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CB400SFマフラーから
sailorの回答
オイル上がりまたはオイル下がりで出る煙はオイルの蒸気ですので特有のにおいがします。また、水蒸気であれば周りの空気中にスウッと溶け込むように消えていきますが、オイルの煙は消えずに広がっていきますので区別がつきます。あと、紙を排気口の近くで煙があたるように持って、湿るまでしばらくかざしておき、その後紙を放置して乾燥させます。これで完全に乾けば水蒸気ですし、オイルが混ざっていれば湿ったままになります。 水蒸気であればまったく問題ないのでそのまま乗っていてかまいませんが、オイル上がりまたはオイル下がりの場合はエンジンをばらしての修理が必要になりますので、相当なスキルがなければ、バイクやさんへ入院が必要です。 ちなみに、ピストンリングなどの不良で、シリンダーとピストンの間から燃焼室内にオイルが入るのを「オイル上がり」とよび、シリンダーヘッドのバルブステムのシールなどが不良になり、バルブを伝って燃焼室にオイルが入るのを「オイル下がり」とよびます。どちらであるかは分解してみないとハッキリしないのですが、排気バルブからのオイル下がりだけは区別が付きます。他の原因ではオイルが燃焼室に入るため、プラグがオイルで汚れた状態になりますが、排気バルブからのオイル下がりでは燃焼室にはほとんどオイルが入らず、排気の熱で蒸発するだけなのでプラグの汚れが少ないか、ほとんどない状態のになります。
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