軽トラック購入、サンバーかハイゼットで悩んでます。

質問

近々、軽トラを購入しょうと思ってます。候補としてスバルのサンバー、ダイハツのハイゼットです。

家で農家をしており、91年型のハイゼットトラック4WDがあり、親父が乗っていますが、自分用で通勤主体、DIY材料買いに行く等の用途で、2WDの5MT仕様で十分です。今、候補2車で非常に迷ってます。

　私はサンバーに傾きつっありますが、親父はハイゼットを推しています。サンバーを支持する理由として
　(1)RRエンジンで軽トラの中では音が静か、空荷での安定感
　(2)4気筒、4輪独立サス、しなやかな乗り心地
　(3)赤帽での長距離の信頼性など、疲れる度合いが他社軽トラよりは少ない（別仕様エンジンだが）
　(4)ハンドルが軽い（これに非常に拘ります、現車のMH23SワゴンRはハンドルが重く、不満）
　(5)いずれ無くなる（軽自動車からスバル撤退、ダイハツOEM化）
　(6)サンバーが良いという意見を掲示板等で良く見る

なのですが、反面、『エンジンからのオイル漏れ不安』『タイミングベルトが切れ易い』『エンジンが旧仕様のままである』『積荷が重いと（農家で米を乗せたりする）車体底が擦り易い？』『現行型のフロントマスクが癖がある』『夏場のエアコンの効きが悪い』『リアバンパー開けてエンジンメンテナンスだが、思ったよりも整備性が良くない』との声も聞きます。

　ハイゼットは
　(1)KF-VEエンジンのレスポンスが良い、タイミングチェーン採用
　(2)ダイハツ社の車は比較的ハンドルがメチャ軽い（前車97年式ムーヴSR-XXがそうだった）
　(3)スタイルに癖が無い、内装の質感が良い
　(4)家の旧型ハイゼットが21年、持っている、故障が少ない
欠点として
　(1)やや荷台寄りにエンジンがマウントされているが、音がうるさい、熱もる？
　(2)シートを空けて室内からメンテナンスをするのに抵抗感を感じる
　(3)車体重量バランスが悪く、キャビン側ばかり重い、空荷で後輪側がばたつく
　(4)オプションの自由度が低い、エクストラ、ジャンボは結構高い
　(5)低グレードは車体色が白しかない（シルバーメタリック希望）

と自分で見ています。この両車ならどちらが買いでしょうか？値引き購入条件など、見積もりはほぼ同じです。購入後は長く乗るつもりです。

　明日、スバル、ダイハツのディーラーに出向き、両車を試乗します。2009年2月購入、現車MH23SワゴンRの4AT仕様から乗換えで、スズキのK6Aエンジンのフィーリングの悪さ（吹き上がり悪い）ハンドルの重たさ（パワステなのに何で）が嫌で、軽乗用車のNA4速オートマ、ハイトワゴンタイプの出足の遅さに我慢し切れず、買い換えます。グレードはサンバーがTC,ハイゼットはジャンボで共に5MTの2Wです。
　両車をお持ちの方、アドバイスや『ここがいいよ』『ここが欠点』などあれば、ご意見をお願いしたいです。

回答No.1

BERSERGA

仕事でサンバー使ってます。
（トラックじゃなくてバンですけど）
仕事が整備士なので、サンバーもハイゼットもミニキャブもアクティもエブリィもいじります。
全部いじってみて、個人的にはサンバーがおすすめです。
アクティとミニキャブは乗る気になりません。
まあ、順位をつけるなら、サンバー＞ハイゼット＞エブリィ＞アクティ＞ミニキャブかな？
確かに、サンバーのオイル漏れはお約束です。
なるべくオイル交換はこまめにやって下さい。
オイル交換をキッチリやるだけで、けっこう防げます。
タイミングベルトは、交換作業が非情に楽なので、まあいいかな、みたいな・・・
エアコンは、キンキンに冷える車ではないですね。
でも、軽のエアコンなんて、イマイチ冷えない車種も多いですし・・・

あのリアエンジン特有の、ケツが座った独特のコーナリング感覚はサンバーならではです。
上り坂でも、トラクションがガッツリかかってグイグイ登ります。
そんかわり、フロントは荷重スッコ抜けてハンドルが心許なくなりますが・・・
今のTV1サンバーで、お約束のトラブル箇所をいくつか上げておきます。
＊エンジン、特にバルブカバー付近からのオイル漏れ
＊エアコンの高圧ホースからのガス漏れ
＊エンジンルームファンモーターがダメになってガラガラ音が出る
＊フューエルポンプがダメになる
このへんがお約束でしょうか。

5ナンバーのディアスワゴンは早々にアトレーワゴンに取って代わられましたが、4ナンバーのバンとトラックはいまだにスバル製のままです。
やはり、赤帽のからみもあるそうです。
（ハイゼットだと、耐久性に難があるとか・・・まあ、そりゃそうでしょう、赤帽専用エンジンまで用意しているサンバーとは比較にならないでしょう）
とはいえ、このままずっとスバルサンバーが販売継続になるとは思えず、いずれはダイハツサンバーになってしまうことでしょう。
（エンブレムだけサンバーなハイゼットなんて・・・いらないやい）

個人的には「軽トラ・軽バンはサンバーに限る」と思ってます。
うちの会社の同僚も、だいたいサンバーが一押しです。
それに、なんつっても、スバルサンバーに乗れるのは、今が最後のチャンスです。
ハイゼットにはこれから先も乗れますが、サンバーが新車で買えるのは今しかありません。
なくなる前にぜひ一度乗っておくべきです。
乗ってみれば、なぜみんなが「サンバーがいい」と言うのか、わかる車です。
いろいろと欠点もある車ですけど、いい車ですよ。
なくなっちゃうのが本当に惜しいです。

お礼

ご回答有難うございました。サンバー肯定派の方の意見、非常に参考になります。オイル漏れは大分改善されているとは思っているのですが、現行型もその不安はやはり消えませんか？

　今年一杯で無くなりそうなので、今しかないと思っています。トラブルだけが心配なのですが、個体差により、当たり外れもありますので、運を天に任すしかありませんね。