２３Cタイヤで、耐摩耗性・耐パンク性のベストなメーカーは？

質問

• 通勤に使用する２３Ｃタイヤの耐摩耗性・耐パンク性に優れたメーカーは何ですか？
• ＴＣＲ２の納車がまだなので、通勤のために新しいタイヤとチューブを購入する必要があります。
• 盗難ではないですが、Ｒ３のタイヤがカッターらしきものでパンクさせられてしまいました。

回答No.5

BERSERGA

＞ＴＣＲ１とＴＣＲ２の価格の差（￥４２０００）お聞きしたことが有ります。
えー、覚えてますよ。（笑）
なんで、「ああ、結局TCR2にしたんだなー」と思ってました。
が、まさかクランクとブレーキも105、つまり105フルセットに交換も契約に含めちゃってたとは思いませんでした。（笑）
まあ、それで1より安いんであれば、いいんじゃないでしょうか？
ホイールがちょっと違うと言っても、どうせいずれ交換するつもりであればあまり関係ないですし。
なにより、フレームカラーが2の白赤がいい、というのは大きいです。
フレームカラーだけは、後から塗り替えるのも大変ですし、周辺パーツは好みで交換できても、フレーム交換は事実上の乗り換えですしね。

テクトロの安いキャリパーブレーキは、確かにあんまり評判は良くないですね。
私の自転車も、標準装備はテクトロのキャリパーで、とりあえずまだノーマルキャリパーのまんまですが、ブレーキシューだけはとっとと交換しました。
普通ならデュラのシューとかに交換するのが定番なんですが、天邪鬼な私はそれじゃツマランということで、BBBのテックストップなど入れたりしてますけどね。（笑）
http://www.cycle-yoshida.com/gt/bbb/parts/brake/road/bbs_22t_page.htm
ノーマルの、ある程度握るといきなり制動力が立ち上がる、いわゆるカックンブレーキだったのが、絶対的制動力は同等以上でありながら、軽いブレーキングからフルブレーキングまで、コントロール性が格段に良くなりました。

タイヤは2もミシュランついてるんですか。
まあ、よくある、っちゃあよくあることですが。
カタログと実際のパーツが違う、というのは、特に海外製の自転車ではよくあることです。
パーツの供給が諸事情でおいつかない、使用していたパーツがモデルチェンジで生産中止になったなど、なんらかの理由でそのパーツが使えなくなった場合、他のパーツになることがあります。
ちなみに、ジャイアントの冊子版カタログにも、奥付のところに「製品仕様は、改良または部品供給の都合により予告無しに変更することがございます。予めご了承下さい。」とあります。
ただ、こういう「カタログと実車でついてるパーツ違うじゃんか」というケースの場合、原則的には代替品は本来のパーツと同等か、それ以上のグレードのパーツが使われているのが普通です。
昔、2008年モデルで、カタログではTCR系の上級グレードは、標準装備がミシュラン・プロ2レースでしたが、実際はみんな新型のプロ3レースがついてた、なんてこともありました。
まあおそらく、なんらかの理由でザフィーロの供給が滞って、かわりに1と同じダイスポをつけたんでしょうね。
1に2と同じザフィーロだと文句言う奴もいそうですが、2に1と同じダイスポがついてきて、文句言う奴はあまりいないでしょうし。
（ただ、自分の自転車が到着したら、いつのまにかザフィーロの供給が復活してて、ザフィーロがついてる可能性もありますけどね・・・この場合、本来はザフィーロなので文句は言えませんね（笑））
ま、ダイスポでもザフィーロでも、4000Sよりいい、とは思えませんので・・・
とりあえず、ちょっとはノーマルで乗ってみて、それから4000Sに交換してみることをおすすめします。
（それとも、クランクと一緒にタイヤ交換もショップにお願いしちゃってるんかな？）

ホイールに関しては、わたしゃ6700もEA50もキシリウムも使ったことないし、どれがいいかのアドバイスはできまへん。
まあ、また交換するときになれば、その旨質問スレを立てれば、誰かそのへん詳しい人が答えてくれることでしょう。

お礼

再度のご返事有難う御座います。タイヤに関しては、
未だショップには頼んでいませんし、ご指摘のように、
当面標準のタイヤで、様子を見ることにします。
TCR2購入に際しては、価格の安さを選ぶか、アフター
メンテのしっかりしたショップを選ぶかで、迷いましたが
最終的に価格の安いショップで購入しました。
TCR2+クランク１０５交換+ブレーキ１０５交換+BB86交換
+アクセサリーパーツ数点で締めて総額￥１２００００でした。
納車前ですが、自転車自作研究会や、ファンライドの
メンテナンスの動画や色々メンテナンスのサイトをPCに
落とし込んで、日々実践は伴わない頭の中だけですが、
勉強しています。