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FCとバイク(原付)と保険と...
- FC３Sと原付バイクの保険料について教えてください
- 燃費を考えて原付バイクを検討中ですが、保険料はいくらくらいかかるのでしょうか
- 大通りを走るため、雰囲気速いスポーツタイプの原付をおすすめしてください
- kinncya0820
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質問者が選んだベストアンサー
ありがとうございます、３番です。 ２０等級の場合で ８５、６６０円 車両５０万有りで １９１、２００円 となります。 ご参考下さい。
その他の回答 (5)
ＦＣはいい車です。燃費はほぼ新車の時、真夏の渋滞エアコンＯＮで４キロを記録したことがありますが、そこまで条件が悪くなければ７くらいは走ってましたよ。今あるタマは全て古いので、新車並みのコンディションは望めないと思います。１９歳だそうですが、給料のほぼすべてをつぎ込む気なら乗れるでしょう。金がなくて乗れないのは悲しすぎます。 原付を使うのはまあいいアイディアですけど、流れに乗ってるとき御用になるとバカバカしいほど反則金を課されます。ＦＣの燃費をカバーするためなら燃費の王者のカブにしてゆっくり走りましょう。
お礼
回答ありがとうございます。 通勤程度ならカブでいいかもしれませんね。 確かに反則金はまずいです。
- celica_202
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ANo1です。お礼を拝見しまして再投稿です。 >知識とはどういったことでしょうか？メンテなどのことですか？ メンテも必要な知識の一つです。ここで言うメンテとは始業点検だけでなく、前回も書きましたがロータリーゆえのメンテも含みます。 前回、プラグ交換と書いた理由はご存知ですか？ 車に乗り込んでエンジンかけて即発進、チョイ乗り多い、普段はボンネットを開けず1年～2年の車検時にオイル交換等と言うシビアコンディション(車にとって非常にダメージを与える乗り方)でも普通の車なら10万km以上乗ることは可能ですが、ロータリーではまず無理です。 後、圧縮比(値やバラつき)を確認する事が非常に重要ですがその理由はご存知ですか？ 前者はともかく後者が分かっていないでFC3S(FDでも同じですが)を買うと、冗談ではなく本当に鉄屑を買う事になります。 これらは、ロータリー乗りの超初歩的な知識ですのでもっと知らないといけない事はありますが、書くときりがないので調べて、理解してください。 続いて20年落ちの車を買うという意味での知識です。 車メーカーはフルモデルチェンジor販売終了から8～10年までは部品生産をする事が法律で義務付けられています。FDですらそろそろ純正部品の生産が終わる頃です。FCですと生産終了してから10年経過してます。 と言うことは、保管している部品は減っていく一方と言う事です。 仮にどこかが故障して、故障箇所も分かったとします。しかし、メーカーで販売終了していた場合は探さないといけません。ヤフオク、解体業者、ワンオフでの製作依頼、発売時期が近い車種を流用できないか検討…等等 質問者様が有り余るほど資金を持っているなら、全て車屋任せでも大丈夫でしょう。ただ、車屋もサービスではないので探すのにかかった経費も修理代に上乗せされますので非常に高額になります。安く押さえるにはご自分でなんとかしないといけません。運良く新品未使用が見つかればいいですが解体業者からですと中古なのでいつ壊れるかわかりません。 また、故障場所を調べる知識が無いとそれ以前の問題です。車屋に調べてもらうとお金もかかります。ディーラーですと、在庫切れで対応不可となる可能性も高いです。 壊れ易い部品を知っていると、定期的にヤフオクや解体業者をチェックして安価に売りにでた部品を事前に購入しておく事も可能です。知らなければ、壊れてから焦るはめになります。 同じFC3Sオーナーと交友を持ち、弱い部品や購入ルートの情報を仕入れるのも手でしょう。 簡単に書いてきましたが、車の構造から部品販売ルートや人脈作り等ありとあらゆる知識が必要と言うことがお分かりになるでしょうか？ 後、ANO3様へのお礼で聞かれてますが、20等級でいくらか？と言うことですが、下記URLをどうぞ http://www.enetnavi.com/kuruma/toukyuu.html 先ほどの圧縮比の理由は下記URLにのってます。 http://www.geocities.jp/captainauto_jp/reeng2.htm 上2つは検索すれば1分もあれば知る事ができます。ネットが発達してブログやミンカラ等で修理や流用について書いている人も大勢います。分からない事がありましたら、質問して答えが出るのを待つのではなく、自分から調べるクセをつけるべきです。 このサイトで質問する程度なら無料ですが、世間では人(車屋)を使えば対価(手間)が必要になります。知識を持っていれば、結果として対価を抑えることになりますし、車に愛着もわくと思います。 以上読まれて、めんどくさいと思われるなら別の新しめな車に変えるのも手です。 いや、大変でも頑張ろうと思えるのでしたらくじけずにやっていけると思います。
お礼
詳しい説明ありがとうございます。 もともと前期型FCを持っていた方が会社の人でいたりして、買ったらメンテとか教えてやるよと言っていたので大丈夫だとは思います。 自分も5年間近く調べていて、確かに車の構造上のところなどは知識が浅いです。 しかし、それなりに覚悟はできているつもりです。 覚悟がある分、文章がとても詳しく書かれていて参考になりました。 むしろメンテなどができるようになることが楽しみです。
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
一例ですが １９才、グリーン免許、新規契約、前契約無し、車両保険無し、原付バイク有り、弁護有りなどで試算し ますと ￥２６６，９５０－／１年 でした。 ちなみに車両保険を一般型で５０万円追加すると 免責０－１０で ￥６２３，５１０－／１年 になります。 ご参考下さい。
お礼
回答ありがとうございます。 結構しますね… 一応、親から受け継いでいる？ため 等級は20だったと思います。 それだとどれくらいでしょうか？
- aoiaaii
- ベストアンサー率28% (130/458)
FDならともかくFCがご希望であれば、他の回答にあるようにガソリン代よりもその他の維持費を計算に入れた方がいいですよ。 保険に関しては、もしご両親の名義で契約できればご両親の等級の保険料で安くなると思います。年齢条件はどうしようもないですが… あと、大通りの流れに乗る速度は、どのぐらいを想定してますか？原付はリミッターがあるので60km/h弱しか出ません。リミッターカットしても今時の4stはたかがしれてます。流れに乗るには昔の2stのリミッターカット仕様でないと難しいですね。あっ、これはサーキットでの話と言うことにしときますね。
お礼
回答ありがとうございます。 60ｋｍ/ｈ出せればいいかもです。 バイクは少し怖いので(笑) その中でもオススメというものをよろしくお願いします。
- celica_202
- ベストアンサー率48% (315/646)
あくまでざっくりですが… FC3Sの保険料は年間20～30万程度とみておけばいいかと。 続いて原付ですが、車の保険に付随してつける、ファミリーバイク特約をつければわずかな出費でいけるかと上記保険代+1万もいかないと思います。 http://jidousyahoken285.blog50.fc2.com/blog-entry-264.html 流れにのれる原付ですが、原付の法定最高速度は30km/hですので、大通りで流れにのれる原付はこの世に存在しません。ので、気に入った原付を買えばいいかと。 後、FC3Sは一番最後に生産された車でも約20年経過していますので、次々に故障していくと思われますし、部品の欠品等で故障による修理代もかさみます。 上に書いた保険料に加えて年間50万程度修理費代をキープしておくことです。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBRX-7 後はそれ以外の維持費ですが、3000kmごとのオイル交換・5000～10000kmごとのプラグ交換等ロータリーならではのメンテは絶対にかかさないことです。いくらロータリーエンジンはオーバーホールが楽だと言ってもエンジン壊すと50万程度は飛びますんで。 総計すると、年間最低100万見ておけばなんとか維持できるでしょう。もちろん、良く乗る場合消耗品の劣化も進みますので一概には言えませんが。 参考までに、FD3S乗りの話ですが燃費は3～5km/lでしたのでFC3Sも同程度～それ以下と思ってもらえばいいです。 欲しい車を買いたい気持ちは分かりますが、ロータリーと言う特殊な車や最低20年落ちのタマを選択するのですから、もっと知識をつけないと飾るだけで終わります。 このサイトでも過去ログ調べれば出てきます。十分に事前調査されることをお勧めします。
お礼
さっそくの回答ありがとうございます。 知識とはどういったことでしょうか？ メンテなどのことですか？
お礼
回答ありがとうございました。 わざわざありがとうございました。