BCNR33に乗っているのですが、停止中にニュートラルになにか引っ掛か

質問

BCNR33に乗っているのですが、停止中にニュートラルになにか引っ掛かっているような「ガラガラ」と小さく音が聞こえます。
クラッチを完全に切ると音はなくなり、繋ぐとまたガラガラ～と音が出ます。（エアコンをかけていると異音に気づかない程度の大きさ）
半クラッチ辺りが音が出る出ないの境目です。（メーターの誤差かもしれませんが、クラッチを繋いでいるときと、完全に切ったときの回転数が若干違うような？繋ぐと回転数が下がるような感じがします。）
走行していてクラッチが滑っている感じは全くありません。
もし、クラッチ周辺の異常が考えられるなら、どのようなことが考えられるでしょうか？
よろしくお願いします。

回答No.3

rgm79quel

自動車のクラッチは乾式なので
本来は
ニュートラル時に「ガラガラガラ」と音が出なければ異常です。

ノーマルクラッチでないならば
「ガラガラガラ」音は正常の証です。

しかし音が小さいというのは気になりますね。
本来は結構な音量で鳴ります。

最近は音が出ないように細工したクラッチもあるので
それかもしれませんが。

補足

乾式は音があるものなのですねなるほどー！
しかし、クラッチペダルを踏み込む（切る）ときは音が消えるものなのでしょうか？

回答No.2

k-ayako

クラッチを構成する部品は以下のもの

・クラッチディスク

・クラッチカバー

・レリーズベアリング

・パイロットベアリング

この中でクラッチの動作と音に影響があるって考えられるのは「レリーズベアリング」なんですが、踏むと消えるということでレリーズベアリングではないですね。

ガラガラ音なんでベアリングなのは間違いなさそうです。

そうなるとミッションの中のベアリング、メーンシャフトかカウンターギアを支えるベアリングのどれかに不具合があるように思えます。

いずれにしてもミッションオーバーホールしないと原因はわからないかも。

クラッチ踏んだときに異音するならレリーズベアリングで簡単に対処できるんですけどね。

回答No.1

xiansui

切ると音が無くなるというのであれば、クラッチの「レリーズベアリング」が怪しいですね。

レリーズベアリングとは、ＭＴ車のクラッチ機構において、クラッチカバーの中心部分にあたるベアリング（軸受け）の事です。

クラッチペダルの踏力は、レリーズフォークを介してここに伝えられ、クラッチディスクの圧着をコントロールすることで動力の断続を行います。

クラッチ操作時に「シャー」とか「ゴー」といった音が聞こえたら、このベアリングが傷んでいる可能性が高いです。