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長期間の車の停止、エンジンをかけるべきか？
- 車を2ヶ月間停めたままにしている場合、エンジンをかけるかどうかは悩むところです。
- エンジンをかけないことによるバッテリーの上がりやエンジンの劣化、また停車場所の問題も考える必要があります。
- 一般的には長期間停める場合でも、定期的にエンジンをかけることで様々な問題を予防することができます。
- apiapi_2006
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- coldshot
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バッテリーを充電しているならそもそも動くかどうかには問題はないでしょう。 ガソリンは期間は長いが生もの（腐るもの）なので、あまり長く置かないほうがいいですが、満タン近い（タンクに空気が少ない）ならあまり問題ないのでは。 30秒のエンジン稼動はメリットは、ピストンのオイルが戻るのでシリンダを傷めない、デメリットは排気系が温まらないので、発生する水がそのままのこり錆の原因になることでしょうか。 ４か月は長いとは思いますが、自分なら何もしないです。
お礼
ガソリンはほぼ満タンです。 なるほど、ありがとうございました。
- oska
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＞それとも4ヶ月程度なら問題ないのでしょうか？ 国土交通省は「国産車は、世界最低水準の品質・性能しかない。１０年経ったら、敗者だ」という政策を堅持しています。 が、政府・役人が考えるよりも国産車の品質・性能は最高水準なのです。 ４ヶ月ほどなら、問題ないですよ。 電子顕微鏡で確認できる（実走行には問題ない）傷は、確かに（エンジン始動時に）発生します。 農機具のガソリンエンジン・ディーゼルエンジン。 半年・一年は、全くエンジン始動を行なわない場合がありますよね。 （コンバインは、年に１回稲刈り時だけエンジン始動です） が、全く問題が発生していません。 単純に、自動車エンジンと比較できませんが。 エンジンそのものは、自動車と何ら変わりはありません。 自動車と同じ４サイクル・２サイクルエンジンです。 私自身、半年程度は（出張で）車庫に冬眠したままの状態があります。 何ら、問題ありません。 秒単位の性能を自動車に求める（レース）場合は、問題ありますが・・・。
お礼
なるほど、４ヶ月くらいだと結構いろいろな物（エンジン）でも動かさないことがありますね。 少し安心しました。 ありがとうございました。
３０秒くらいならエンジンをかける方が悪いです。 エンジンは暖まってその性能が発揮します。 ３０秒では、オイルが回る前にこすれるだけこすれて終わりになってしまいます。 そのままそっとしておいた方がまだましでしょう。 ただ、ガソリンはほっておくと変質（腐ると良く言います）します。 まぁ、今は冬ですのであまり腐らないと思いますけど。暑く成ると腐りやすく成り、腐ると途中の経路などに詰まる事が有りますので注意が必要です。 燃料が腐りにくくする添加剤も有りますが、入れて撹拌出来ないと意味が有りません。
お礼
やはりＥＧを掛ける方が良くないですか。 何とか動かす方法を考えたいとは思っています。 ありがとうございました。
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