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原付がロータリー式だと前に踏んでＮ＜１＜２＜３＜４＜Ｎと４速ロータリー方式、５速リターン式なら前に踏んで１＜半分程度書き上げてＮ＜２＜３＜４＜５や原付でもカブの物は古い物は後ろに踏んで１＜Ｎ２＜３今は前にＮ＜１＜２＜３、３速の場合です（カブの方式は呼び名は知りませんが現在の物はロータリー式かな）停車していればそのまま前に踏めばＮ迄でるので・・・ 又過去のロータリー式は走行中でも４＜Ｎと平気ででましたが最近の物はどのようになっているか解りません、又国産でも過去に右足チェンジの物も有りましたし外車にも有りました（慣れないと飛び込むかも）後はハンドチェンジの物も見たことがありますが是は流石に現在は無いと思います。 私も見たことはないがエンフィールドのディーゼルのバイクも右足と聞いています、従ってそのチェンジ方式も意外に色々と有りますが、一番多いのは５速や６速のリターン式でしょう。
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- Hiyuki
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クラッチレバーの付いた原付なら同様と思ってもらって良いかと。 ただ、一部の原付はスーパーカブのように踏み込んでシフトアップするものもあったと思います。 それだと、押し上げてシフトアップするバイクとは異なりますね。
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