原チャリの発進が徒歩なみ…。

質問

最近、原チャリの調子が悪くて困っています。

症状は、とにかくゼロ発進が悪いんです。
エンジンをかけてすぐは、一瞬回転が上がり即落ちていき、それから５５キロ位までほとんど加速しません。５５キロあたりからは正常な加速をし、８０キロ近くまで伸びます。

エンジンかけて一度走ってしまえば、全開にしても回転数もあがらず、大げさに言えば足で押してやりたくなる程の発進です。

チャリンコにも煽られた事もあります…。

その他の症状は、ちょっとした上り坂になると、速度が急激に落ちます。

車種はJOGのZRです。改造点は、カメレオンファクトリーのプーリーに、メーカーは忘れましたがCDIのみです。

最近、自分で直そうと思い、ネット等で調べて挑戦してみましたがいまいち分かりません。ウェイトローラーやベルトの消耗はありません。ただひとつ気になった事は、エンジンかけた直後はベルトが一番外側にありますが、一度吹かすと沈み込んだままなんです。で、クラッチ側も調べましたが、シューの減りもありません。やっぱりクラッチ側の異常なんでしょうか？

ご返答お待ちしております。

回答No.3

adenak · ベストアンサー

センタースプリングが弱い・・後ろのプーリーを手で開く様に軸方向に引っ張って見てください。相当な手ごたえがあればｏｋでしょう。又は、ウェイトローラーが引っかかってセンターに戻らない場合も有り・・これもプーリーを開く方向に押して軸方向に動くか見てください。プーリー替える前はどうだったんでしょう？元に戻すという方法もありますが。

お礼

ご回答ありがとう御座います。

何か原因が分かってきたような気がします…。

タイヤ側のクラッチプーリーは手ごたえあります。ですが、プーリー交換する際、クランクのシャフトからの取り外しに苦労しました。CRC塗って、何とか取れましたが…。

で、クランクシャフトを確認しましたが、特に問題ありませんが、プーリーを動かすとスムーズではありません。外見では分からん曲がりとかあるんでしょうかね？

あっ、全てノーマルに戻しても変わりありませんでした。

回答No.2

fjdksla

まず確認ですが、エンジンには問題有りませんか？

＞エンジンかけた直後はベルトが一番外側にありますが、一度吹かすと沈み込んだままなんです
これは、タイヤ側のプーリーですね？

エンジン側から考えると、
クランク軸から遠心クラッチが有り、
ウエイトローラー式の可変プーリーが有り、
ベルトを介してタイヤ側のプーリーへと繋がります。

タイヤ側のプーリーは、エンジン側プーリーにより幅が調整されます。
基本的にタイヤ側は、バネで狭く（ベルトが外周へ）なるように力が加わっているだけです。

停車時に、エンジン側（小）　タイヤ側（大）　になっていないと発進出来ません。
停車時（発進時）にこうなっていないと言う事は、
タイヤ側のバネが弱すぎるか（壊れていないなら問題ないと思いますが・・・）
エンジン側のウエイトローラー辺りに問題が有ると思います。
その辺りを確認してください。
前後のプ-リーの軸方向の動きもスムーズか？も確認が必要ですね。

お礼

＞停車時に、エンジン側（小）　タイヤ側（大）　になっていないと発進出来ません。　

正にその状態です。前に使ってたノーマルプーリー交換、ウェイトローラーも新品に交換しておりますんで、エンジン側には問題ないかと思います…。

一応バネも確認しましたが、見た感じは特に問題なさそうでした。弱ってるんですかね？バネの予備は持ち合わせてないんで、取り寄せて交換してみようかと思います。

ご丁寧に分かりやすいご説明、ありがとう御座いました！！

回答No.1

imo8002

寿命です　捨ててしまおう！

お礼

…捨てれませんよ。毎日往復、４０キロ走ってくれてますしね。もうすぐ１５０００キロですが(汗)

ご回答ありがとう御座いました！！