- ベストアンサー
アドレスV１２５Sの加速について、教えてください！
アドレスV１２５Sの加速って、こんなものなのでしょうか？ http://www.youtube.com/watch?v=fDZApuRqimw ４０km/hからの加速が良くないようですが・・・？ どうなのでしょうか？
- EinKran
- お礼率92% (274/297)
- バイク・原付自転車
- 回答数1
- ありがとう数6
- みんなの回答 （1）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
アクセル全開でもノーマルの加速はそんなもんです。 40km/hから加速が鈍いのは、市街地の制限速度は40～60km/hなので、40km/h位で変速が終了する（最もハイギヤードになる）ようなセッティングになっているためです。
関連するQ&A
- アドレスV125とアドレスV125sの違いを教えて
今度アドレスV１２５を買おうと思っているのですが、V１２５Sとの違いがよくわかりません。 V１２５Sの方が新しいバージョンだということぐらいはわかるのですが、ただのV１２５の方が３万～４万安いのでどちらがいいのか悩んでいます。 バイクに詳しい方いましたら、どちらを買った方がよいか教えてください。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- アドレスＶ１２５Ｓについて
Ｖ１２５Ｓは、やめたほうがいいと思う人はその理由を教えてください。 私は10年間、アドレスＶ１００に乗ってます、 形的にちょっと時代を感じるので、乗り換え予定の時期が迫っております。 去年あたりに、買い換えようと決断していたのですが どうもＶ１２５Ｇのボディ（シート下の外装）が気になるので、 Ｖ１２５Ｓのほうがいいかな、と思いました。 でも、Ｓは中古でもちょっと値段が高いので、 やっぱＧか普通のＶ１２５でいいのか・・、いや待て・・！と かなり悩んでるんですが。 昔、Ｖ１２５が登場したときに、バイク屋で試乗したのですが そのときは「ふーん」で終わったんですが。 ＳとＧってライトの位置が違うのと ＳのヘッドライトはＧより明るいらしい、 けど、Ｓのメーターは、従来のと全然デザインが違うので慣れないらしい。 それでもＧのシート下のカウルが汚れややすいことで気になってしまってて 「やっぱＳかな」と思うんです。 よくわからない長文失礼しました。 アドレスＶ１２５Ｓに乗って損することってありますか？ リコールになりそうな欠点とかありますか？ どんな些細なことでもいいので、教えてください、 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- アドレスV１２５Gの加速
くだらない質問ですが、真摯に答えていただけると幸いです。 僕は大学入学をきっかけにバイク通学をしようと思い、スズキのアドレスＶ１２５Ｇを買いました。 そんなある日、街中の２車線道路で信号待ちをしているときに、となりに営業車（トヨタのラクティス。たぶん１３００ｃｃ）が止まりました。信号が青に変わり、となりの車が急加速をしたので、僕も思いっきりエンジンをふかしました。 はじめは並走していたのですが、次第に相手が前を行き、ついには５０ｍほども離されてしまいました。（もちろん法定速度を守って加速しました。） そこで質問なんですが、アドレスＶ１２５Ｇはトラックやバス以外の４輪車に加速で勝つことはできるのでしょうか？ 回答おねがいします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- アドレスV125とアクシストリート
アドレスV125とアクシストリート アドレスは加速が良く、トリートは加速が悪い、と言われています・・・。 しかし、実際に、ストップウォッチで計ってみると、 ６０km/hに到達するのに、アドレスは７秒、トリートは９秒と、大して変わりません。 この２秒の差は、そんなに、大きいのでしょうか？ トリートも９秒台と、２ｓｔ原付(6ps以上）と、同じくらいで、悪くないような？ ちょっと、アドレスが、過大評価されている気がするのですが・・・？ 車体が小さいから、体感加速が実際よりも、速く感じている、とか？ どうなのでしょうか？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- アドレスV125はいいでしょうか
アドレスV125はいいでしょうか 今のV100はもう28000キロ走っていて、最近異音が目立ってきました。 何の不具合もなく元気に走ってくれますが、こういうのはある日ぽっくり逝きそうな気がします。 もし買い替えとなった時、候補はV125なのですが、 ２ストから４ストになることと、少し大きくなることが気になっています。 特に大きさは、V100が50と全く同じ幅で、細いところをすいすい入っていけるのが魅力で選んだので、少々重視しています。 加速、乗り心地、燃費、取り回し、メンテなど、V100とどのように違うか、詳しい方教えてください。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- アドレスＶ１２５とリード１００の加速力
現在リード１００に乗っているのですが、さすがにくたびれてきたため、 速さでは原付2種の中でダントツと言われるアドレスＶ１２５にしようと思い、とりあえず試乗してきました。 でも率直な感想はちょと期待外れでした。 発進からの60キロ位までの加速力を重視しているのですが、正直リードのほうが優れているようでした。 もしかしたら試乗車の調子が悪かったのかなとも思いますが、実際問題アドレス１２５といえども、 ２スト１００との勝負では苦しいのでしょうか？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- アドレスV125 を買うならどちらにしますか？
防寒対策万全で快適且つカッコいいデザインのアドレスV125Sリミテッド http://www1.suzuki.co.jp/motor/uz125szl1/detail1.html 初代11.4psモデルのアドレスV125G K5 http://ameblo.jp/motosports/theme-10016716369.html 理想を言えば夏はV125G K5、冬にはV125Sリミテッドと したいところですが・・ http://www.bikebros.co.jp/news/index.php?e=911
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- アドレスＶ１２５Ｓについて
スズキ アドレスＶ１２５Ｓ（ＵＺ１２５ＳＬ０）について 当方スズキアドレスＶ１２５Ｓを所有してます。 今年３月末に新車で購入し通勤の足として距離約2,630kmを超え燃費も平均して37-38km。 購入してからもうすぐ半年になりますがノーマル状態で乗っており過去にトラブルの発生も ありません。 １つ気になる点があるので良きアドバイス等をお願いします。 地面に寝転んで下回りを覗いていて１つ気になる事に遭遇しました。。 アイドリング状態でマフラー取付け部周辺に手をかざすと何やら熱風が出ています。 マフラー取外した事もなく、擦ったりぶつけて凹ませたりもありません。 走行していても爆音を奏でる事はなく至って静かです。アイドリング状態も静かです。 購入してからもうすぐ半年になりますが、改造等一切の手を加えておらずノーマル状態です。 みなさんの乗っているアドレスＶ１２５Ｓもこんな感じですか？ マフラー取付け部周辺から熱風が出てるのは排気漏れ等不具合が起きてるのでしょうか？ よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
お礼
ノーマルでも速い！と言われるアドレスですが、 そんなもん、ですか・・・(T-T) これだと、40km/hからが伸びるアクシストリートの方が、いいような・・（汗） 原付二種は、原付の高級？車種といった感じでしょうか・・。 （劇的に、速い、というわけではない・・） ありがとうございました。