リザーバータンク

質問

久しぶりに質問させてもらいます。しばらく調子が良かった９２年型カローラ、走行距離３３万８千キロです。
ここ最近なのですが、突然２度水温が上がって下がらなくなりました。いずれも、高速走行を３時間くらいしたあとに速度を落としたときに、水温計が上がりとめてみると、
何か沸騰したような音がリザーバータンクから聞こえ、冷却水がエンジンを止めた後にのみ溢れてきました。それが最近はだんだん顕著になり、１３０ｋｍくらいで３時間くらいもしくは最近は１時間くらい走行したあとにも頻繁に起こるようになりました。普通はエンジンを止めた後、冷却水がラジエターに戻っていたと思うのですが、最近は戻らないです。
ちなみに以下が記録です。
ウォーターポンプ、まだ９万キロ弱前１年前に交換したばかり。
サーモスタッド、ウォーターポンプ交換時同時
ラジエター３年前に純正品、キャップは今日交換
今日などは特にスタンドでとまるごとに自分で点検してみましたが、相変わらずリザーバータンクから溢れて下にこぼれていました。
ここまでで何かご意見をお願いできますか？

それとこれはあくまで推測ですが、高速走行はベルトが伸びて、速度を下げるとベルトの引っかかりが悪くなったりして、ウォーターポンプを回さないとか起こるのでしょうか？ベルトにも傷はないのですが、かれこれ１０万キロは走ってます。

どうしたらいいでしょうか？

回答No.5

satopyon

>メタル等も修復すると書かれてあるものを試してみました。

これはオイルの添加剤ではないでしょうか？
音についてはこの場では判断の使用がありません。
まだキャップをあけると溢れてきているようでしたら、とりあえずは見てもらった方がいいですよ。
シリンダーに水が回ったり（オイルに水が混じって白濁する・・・コーヒー牛乳のムースみたいになります。ひどい場合はそれがオイルパン内に張り付くので、オイルがゲージに付かなくなることもあります。）エンジンブローしたりしますよ。

補足

オイルの添加剤ではないようです。何か鉄粉みたいな物が液体の中に入っているものでした。アイドリングで３０分くらい待った後、すべて抜き、１２時間寝かせ、その後フラッシングし、今は水を入れただけで走って様子を見ている状態です。キャップを開けたまま回転を上げるとまだ少し水面が上がってはきますが、以前のようではありません。今日にでもまたクーラント液に戻してまた様子を見て見ます。