鹿児島本線の電車で、白地に青のラインが入った電車のシートってボックスシ

質問

鹿児島本線の電車で、白地に青のラインが入った電車のシートってボックスシートのやつは残っていないんですか？　新しい電車は確かに快適ですが、昔の電車は全部ベンチシートに改造されているし、窓も開かない。昔のは旅情があって好きだったんですが・・・
もう九州では乗れないのかな～

回答No.2

EF8195 · ベストアンサー

415系の事ですかね？０番台と100番台は（改造されなければ）ボックスシート付きですが、南福岡電車区と門司港運転区所属の車両はベンチシート（通常はロングシートと言う）に改造されてしまいました。

よって、どうしてもボックスシート乗りたいのであれば、大分車両センター所属の415系（主に100番台）を狙うしかありません。これは、関門トンネルと日豊本線（佐伯まで）が運用区間で、鹿児島本線（博多方面）には入らないようです。その日豊本線も、日中は813系３連（小倉～中津間）や815系２連（それ以遠、大分方面）のワンマン運転が主体で、昼間は415系の出番は殆どありません。

で、旅情を楽しむなら、関門トンネルや小倉近辺で使う車両の、大分への出入庫を兼ねたこの列車がいいんじゃないでしょうか？

5521M　下関6:17→小倉6:44→大分9:26
2590M　大分18:53→小倉21:44→門司港22:03

但し、南福岡から借り入れている車両があるんで、それが来ると「外れ」です。

お礼

お礼が遅くなりまして申し訳ありません。
ありがとうございました

回答No.3

EF8195

もう１つ。国鉄民営化の直前に、急行形車両の台車・モーター等を流用して車体だけ新しく作った717系200番台もあります。座席はまさに（急行形車両から転用した）ボックスシートですね。

鹿児島総合車両所の所属で、九州新幹線（新八代～鹿児島中央間）開業前は鹿児島本線の熊本以南で結構見かけたんですが、これも現在の活躍場所は日豊本線。宮崎周辺（主に延岡～都城間）でよく見かけ、宮崎空港へ乗り入れる列車もあります。

但し、老朽化で引退が近いかもしれないんで、乗るのも撮影するのもお早めに。

回答No.1

FEX2053

鹿児島本線の「どこ」ですか？　一部ではまだ「ボックス席のある415系」が走ってる場所もあるんですが。旧急行型の475系とかは無くなって久しいですけど・・・。

「そこに行けばボックス席がある電車しか来ない」という区間は、確かJR九州では既にに無くなっていると思います。非電化区間でも大概キハ200とかが混ざってますし・・・。