次のような運転をする方へ質問です。

質問

いつも車を運転していて、下記のような運転をする方がいらっしゃいますが、その理由が分かりません。

１．車線（レーン）の右寄り、または左寄りで走行している。
２．交差点で曲がる寸前でウインカーをだす。
３．ヨロヨロして走っている。
４．信号が赤なのに、ジリジリと前進している。
５．信号待ちで、異様に前方車間距離をとっている。（前に詰めない）
６．明らかに周囲の車より遅い速度で走行し、流れを乱している。
７．交差点で、信号が青になる寸前（または同時）で、直進車の先手を打って右折する。

まだいろいろありますが、特に気になっているのはこんな感じです。
こんな運転の仕方なんて教習所では教えていないし、周りのことを考えていないかのような運転もあります。
なぜ、このような運転方法をするのでしょうか。地方ルールに飲まれているのでしょうか。

自分が何番に該当するか、なぜそのような運転をしているのか、今後どうしていきたいか。などを回答願います。

また、他に気になる運転がありましたら、連番で挙げて頂きたいと思います。
よろしくお願い致します。

回答No.12

noname#179753

１、下手だからです。
左折する際は前もって左により巻き込み事故を防ぐと教習所では教えていますが。
あと人はミラーを見るとそっちに寄ってしまう傾向があります。
２、下手だからです。
もしくは考え事をしてる、土地勘が無いなどもあります。
３、下手だからです。
４、馬鹿なのです。
もしくは何かを見たいのかもしれません。
５、自分の事しか考えてないのです。
携帯を操作しているか、その位置が正しいと思っているかです。
６、自分の事しか考えてないのです。
もしくは下手か土地勘が無いかです。
７、馬鹿なのです。
腕に自信があるのか無謀なのか、自分の事しか考えてないのです。

参考になったでしょうか・・・。

回答No.11

taunamlz

＞1番は、そんなこと教習所で言っていましたか？どこの教習所でしょうか。私が忘れているのかな。
調べてみたところ最近は違うのかもしれません。
自分は１０年ぐらい前に免許を取りました。
路側帯があるのでたいていの場合、片側１車線だろうが何車線だろうが、全員が左に寄っていれば何も問題ありませんが、中央分離帯のない道路で右に寄って走っている車同士の場合、ぶつかるかも知れません。
その回避のためではないでしょうか？
初心者の場合、運転席から見える白線を基準に走るため、どうしても右側に寄ってしまいがちです。
昔初心者のころ、車線の右側を走行していたためミラーとミラーがぶつかるかと思い冷や冷やした思い出があります。

＞＞オートマ車普及による害だと思っています。
＞自分では止まっているつもりなのでしょうか。そうだとしたら、危険です。
いえ、マニュアル車の場合は停車時にはクラッチ＋ブレーキ、もしくはニュートラル＋ブレーキのため、数センチ前に進む事を面倒だと思います。
しかし、オートマ車はブレーキを緩めるだけで前進します。
それがじわじわ進む原因だと思っています。
オートマ車に乗っている人でも距離を詰める人はいましたが、今ほどではなかったように思います。

＞＞目の前の路地に曲がりたいが、前の１台が間隔を開けて止まっているので曲がれない。
＞これも、後ろの車がウインカーを出してるのを見て気付け！って感じです。
いずれにせよ、１０で書いたようにそのような状況は（前車が５ｍ×２＋路地の幅の目測を過っていない限り）違反としか言いようがありません。
路地から出てくる車両の妨害になりますから、そのような状況を避けるために道路交通法で規制されています。
ちなみに、５ｍというの乗用車１台分の車両の長さに該当します。
簡単に理由を説明すると、交差点では道路から乗用車１台分位前後をあけて停車しましょうという事です。
もし目測を見誤った等で間違って進入してしまったとしても、１台分うまるだけですので、路地から車が出る事は可能です。
当然道路交通法を勉強して免許を取得した人たちの大勢が守っているはずの事ですから、２台目も過って進入して路地をふさぐ状況というのは異常事態だと思われます。
そのようなことが日常茶飯事であるのならば、それらの行為をする人は免許を返納すべきだと思います。

もし、全車両が前に詰めることが不可能な位つめていて、その路地から緊急車両が出てきたらどうするつもりなのでしょうかね？

回答No.10

noname#129357

追加の８，
峠道で、コーナーはやたらと遅く必要以上に減速するのに、直線やトンネルに入ったらスピードを上げて追い越しのタイミングを作らせてくれない車。ってのもあります。

遅いなら遅いでそのまま走ってくれたら、こちらは勝手に抜くのに、妙に気を使っているのか、直線でスピードを上げるので始末に終えない。

結果、１０ｋｍも走っていると数百ｍの金魚のフンを引っ張ってたりする車ｗ
これも、後ろを見ていない車に多いです。
もしくは後ろに着かれてテンパッてる運転者。（後輩にいました）
もう一つ、スピード感が無いのに速度計を見ていないパターンです。

お礼

あはははは。想像するとウケますね。サザエさんの波兵がやりそうな運転です。
ありがとうございました。

回答No.9

spooky0

1と5は条件付きでやることがありますね。
1は細目の道で飛び出しに備えるため、右寄りに走ることがあります。
5は、最近赤信号で一旦止まってから改めて車間をつめる車が多くないですか？
自己中かもしれませんが、毎回感覚の鈍い(のかな)人が開けた車間距離のために動く気になれないので、大抵そのまま動きません。わきから出てくる車には極力譲るようにはしています。
気になる運転は車に乗っているときより歩きや自転車に乗ってるときですが、路地等からボンネットのことを考えず、自分の見通せる位置まで出てきて止まる車です。
特に左折する車は左側を全く見ないドライバーが多く、ホントに危険で自己中だと思います。

お礼

そうでうね。質問文に詳しい状況が書いていないのもありますが、状況次第って事はありますね。

＞路地等からボンネットのことを考えず、自分の見通せる位置まで出てきて止まる車です。
これは、、、時すでに遅し。というパターンがあるでしょうね。ボンネットですでに人をはねています。こういうのがいるから、フロントカメラ（ボンネットの鼻っ面についているカメラ）も装着している車が出てきたのでしょう。
技能が無ければ、最先端科学に頼るべきかもしれませんね。

ありがとうございました。

回答No.8

taunamlz

Ｎｏ６さんの回答をみて
＞５．信号待ちで、異様に前方車間距離をとっている。（前に詰めない）
について「知らない人もいるのか？」と気づいたので書き込みます。

その場所が駐停車禁止である為に詰めない。
道路交通法の基礎で、自動車学校でも習いますが念のため。

トンネル
交差点から５ｍ以内
道路の曲がり角から５ｍ以内
横断歩道から５ｍ以内
安全地帯から１０ｍ以内
バス停から１０ｍ以内
踏切から１０ｍ以内
坂の頂上付近

当然、信号待ちでも停車になります。

お礼

基本の復習、ありがとうございました。
改めて、参考になりました。

回答No.7

斉藤 真咲（@pansysan）

１．右寄り→よく左車線の車が右によって走ったりする場合があるから。
左に曲がる奴が大回りしたりするから。

左寄り→バイク、自転車が抜けて行くから。
左折の時なんかは特に、巻き込み防止で。

おじいちゃんとかの平衡感覚がない。

２．自分はないけど、道を知らないで、あーここだみたいな感じの人もいるんじゃないかな！
ぼーっとしてた人とか。

３．居眠り運転、酔っ払い、携帯をいじりながらの人がいるから。

４．せっかちな人。焦る気持ち。早く目的地につきたいという思いの人がいるから。

５．前の車がぴったり止まらなくて、ジリジリ行くから…止まったから止まっちゃえみたいな。

ある意味ゆとりがあるのかも。

６．初心者で慣れていないから。
自分は自分の感覚。
これは制限速度を守れば良いから…
無理に流れに合わせて走る必要はない。

７．急いでいるから。
直進車が全部行くまで、信号が変わるまで待てない人。

マイペースな人、せっかちな人、きっちりルールを守る人などいろいろな性格の人がいるから…

性格をみんなと同じになるような遺伝子操作。

などをすればみんなが安全になるかも。笑

多分１～７までの間で一回もやらないなんて人はいないと思いますよ！

ただ自分はそうならないように、気をつけて走ってます。

お礼

1番は、私もバイクが後ろに来てたらどっちかに寄せますね。私自身バイクにも乗るので、寄ってくれると助かります。

＞おじいちゃんとかの平衡感覚がない。
自主的に引退することをお勧めします。

6番は、高速の追い越し車線でやられるのが困ります。

確かに十人十色なので、いろんな運転がいますよね。みんなが同じ運転をすれば、事故なんか大幅に減りますね。それが出来ない以上、周囲への気配りが大切だと思います。

＞ただ自分はそうならないように、気をつけて走ってます。
同感です。

ありがとうございました。

回答No.6

ahonov

５と６について補足

目の前の路地に曲がりたいが、前の１台が間隔を開けて止まっているので曲がれない。
こんな状況はザラにあります。
こういう事が各所で起きてるわけですから、どれだけ後続車の交通の
スムーズな流れを阻害しているのか、気づいていない方なんです。

法で決まっていないから良い。
というのは、典型的に自己中心的な考えです。
法的に定められていなくても、言わずと知れた事を行うのが
マナーであり、モラルなのですが、そういうものが欠如してるのでしょう。

例えば、電車での通勤ラッシュ時などに階段を昇るときに
自分は急いでいないからと、のんびり歩く人が前にいると
その後ろの流れを阻害しているわけですが、別にラッシュ時に
ゆっくり歩いちゃいけないなんて決まりはないと言われれば
確かに、その通りですが、実質迷惑ですよね。

そういう事が、わからない人なのでしょう。

自分の行動が、他人の行動に影響を与え、拘束時間を長くすることや
全てのことに非効率的な影響を与える事まで、思いが及ばないのです。

こういう人種が、流れを乱すわけです。
実生活でも散見できますが、そのような人は、だいたい空気が読めない人ですね。

お礼

そうですねぇ。もっと周りの状況を見て気配りしてくれればいいのですが、そこがKYなのでしょう。

＞目の前の路地に曲がりたいが、前の１台が間隔を開けて止まっているので曲がれない。
これも、後ろの車がウインカーを出してるのを見て気付け！って感じです。

法律で決まっていることは一つとしてありますが、その状況にあったマナーも存在するわけで、法律とマナー、適度に駆使することができればいいのでしょうね。

ありがとうございました。

回答No.5

kumasan815

＞１．車線（レーン）の右寄り、または左寄りで走行している。

これは時々やります。
＜右寄り＞
道路の幅（特に路側帯）等に余裕が少なかったり、道路脇の見通しが
悪い場合には左からの飛び出しや歩行者・自転車等の横をギリギリで
走るのではなく余裕を持たせる為に右寄りで走る事があります。
＜左寄り＞
中央分離帯等が無く路側帯等に余裕が有る場合には対向車とのすれ違い
で余裕が出来る様に少し左寄りで走る事があります。

また、道路状況（トラックの通行が多く轍が出来ていたり・・・）等に
よりどちらかに寄って走る事があります。

＞７．交差点で、信号が青になる寸前（または同時）で、直進車の先手を
　　　打って右折する。

対向車の運転手がボォ～ッとしていて信号が青になっても発進しなければ
安全確認後に先に右折する事があります。

＞また、他に気になる運転

ウインカーを出さずに右左折、進路変更をするヤツ！目の前でいきなり
やられると非常に危ない！
夜の無灯火・対向車が多い所でのハイビーム・球切れ等の整備不良車・・・

お礼

1番はやはり状況次第ですね。

＞ウインカーを出さずに右左折、進路変更をするヤツ！
沖縄でものすごく多かったです。沖縄に旅行に行ってレンタカーで運転していると、ほぼみんなウインカー無し運転をしていました。
なんだなんだ？自分がアブノーマルなのか？と思いました。

対向車のハイビーム、ハイワッテージのヘッドライト、危ないですね。
自分がよく見えればいいのでしょう。自己中の典型的行動ですね。

ありがとうございました。

回答No.4

masaaki509

１．車線（レーン）の右寄り、または左寄りで走行している。

状況によりますが、右車線が詰まっていれば、左車線に突然出てくるバカが居ます、あらかじめ左車線左によって置けば事なきを得る事もあります、逆の場合もあり、高速でも突然進路変更してくるバカが居ます、車線の端によっていれば、焦らずに済みます。
左車線なら、自転車の飛び出し、逆走から退避するため、左車線の右側を走行する時もあります。
状況次第です。

２．交差点で曲がる寸前でウインカーをだす。

単に忘れていた、突然、曲がる所ここだったって事もあるのでは？

３．ヨロヨロして走っている。

携帯中や何かをやりながら運転してる可能性が大と思います、道やお店を探してるとかね。

４．信号が赤なのに、ジリジリと前進している。

ちょっとでも早く行きたいだけでしょう、もしくは横の車より早く発進したいとか。
前に傷害物があり自分の前に入られたくないとかね。

５．信号待ちで、異様に前方車間距離をとっている。（前に詰めない）

渋滞なら車間距離とると言うか、ちょっと動いたからと言って動きたく無いね。
後は知らない。別に詰めても詰めなくても何も変わらんでしょ？横から車がくれば、きっとそう言う車は前に詰めろって鳴らされるでしょうからね。

６．明らかに周囲の車より遅い速度で走行し、流れを乱している。

遅いからと言って悪いと言う解釈は間違ってます、遅いのに、左車線を走らない、譲ろうともしないのであれば問題ですが、遅いだけは問題無い。
妊婦が乗ってる場合もあり、1車線しか無い場合は仕方ない、状況次第かな。
高速では最低速度50キロと決まってます。
制限速度越え周囲に合わす必要は道路交通法のどこを探してもありません、道路交通法に書かれている内容は制限速度内と言う事が前提です、法律に速度違反者の速度にあわせなぞ有り得ません。
これこそ自己中で自分勝手な思いでしょう、譲る気持ちも当然大事と思いますがね。

７．交差点で、信号が青になる寸前（または同時）で、直進車の先手を打って右折する。

単に早く行きたいだけ、右折待ちしたくない。

別に私に当てはまる訳ではありませんが、自分勝手な運転と言う事が大いにあると思いますね。

お礼

2番に関して、出し忘れと言うこともないみたいです。
東京近郊の話ですが、千葉県松戸市・市川市あたりが特に多いです。地方ルールでしょうか。

5番は、例えば細い路地から右折で広めの道路に出るとき、右前方にいるあいつが詰めれば右折して入れるんだよ。今ちょうど右←左の走行車が途切れてるのにぃ～。なんて事が結構あるので書きました。
ある程度の車間は、玉突き防止にもなりますけどね。

＞自分勝手な運転と言う事が大いにあると思いますね。
それが大きいですね。譲り合い精神で、みんなが気持ちい運転が出来ればいいのですが。
ありがとうございました。

回答No.3

ahonov

理由は簡単です。
そのような運転をしている人は、自己中心的で、かつ頭が悪いからです。

自分がとっている行動が、周囲に、どのような影響を与えるかを考えれば
いかに迷惑な運転をしているかいう事に、普通は気づくはずですからね。

７番に関しては、周囲の安全を良く確認して行えば、合理的で良いと思います。
直進車で、青になる数秒前に、じりじり前進を始める人は、単に馬鹿としか思いませんが。

個人的には、追加してほしいのが、以下の３点ですね。

８．道路の幅員が充分すぎるほど広いのに、なぜ右左折時に外側にはらんだり、外側に寄せて止まるのか。
９．端に寄せる・バックするという基本的な運転技術がないのに、なぜ狭い道に入ってきてすれ違えずに渋滞を巻き起こすのか。
１０．流れを阻害するスロー走行をしておきながら、なぜ信号の変わり際だけは急加速して通過するのか。

お礼

＞自己中心的で、かつ頭が悪いからです。
これに尽きるのかもしれませんね。

＞直進車で、青になる数秒前に、じりじり前進を始める人は、単に馬鹿としか思いませんが。
タクシーに多くないですか？

8番はちょっと遭遇したことないですね。
9番は、身の程を知れといったところでしょうか。
10番は・・・理解に苦しみます。

ありがとうございました。