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これ何ですか？
ラジエタの写真です。下部に冷媒配管らしきものがあるのですが、そうでしょうか？ 当方、部品だけを見ているので実車のどこと繋がっていたのか分かりません。熱交換器として流用予定ですが、不思議な配管があるので気になりました。 冷却水用の出入り口は別途あり、これは理解できています。それとは別に写真にある細めの管が出入りしています。フィンのついた部分（コアでしたか）は1層です。ここには冷却水しか通らないはず。これはラジエタ下部の部分（アンダーシェルでしたか）内を短い距離だけ通っていて冷媒を冷却するのでしょうか？ よろしくお願いいたします。
- EP71turbo
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- kazu780170
- ベストアンサー率22% (121/527)
最近の車はわかりませんが、前者の方が解答しておられるようにATFの冷却用にラジエータの下部とATトランスミッションが繋がっています。
お礼
回答ありがとうございます。 No5の方の写真で明確になりました。 ありがとうございました。
- santana-3
- ベストアンサー率28% (3894/13907)
一般的なＡＴ車は、ラジエタにＡＴＦのクーリング用の配管が接続されています。
お礼
回答ありがとうございます。 No5の方の写真によると短い配管が内部にあるようですね。評価は次点でお許し下さい。 ありがとうございました。
- Kirby64
- ベストアンサー率27% (668/2450)
カーエアコンの放熱配管の一部ニャ。 コンデンサという放熱器(ラジエターのような物）がラジエターの前に配置されているニャ。それを取り去ったカスだと思うニャ。
お礼
間違えて補足欄にお礼を書いてしまいました。失礼しました。
補足
回答ありがとうございます。 いえラジエタ本体に配管されているので、ちょっと違うみたいなんです。手元には無いですが、コンデンサは別途ありそうな気がします。 ありがとうございました。
- rimurokku
- ベストアンサー率36% (2407/6660)
ラジエターは、エンジンを冷やす為にエンジン周りに冷却水を回しているほかに、暖房用にも配管されています。
お礼
回答ありがとうございます。 暖房用は、エンジンについているサーモスタット付近から分岐されているはずなので、暖房用の管ではないと思います。 ありがとうございました。
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