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点滅信号交差点での事故
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点滅信号は、「信号機により交通整理されている交差点」に該当しないため、民事では信号機のない交差点と同等の扱いとなります。 道交法施行令第2条により、赤色点滅は「車両等は、停止位置において一時停止しなければならない」とされ、民事では一時停止規制標識と同等に評価します。 双方が交差点を同程度の速度で直進中であれば、過失割合はＡ80：Ｂ20が基本です。 Ａが正しく一時停止した後、Ｂとの距離を見誤って交差点に進入して接触した場合は、Ａ40：Ｂ60。 Ｂは一時停止はしなかったが、規制速度の半分以下まで減速し、Ｂが減速していない場合は、Ａ30：Ｂ70. Ｂが規制速度の半分程度まで減速したが、Ａが減速しなかった場合は、Ａ10：Ｂ90です。 なお、この場合、衝突した箇所が車の前の方か後の方かは、コンマ何秒の差ですから、原則として過失割合には影響しません。
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- gookaiin
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・赤色点滅信号を進行 ⇒ 一時停止して安全確認し進行 ・黄色点滅信号を進行 ⇒ 徐行し安全確認し進行 ＞BがA-の後輪部にぶつかりました。 事故が起きた以上、ＡかＢかどちらかに（あるいは両方に）問題があった。 一時停止や徐行をしなかったのかもしれない。したとしても、安全確認が不十分 だったのかもしれない。 ＞さて、どちらが悪いでしょう。 これだけではどちらが悪いか判断できない。
お礼
ありがとうございます。
- corkwood
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Aは止まれと同じですね。 Bは注意。 Aは止まれでの確認ミス。 Bはもしスピード超過してたならスピード違反。 でも１０：０にはならない。 双方動いていたら良くて９：１．
お礼
ありがとうございます。
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