＺＺＲ２５０の事いいとこ、悪いとこ教えて下さい。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- カワサキＺＺＲ４００のオルタネータから出ている配線がとても熱くなります
カワサキＺＺＲ４００のオルタネータから出ている配線がとても熱くなります。 テスターで電圧を確認したところ、アイドリング時でＡＣ１０Ｖ前後、４，０００回転くらいでＡＣ１３Ｖ前後ありました。 同時にバッテリー端子で測定をしたところアイドリング時にＤＣ１２Ｖ前後、４，０００回転くらいで一瞬、１４Ｖちょっとの電圧が出ますがすぐに１３Ｖ前後の電圧に戻ります。 配線が熱くなるということは電流が流れ過ぎだということになると思うのですが、原因はどこにあるのか見当がつきません。 どなたかご存知の方がおられましたら教えて頂ければ幸いです。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- 10年落ちのカワサキZZR250を買おうと思っています。現車を確認した
10年落ちのカワサキZZR250を買おうと思っています。現車を確認したところ、 ギアをニュートラルに入れた状態でのアイドリングでカラカラと異音がします。 回転をあげたり、クラッチを切ってギアを入れると音が収まります。 売り主は、カワサキ車独特の音で、問題ないと言いますが、どうなのでしょうか。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- ＺＺＲ２５０についていくつか質問があります。
ＺＺＲ２５０についていくつか質問があります。 05年式のＺＺＲ２５０中古車の購入を考えています。 いくつかお聞きしたい事があります。 新車の場合で、05年式ＺＺＲ２５０の平均燃費はどれくらいですか。 週５で約２０ｋ乗ることになるのですが、タイヤ交換やオイル交換は大体どれくらいの頻度で必要でしょうか。 バイクに詳しい方教えて下さい。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- ZZR400 ネオン管装備について
初めて質問させていただきます。 今、ZZR400に乗っていてネオン管を装備したいと考えています。 大まかな配線は、オートバックスの店員に教えてもらったのでわかっています。 シガーソケット・リレー・スイッチを使ってバッテリーから電源を取るのですが、スイッチで電源を制御するにあたってZZRのプラスコードに接続しなければならないのですが、どこのコードにつないだらいいのか？どのコードがプラスなのかがわからないのです。 キーをONにすればいつでもスイッチで光らせられるようにしたいのです。それと、スイッチは小物入れにつけたいのです。 アドバイスよろしくお願いします
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- カワサキZZR250のサービスマニュアルについて
カワサキＺＺＲ２５０の不動車が手に入る事になりました。整備はバイクに詳しい知人や付き合いのあるショップもいるので、部品交換も含めてオーバーホールはできると思いますが、間違いの無いようにサービスマニュアルを購入しようか悩んでます。 これまで、ホンダ、ヤマハ、スズキのサービスマニュアルは数車種目を通した事がありますが、メーカーごとにわかりやすさに差があるので、無くても何とかなるかなーと感じてます。 フルカウルモデルなのでカウル外しのためにはあった方が間違いは無いと言えますが、カワサキのサービスマニュアルはどうなんでしょうか？読みやすくて車種特有の情報が多いなら買うべきですし、わかりやすくもなく一般的な部類なら買う必要も無いですし…。 ご意見をお聞かせください。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
お礼
回答ありがとうございます^^