御幣島から倉敷までのJR東西線経由での運賃計算

質問

先日、なぜ実際の距離が201km以上ないのに「御幣島→倉敷」の乗車券を「大阪市内→倉敷」として発券されたのかという趣旨のご質問があったかと思います。
すでに質問は締め切られていますが、気になっておりますので、小生の考えを以下にお示しします。
この内容で合っておりますでしょうか。

まず、御幣島は大阪市内の駅ですが、御幣島からのご質問者のルート（JR東西線・尼崎経由）で、大阪市内の中心駅である大阪から大阪市内のみを経由して旅行しようとした場合は、環状線・京橋経由・JR東西線経由とならざるをえません。つまり、大阪から尼崎までを東海道線・塚本経由で行く場合とは経路が違っていますので、この京橋経由で距離計算しないといけません。この場合には201km以上となりますので、大阪市内制度の特例が適用された乗車券の発券になるわけです。

（計算経路：大阪（環状線）京橋（JR東西線）尼崎（東海道線・山陽線）倉敷）

尼崎までの経路が東海道線・塚本経由かJR東西線・加島経由かの違いによるということだと思います。（まあ尼崎が大阪市内駅に含まれていれば、こうはならなかったでしょうが）
このように考えましたが誤解しておりますでしょうか。

回答No.4

SPS-

例のご質問にも回答させて頂いた者ですが、やはりJR側のシステムに何らかの不具合がある可能性は否定できないと思います。

JR西日本の「みどりの券売機」で、途中の三ノ宮から上郡まで「スーパーはくと」を利用する経路を指定した上で、乗車駅を御幣島、下車駅を倉敷として乗車券を購入しようと操作したところ「大阪市内→倉敷」の区間で表示され、運賃は3570円が請求されました。
「乗車券のみ購入」「時刻検索から購入」の2通りの操作を試してみたり、上郡以西で「スーパーいなば」「やくも」などを指定してみましたが、結果は変わりませんでした。

※JR西の「みどりの券売機」では他駅発の乗車券を購入する際、途中区間に新幹線・特急列車など料金券が必要な列車を指定する必要があります。(この操作の上で乗車券のみの購入は可能です。)

またJR西日本とJR東日本のサイトでそれぞれ試してみたところ、

○JRおでかけネット(マイ・ダイヤ) ※「運賃以外に追加料金が必要な経路は表示しない」にチェック
・運賃3570円/営業キロ201.4キロと表示

○e5489 ※三ノ宮～上郡間「スーパーはくと」、上郡～岡山間「スーパーいなば」の経路を選択
・運賃3570円となるほか、乗車券の区間は「大阪市内→倉敷」とまで表示される

○「えきねっと(乗換・運賃案内)」
・運賃3260円/営業キロ：188.6キロと表示(実乗車通りの営業キロ)

○「えきねっと(ログイン後、実際に乗車券を購入できる画面)」
・選択経路：［御幣島］－ＪＲ東西線－［尼崎］－東海道線－［神戸］－山陽線－［倉敷］
・運賃3570円と表示

私が試してみた中では、「えきねっと」の乗換・運賃案内が運賃3260円/営業キロ188.6キロの答えを出した以外は、全て3570円の運賃で計算されてしまいました。
何故このような結果になるのかは不可解なままですが、とりあえず結果だけ報告しておきます。

まあ、やはり原券の経由欄を確認していないので、実際にどのような経路が指定されているのか判らないのですが…

お礼

わざわざ「券売機」でも試してみられたのですね。
ありがとうございます。

補足

小生もJR東日本の「指定席券売機」で操作してみました。
※こちらは特急券に関連付けなくても、最初のメニューで「乗車券のみ」を選べるので便利です。
その結果、御幣島→（東西線）→尼崎→倉敷はちゃんと3570円になりました。

さらに選択肢として、御幣島→京橋→大阪→尼崎→倉敷　の経路もあって、こちらも3570円でした。この場合は、「大阪市内発」ではなく「御幣島発」だったろうと推測されます。（実際に発券までやらなかったので確認できてませんが）
元のご質問者様が新大阪経由新幹線をご希望された場合には、この乗車券になりそうでしょうか？　ほかにも尼崎折り返しという手もありますね。