御幣島から倉敷までのJR東西線経由での運賃計算

質問

先日、なぜ実際の距離が201km以上ないのに「御幣島→倉敷」の乗車券を「大阪市内→倉敷」として発券されたのかという趣旨のご質問があったかと思います。
すでに質問は締め切られていますが、気になっておりますので、小生の考えを以下にお示しします。
この内容で合っておりますでしょうか。

まず、御幣島は大阪市内の駅ですが、御幣島からのご質問者のルート（JR東西線・尼崎経由）で、大阪市内の中心駅である大阪から大阪市内のみを経由して旅行しようとした場合は、環状線・京橋経由・JR東西線経由とならざるをえません。つまり、大阪から尼崎までを東海道線・塚本経由で行く場合とは経路が違っていますので、この京橋経由で距離計算しないといけません。この場合には201km以上となりますので、大阪市内制度の特例が適用された乗車券の発券になるわけです。

（計算経路：大阪（環状線）京橋（JR東西線）尼崎（東海道線・山陽線）倉敷）

尼崎までの経路が東海道線・塚本経由かJR東西線・加島経由かの違いによるということだと思います。（まあ尼崎が大阪市内駅に含まれていれば、こうはならなかったでしょうが）
このように考えましたが誤解しておりますでしょうか。

回答No.3

tosshybon

以前の質問も見てみました。
私なりに思うところは次のとおりですが、原券を見てみないとはっきりとは言えません。

以前の質問No.5で＞「ただ「大阪市内」発となったり、運賃が「3570円」で計算されてしまった要因については、お手持ちの乗車券の経由欄を一字一句そのままお示し頂かないと確実な事は言えません。」とあって、それに対する補足が無いのであくまでも憶測です。

一枚は大阪から倉敷。これは「新大阪・大阪から倉敷」表示で問題ないですね。
もう一枚、これが問題ですが、例えばこれも大阪駅で購入（もしくはどこかで上の切符といっしょに購入）したとして、駅員が御幣島にこだわり、発駅をこれも同様に「大阪」として、経路入力を大阪環状・京橋・東西・尼崎・東海道・神戸・山陽としたと考えれば倉敷までは201.4キロとなり、大阪市内発が適用となります。

あくまでも購入者の希望は「御幣島から尼崎、東海道、山陽経由倉敷」ですから188.6キロ3260円が正当です。

お礼

さっそくのご回答ありがとうございます。
No6で再回答をいただいておりますので、そちらを拝見させていただきます。