最速のFF車

質問

最速のFF車は何でしょうか？個人的理由でハッチバックは除き、割りと大型の2Dクーペ、4Dセダン タイプでお願いします。以外に知られてない所でユーノス800はトルクが30k程度ありますので、なかなかヤルのかなとも思いますが。

回答No.3

Sasakik · ベストアンサー

＃２です。

＞ＴＴなんか速そうに思いますが
アウディTTにも速いモデルはあります・・・クワトロシステム（４WD）ですが・・・
傘下のランボルギーニにも４WDを積極的に採用させているアウディです。同社のラインアップ構成では、高出力ターボエンジンや大排気量エンジンを搭載したハイパフォーマンスモデルはクワトロシステムを搭載しており、FF版はそのイメージを受けた”スポーティ”クーペとしての存在ですね。

フォルクスワーゲングループ内では、フォルクスワーゲンのシロッコRが256PSユニットを搭載していて、最高速ではこのクルマが一番速そうですが・・・チューンされたとはいえ、ベースはゴルフですから、操縦性は安定志向・・・また、ハッチバックだから質問者サマには対象外ですね。

回答No.4

kaerunrunb

三菱エクリプス

現行型（日本未発売）にはV6 3.8リッターMIVEC（260馬力）モデルがあります。
初代と二代目にはランエボと同じエンジンが搭載されています。

速いかは知りません。

お礼

ありがとうございます。

回答No.2

Sasakik

最高速なら、1970年から1975年に製造された「シトロエンSM」がマセラティ製エンジンを搭載していて、公称220km/h以上で、当時「世界最速のFF」と呼ばれていたっけ。
さらに、ド・ゴール大統領向けにＳＭをベースにストレッチの上、オープン化した専用車が造られたけど、メカニカル面のチューニングも受けていたようで、この車が世界最速のＦＦかもしれない。
ちなみに、マセラティからもＳＭのシャシーに４ドアボディを載せた「クアトロポルテII」が生産されたけど、車重過剰で性能が出なかったらしい（動力性能だけでなく、サスペンションも不出来で１３台の受注生産で終わったとのこと）。

あと、1990年代には、フェラーリ製の３リッターＶ８エンジンを積んだ「ランチア・テーマ8.32」がラインナップされて、この車も200km/h以上の最高速度を公称していました。
このテーマ8.32、フェラーリが跳ね馬のバッジを使うことを許さず、フェラーリのロゴも唯一カムカバーにだけ認められたクルマ。
さて、今、テーマ8.32は、200万円以下で買えます。つーか、数年前には100万円以下で店頭に並んでいたという話も聞きました・・・ただ、維持費が半端でなく掛かることでも（一部で）有名で、まずエンジンなどの機関部を普通に乗れるようにするだけでも100万円以上かかる。一度、直した後もセッティングの維持のための調整など年間の維持費に100万円以上掛けられる（その上、故障を苦にしない）人じゃないと維持できない・・・結局、手放す人が少なくなかったそうな・・・

お礼

ありがとうございます。維持費の高いのはたまりませんね。やはり期待したアウディは出てきませんね。ＴＴなんか速そうに思いますが、蚊帳の外ですね、やはり。

回答No.1

ok-kaneto

何をもって最速としますか？
0→400m？最高速？どこかのサーキットのラップタイム？

最高速なら、ユーノス800(ミレーニア)もありますけどティアナ350JMも負けていません。

ラップタイムなら、インテグラTypeRでしょう。

お礼

ありがとうございます。ティアナ３５０見てみます。何をもってですが、確かに漠然とし過ぎてますので、難しいですね。あまり考えずにお願いしたいと思っておりました。