- 締切済み
教えてほしいです。
- みんなの回答 （5）
- 専門家の回答
みんなの回答
- guurii
- ベストアンサー率0% (0/0)
MHRはSSと違い 赤 白 緑の女性が取っつき易いカラーが原因で、硬派をバイクに感じる方々には、女っぽい（オンナ色）と採られるのでしょう。うちの妻も「イタリアの国旗みたいでかわいい！」といいます。 （冗談じゃねー！カストロールカラーを身にまとったマン島ウィニングマシンレプリカだぞ！あの無敵日本車軍団をマン島で７０年以降唯一負かした他国籍車（私の記憶が正しければ）だぞ！かわいいなんて言うなー） 本題に入ります。よっぽど気合入った女じゃないとMHRは乗れません。したがって女の乗るバイクと言うやつには勝手に言わしておきましょう。理由は他の方も沢山書いてくれています。 バイクとしては、今のバケモノどもと比べたら、とてもヒューマンフレンドリーなバイクだと思います。３速２５００も回っていれば（３０００かなー？）ツーリングで峠程度なら、よっぽどタイトなコーナーでもない限りオートマのように使えます（自分の個人的意見です）ただ気を付けなければいけないのは極低速時のラフなアクセルワークです。回転が付いて来ずストールって事に成りかねない。それとアンダーカウル装着時のバンク角の無さ。（特にタンデムの時には気をつけて！街中でそんなに寝かさないなんて高をくくってたら痛い目ですよ！私のアンダー嫁さんのせいで一撃でガリガリ！極初期の一体カウルの方！どうなさってるのですか？箱根行くならアンダーは外しなさい！）それ以外は、ツインと言うシンプルな構造ゆえ、一度ちゃんと整備してやれば、結構いけますよ！ただ、どなた様かが、書かれていたようにベベル系に詳しいショップを見つけ、程度の良い車両を見つけてもらうのが大前提です。自分も一度ネットで探して大失敗をして、今のショップに助けてもらい、言い表せないぐらい感謝しています。モトファルコンさんありがとうございます！最後に意外にでかくて重い！・・案ずるより生むが易し、買っちゃえー
- LB05
- ベストアンサー率52% (593/1121)
MHRったら、マイク・ヘイルウッド・レプリカですよね？しかも９００という事は、初期型というか前期型というか・・・要するにオリジナルに近い方、って事ですね。 >だけど友達に聞くと「DUCATI900MHRってなんか女っぽい、女が乗るバイク」って言われました。もぉ一人の先輩は女の人がよく乗っている。とも言われました。 とりあえずヒトの目を気にする事の良否はおいといて、これは・・・明らかにバイクをよく知らんヒトの感想なんで、ほっといていいですよ。バイクを知っているヒトなら、MHRを見て『女っぽい』などとはクチが裂けても言わないでしょう。 今時MHRに乗ってるヤツを見たら・・・ ※タダ者ではない。どころかむしろハード・バイクバカ ※正統ドカ・バカ ※イタリアン旧車バカ ※マイク・ザ・バイク ※ヘイルウッドならホンダの６気筒に乗れ ※マン島に行け ・・・などと考えるのが相場ではないか？と。 >そぉなんですかね?? そぉではありません。MHRと言ったら、ベベルシャフト時代のドカティの、バリバリレーサーレプリカですよ。女性向きなはずなどありません。 ワタシが知る限り、と言いますかMHRが新車で売られていた時代にしばらく乗っていた記憶では・・・ギックリ腰になりそうな前傾、無駄に重いクラッチとアクセル、ベベルギヤの『悲鳴』と大容量２気筒の『暴力』、驚くほど粗悪な溶接とタワタワのフレーム・・・オンナ・コドモが『見た目』で買えるバイクではありません。 オトコらしいかどうかというと、ハーレーのボバーとかビューエル辺りの方がオトコらしい（オトコ臭い？）様な気もしますが、しかしMHRは、赤いクシタニのツナ着の小ムスメが乗り回すVT250とは違います。あたしゃ更に古いZ1やCB-K0よりもMHRの方がハードボイルドだと思いますけどねぇ。
- dtmaxr1
- ベストアンサー率45% (166/365)
前傾が結構きつくアクセル操作クラッチ操作（油圧なのになぜか）がかなり重い車両です。 ＭＨＲとはマイクヘイルウッドレプリカの略であくまでもレプリカですからあまり女性が乗る車両ではないですよ。 今まで一度も女性が乗っているのを見た事が無いですけど・・・ あまりブレーキが利かず乗りにくかった記憶がありますね。 後ろもミラーで見えなかったです。 音は最高でしたけど・・・ あまり人の意見に振り回されている事自体が男らしくないのでは
お礼
すいませんありがとうございます！！先輩が言ぃたかったのは女の人に人気があり女の人が乗りたいバイクと言いったかったらしいです。 実際に乗っている人を見た事があるって言ってました。
- kakibesuto
- ベストアンサー率19% (248/1301)
車もバイクも男女兼用です。 男も女も区別なく乗っています。 人と同じのは嫌なら改造やドレスアップなどして格好良く個性をつければいいんです。 個人的にも好きですしプラモデルにもなっていますよ。 とにかく自分の欲しいものを買うべし、他人の意見に左右されるな。
お礼
すいません(;＞_＜;)ありがとうございます！！
- sailor
- ベストアンサー率46% (1954/4186)
以前MHRに乗っていました。男らしいとか何とか、格好で選ぶのはあなたの自由ですが、メンテナンスとか考えたことがおありですか？最近の国産車のようにオイルとガソリンだけ気にしていれば、メンテナンスフリーで乗れるバイクではありませんよ。そして、エンジン周りのトラブルはドゥカティ独自のデスモドロミック機構などがあるためそこらのバイクやじゃあお手上げになるでしょうしね。 MHRに限らず旧車に乗るには、それなりのメンテナンスが自分で出来るか、信頼できる整備工場を知っていお金に余裕があるかで無いと泣きを見ます。 それから、壊れたて部品が必要になったとき、現行車種のようにすぐに部品の手配が出来ずに数ヶ月間走れないなんてことも珍しくありません。私は旧車が好きでカワサキのW１SやZ６５０、トライアンフなど色々と乗ってきましたが、自分である程度のメンテナンスが出来ないと無理なバイクばかりです。私自身は整備士免許もちエンジンを含めすべて自分で出来るので問題は少なかったのですが、業者に頼んでしたら新車の大型バイクが２台くらいは楽に変える程度の金額が掛かっているはずです。 旧車を持つのであれば買うのはともかく、後の面倒が見られるかどうかを良く考えてからにしましょう。
お礼
いろいろありがとうございます！！勉強になりました！
関連するQ&A
- バイク任意保険の選択で迷っております。
６月から生まれて初めてバイクを乗ろうと考えておる者です。 バイク自体はレッドバロンの中古のCB400と決めているのですが、 任意保険をレッドバロン提携のあいおいニッセイ同和損保のバイク保険に しようか、別会社にしようか迷っております。 バイク乗りの先輩方に、以下の内容に関してアドバイス頂ければと思っております。 【私の条件】 購入先 ：レッドバロン バイク ：CB400 94年型 車検2年付 想定保険：対人・対物賠償保険-無制限で、人身傷害だと保険料が割高なので 搭乗者傷害保険を付けることを想定してます 年齢 ：42歳 バイク歴：初めて（任意保険に加入するのも初めてです） 【聞きたい内容】 ・バイク乗りの皆様はどこの保険会社を使っておられますか？ ・レッドバロンで購入された方で任意保険はどこを選ばれましたか？ ・各保険会社のメリットデメリットなどあれば ・保険会社を選ぶ場合のポイント ・参考になるURLがあれば よろしくお願い致します。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- バイク購入で迷ってます。
バイク初心者であまり知識もありません。最近中免を取った20歳の学生（男）です。初のバイク選びでどこで買ったらいいか迷ってます。 バイクは中古のヤマハのビラーゴ250を買おうと思っています。先輩や友達に聞いてとりあえず近くのレッドバロンに行ってきました。店長さんの感じもよくそこで購入も考えているんですが、GooBikenなどのネットでバイクを見ていると、改造具合（バックレストとハンドル程度のもの）、価格面でより魅了的なものがありました。しかしそのお店が遠く（お店大阪、住まい神奈川）頑張って一度お店に見に行くことは可能ですが、もし買ときは点検などはそこでしてもらうことは不可能です。レッドバロンなら全国チェーンだし、点検、レッカーなどもしてもらえます。やはり遠方のお店で買うことは良くないでしょうか？？ 皆さんのご意見を聞かせてください。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- mixi でバイクを買う
今度、バイクを買おうと思っているのですが、レッドバロンなどで買うと高いので（いろんなサービスはあるが）、mixiで個人が売っているのを買おうと思っているのですが、どうおもいますか？ 自分は、あまりバイクは詳しくないのですが、バイクに詳しい友達がいるので、その友達と見て決めようと思ってはいます。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 【騙されているのが分かっていて騙された経験談を教え
【騙されているのが分かっていて騙された経験談を教えてください】 騙されてると分かっているけど提示された2択とも騙されると悟ったときの体験談を教えてください。 例1: バイク買取業者は国内に大手は2社しかない。レッドバロンかバイク王。かその他のバイク王系列の買取業者。 レッドバロンに買取依頼すると買取時の売却時に整備代を引かれる。 けどレッドバロンは売るときに買った人から整備代を請求する。 買取時に2重取りですよね？と言ったら、 いつ売れるか分からないから整備をする必要があると言われた。 で、レッドバロンに行き、このバイクが欲しいと言うと、 いつ整備されたやつか分からないので整備して売るので整備代くださいという。 じゃあ、売るときの整備要らないよねって話になる。 買う人が整備代を払って整備した状態で売るのか、 当の本人のレッドバロンが言うようにいつ売れるのか分からないのなら、買う人が整備代を払う。 なぜ2回も整備するのか理解出来ないし、整備してない動くかも分からないバイクを店頭に並べてるのかっていう話になる。 こんな感じの話を聞かせてください。
- ベストアンサー
- 経済
- 新車購入 レッドバロン？ その他の店？
VTR250（新車）をレッドバロンで買うか迷っています。 気軽に通える距離に他のバイク店がない、ロードサービス付属で長距離ツーリング時も安心、 全国に店舗があるため引っ越しても安心、オイルリザーブは何かと楽 と、全国チェーンならではのメリットを買って１台目はレッドバロンで購入したのですが、 整備に関しては・・・・な時があり、２台目もレッドバロンにすべきか悩んでいます。 整備を信頼できないのは致命的なのですが、上記のサポートの魅力も捨てがたいです。 そこで、レッドバロンで買っておき本格的な整備はドリーム店などに持ち込もうかなと考えているのですが、 他の店で買ったバイクを持ち込んで嫌な顔はされないでしょうか？ もしくはレッドバロンに頼らなくても、安心できるロードサービスはあるでしょうか？ 使うことはあまりないかもしれませんが、他府県や人里離れた所にもちょくちょく行くため無いと不安です。 ＊以前の質問でCB400SBを買うつもりになっていましたが駐車場の都合で断念しました。 が、VTRもいいバイクだと思います＾＾、試乗してみましたが不満なし
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- バイク保険の等級について
バイク保険の等級について レッドバロンでオートバイを購入しまして、レッドバロンが代理店をしているあいおい損保にバイク保険を加入しています。 今日、ツーリングに行きまして、高速でエンジンの調子が悪くなって、あいおい損保に連絡を入れてレッカーを呼んでもらいました。 最寄のレッドバロンまで運んでもらったのですが、エアクリーナーを交換しないとバイクが動かないことがわかり、エアクリーナーが届くまでお店でバイクを預かってもらって、その日は電車で帰りました。 で、損保のオペレーターの方は、『修理をしている間の移動で掛かった交通費を支給します』と言ってくれたのですが、別に事故を起こしたわけではないのですが、バイクの故障でレッカーを呼んだりして保険を使った場合、更新時に等級は下がってしまうのでしょうか？？？ 詳しい方、よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- レッドバロン
皆様今日は。 自分はバイクが大好きで家から15km離れてるレッドバロンA店で８台買ってます。 そのA店で最後に買ったバイクを一年点検にだそうかなと思ってるんですが 最近できた家から6kmくらいのB店でもいいかなと最近思ってきました。 実はもう一台ハーレー(中古)を別の所でふと買ってしまったのです。 レッドバロンA店はサービスやメカニックの人が素晴らしく満足しています。 しかしハーレーを買った事をまだ言っていないので 店員さんに「また大型への乗換はどうですか？」とか言われるとちょっと心に響きます。 なので１回だけ行った事のあるB店にしようか迷ってます。 (こちらも良い対応でした) ちなみに１年点検無料券があるので 点検はレッドバロンでしか考えておりません。 長文になってしまいましたが、皆さんはA店とB店どちらをえらびますか？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
お礼
詳しく教えていただきありがとうございます！！昨日先輩に聞いたら「女性に人気のあるバイク乗りたい乗ってみたいバイク」らしいです。どぉなんですかね??(;＞_＜;)