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千葉駅の未来は？
EF8195の回答
母親の実家が千葉駅から徒歩の所なんで、ン十年前からよく利用しております。現在の駅ビル（ペリエ）、その当時からあるんですね。 元々の千葉駅は、現在の東千葉駅の場所にありました（母親もそう証言している）。ですから、両国から房総東線（現・外房線）や房総西線（現・内房線）への列車は進行方向が逆になります。電化前、ＳＬ牽引の時代でもあり、列車運行上とても面倒なので、現在地に移転しました。駅ビル（ペリエ）の開業も、その時に合わせての事です。総武本線・成田線のホームが左へ急カーブなのは、当時の名残とも言えます。 という訳で、「ペリエ」は築50年近く経過しており、色々と老朽化しているでしょう。バリアフリー化や耐震強化の必要もあり、いずれは建て替えすると思っていましたが、ＪＲ東日本のサイトで最近ようやく公表されたところです。駅舎改築に合わせて一緒にやろう、という事なんでしょう。 千葉駅のある場所は緩い傾斜地で、西口（通称「裏口」、東京方）で見ると地平ですが、東口（駅ビルのある方）で見ると海側が盛り土構造。その先の外房線・内房線（本千葉方面）は高架線（その下は商店街）、総武本線・成田線（東千葉方面）は地平に戻る、という構造になっています。 ＪＲ東日本のサイトにある通り、現在のホームの真上に新しい橋上駅舎を作り、西口も存続させて２つの改札口がホーム上の駅舎や通路でつながります。電車を通常通り運行しながらホーム上に支柱を立てる（ホームに穴を開ける）ので工事は深夜に限られ、その分工事期間が長くなる、という訳です。テナントの店舗が移転したり閉鎖したり、という事態も当然あるでしょう。 完成後ですが、新「ペリエ」（名称変更するかも？「アトレ千葉」とか？）と「エキュート千葉」（？）が一体となって、「エキナカ」を含む一大商業施設の誕生です。大船駅・品川駅・大宮駅・立川駅等の事例を見れば、どうなるかはだいたい想像できます。高架下の商店街がどういう位置づけになるかは不透明ですが、これも活用はされるでしょう。 そして、駅周辺にある「そごう」「千葉三越」「ヨドバシカメラ」等の商業施設ですが、「強力なライバル」の出現を前にして、「このまま何もしない」という事はまず考えられません。数年後の話なので、現時点では具体化していないでんしょうが、新駅ビル完成の時期が近くなれば大改装‥なんて事になると思います。
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大変詳しい御回答ありがとうございます！ペリエはそんな昔からあったのですね・・・。逆にこの間の大震災で大事にならなくてよかったです。この際、強度のあるモダンな駅ビルに生まれ変わって欲しいものです。 確かに駅の生まれ変わりにともなって周りの施設も変わりそうですね！ただでさえ変化の著しい都市部なので、2018年に完成するまでに周りの景観がすっかり変わっているということもありそうです。ありがとうございました！！