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過失割合
2ヶ月ほど前、路上駐車の横を走行中前方から左折してきた車を確認しました。 もちろんこちら側に車が停車していたのでこちらとしてはすれ違うつもりで停車していた所、前方から来た車はスピードも落とさずすれ違ってきました。 当然こちらの右半分ぶつけていきました。 その後、調査が入り結果を聞いたところ、センターラインを出ていたこちらが悪いという結果でした。 停車していたと言う目撃者もいない以上それを確定する事もできないということです。 こちらとしては、左には路上駐車の車が何台もあり、前・後・左・右に避けれる場所はありませんでした。 それでもセンターライン内で走行中であれば、ぶつけても割合が少ないのでしょうか。 納得いきませんので、同じ経験をされた方・知識のある方の助言をお願いいたします。 まだ、話し合い中なので良きアドバイスがあれば教えていただきたいと思います。 よろしくお願いいたします。
- hikru
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- 損害保険
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似たような経験があったので、web上の情報を調べてみました。 （私の場合事故ではなくて、違法駐車車両を避けてセンターラインオーバーで進む対向車が途切れなく来るので、徐行しながら相手側を停止させただけです。） 判例は見あたりませんでした。参考URLはどんなＴ字路か示されてませんが、ＢＣＤＡ（またはＧ）の順に右左折しようとして徐行していた車がセンターラインオーバーをし、(1)右左折して入った道路でＡ（Ｇ）方向の車と、あるいは、(2)ＣまたはＤの地点でＥ方向の車とぶつかりそうになった例だと考えられます。（Ｇの場合そこでセンターラインをオーバーする可能性は低いこと、Ｅ方向の場合相手の前方不注意はあるはずなので、恐らくＡ車と判断できます。） この例ではＢから来た車は徐行しており、相手との接触がないにもかかわらず100％の過失となっています。 －－－－－－－┘ Ａ└－－ ┌─┐┌─┐ Ｂ└─┘└─┘ Ｃ Ｄ Ｅ －－－－－－－┐Ｇ ┌－－ ※図が見にくかったらごめんなさい。 Ｃ，Ｄは駐車車両の横の停止位置、Ｅは停止車両の対向車線側で交差点の向こう側です。 ご質問の例はＣまたはＤで停止している車とＧからＤ方向へ左折してきた車の例になります。この場合考える必要があるのは、停止中の車両でもセンターラインオーバーの過失を問われるか、Ｇ車側に考えられる過失は何か、違法駐車車両の過失を問えるかという３点です。 まず、停止中の車両でもセンターラインオーバーの過失を問われるかについては、例えば見通しのきかない峠道などでセンターラインをオーバーし止まってしまったケースを考えてみて下さい。センターラインオーバーは本来免許の試験で検定中止となる危険な行為ですので無過失責任がないこと（この場合は駐車している車が連なっていたこと、ＢＣＤへ至る速度、左折車両を見つけてから停止するまでの距離などをもとに客観的に証明できないといけません）を停止車両側が証明できない限り賠償責任は免れないでしょう（恐らくその時点では100:0）。停止していたかどうかは１つの要素ですがそれだけでは証明になりません。 また、Ｇ車に認められる過失は左折時の徐行義務、質問者の停止位置が明らかに交差点から離れていた場合（Ｃ点）の前方不注意の２点ですが、前方不注意については詳細な図面でもない限り判断できません。徐行義務については相手の過失を問える可能性があります。その時点での過失割合はWeb上の事例をみて判断する限り85:15程度、相手に前方不注意があったとして70:30程度ではないかと推定されます。 違法駐車車両の過失については証拠保全をしていないので全く無理でしょうね。 ※質問の文面からは、相手側から見ると左折したらいきなりセンターラインオーバーで止まっている車がいた、という状況が目に浮かびます。もし質問者が反論なさりたいのであれば現場写真あるいは細かい図面を公開なさることを強くお勧めします。
その他の回答 (3)
センターラインオーバーと言っても飛び出しではないので100：0の過失割合はあり得ないと思います。 また、センターラインオーバーの飛び出しでも 相手方に速度違反などがあれば過失割合が変わります。 確か教習所で習った中に 駐車車両があり進路変更をし、 さらに前方200メートル以内に駐車車両がある場合は 元の車線に戻らずセンターラインをオーバーした状態で 走行してよいと思いました。 駐車車両のためのセンターラインオーバーであること、 飛び出しではないことを考えると過失が少なくできると思います。 もちろん、停止していたことが立証できれば ほとんど過失がないと思われます。 しかし、ご自分が任意保険に加入されているのでしたら 全てを保険会社に任せてよいと思います。 しかし、任意保険に入っていない場合や 過失0を主張される場合はとても大変です。
お礼
貴重なご意見ありがとうございます。 初めから絶対過失0！というつもりはなかったんです。 こちらも人間ですから、相手の出方次第では穏便に話をつけたかったんですが・・・・ 事故後すぐに相手の旦那様が奥さんの話を聞いて、すごい勢いで怒鳴りに来たり（冷静に話をしたらわかってくれましたが・・）事後後の態度といい、悪いことを悪いと言えない人が許せなかったんです。 今は保険会社と過失割合が少しでも少なくなるように話をしていくつもりです。
- aw11
- ベストアンサー率19% (15/76)
えっと、基本的にセンターラインを出た場合に、 起きた事故というのは、ラインを出た側が過失責任を問われることが多いです（と聞いたことがある）。 ただし、hikruさんの場合状況が違いますね。 基本原則として、事故の場合動いているものが、 動いていないものに衝突した場合、 動いているほうに過失責任があるとされます。 ここで、 停車していたということはかなり重要になってきます。 ですので、事故の現場の写真等があれば、 かなり有利になるとは思うのですが… 証明する手立てがないんですよね… こうなると、車の傷の角度や深さで、 こちらが停止に近い状態でいたことを証明するしかないでしょうが、明確にわからない場合はどうしようもないです。 ちなみに、相手の方と警察には行きましたか？ 民事不介入とはいえ、 それなりの見解を出してくれると思います。 （私はそれで助けられました） 私も3度ほど事故を経験したことがあります。 精神的にも辛いと思いますが、 がんばってください。
お礼
相手の調査の内容からは、こちら側は「停車もしくは停車直前であると思われる」と車の傷の状況などから判断したそうです。 もちろん写真や目撃者もおりませんので物的証拠しかありません。 警察には事故後すぐに届けを出しました。 なんとかこちらの保険屋さんと話をして頑張ってみます。 優しいお言葉ありがとうございました。
- TarChang
- ベストアンサー率25% (406/1574)
こんにちは。 私の場合はＴ字路で停車中ぶつけられました。 前車 右折待機中 自車 左折待機中（道路端に有る白い線をまたいでいた） まぁ、要は右折車の左に通れる間隔が有ったので 先に左折しようとした所、右折待機車がバックして来て ぶつけられたって事です。 当然、１００：０で菓子折りの一つも持って来るだろうと 思っていたが、保険会社の出した条件は７０：３０でした。 最終的には９０：１０になったんですが、路側帯に有る 白線内は車は通っていけない事になってるんですね。 「歩道を通行している暴走車と同等」と言われ 「白線を跨いでいなければ１００：０です」とも言われました。 センターラインも同じ様に逆走行している暴走車と 言われかねないです。 相手の保険会社の会社の人も最初から白線の話をしてくれれば ある程度納得できたが、隠し球の様に最後まで 教えてくれなかったので、かなりもめました。 実際、私は今思い出しても腹が立ちますけど・・・ 面白くないですが、自分の非を認めて出来るだけ 冷静に対処して下さい。
お礼
本当に100パーセント悪くないと思っていただけに調査の報告を聞いたときには手が震えるほど納得いきませんでした。 正しい判断をしている方が悪くなるなんてきっと他にもありえるんでしょうね。 今回は運が悪かったと半分思いながら対処していくつもりでいます。 冷静さは必要ですね 経験者さんからのアドバイスで少し平常心に戻れました。 ありがとうございました。
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