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レッドバロンで中古車の購入を検討する際の注意点
fxdxの回答
- fxdx
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私の県にレッドバロンが来たのはもう２０年以上も前のことです。 そのお店でFZ750を見つけて衝動的に購入したのが最初でした。 その時の事を思い出すと、当時はインターネットなどは有りませんでしたから、「悪徳バイクショップ」や「事故車の見破り方」など、参考にしていたのを思い出します。 その中古車のバイクも、もちろんエンジンの始動、異音、吹き上がり、ミッションの動作等一応稼動させての購入でした。 しかし、暫らく走行しているうちにプラグコードの劣化によるミス着火やクラッチの引きずり等トラブルが発生しましたが、クラッチディスクの交換も無償で対応してくれました。 それがきっかけで、レッドバロンとの付合いが始まりましたが、店長も代わり、工場長も代わり、人が代わって行くのは致し方無い所です。 結局は人と人との関係ですし、購入するのは中古車ですから、車検の有るバイクなら車検の通る状態で整備済みとするのは当然で、何もかも調べてくれるわけでは有りません。 その時に症状が出ていない物は、修理のしようも無い事ですし、どこまで手を入れて販売するのかは、店舗名の問題ではないと思います。 現在は県内にもう２店舗出店してきて３店舗になりましたが、２店舗有ったホンダ店は既に廃業されています。 私的には、中古車を購入されるのならレッドバロンが良いと思っています。 それは結構古いバイクでパーツが心配な時も、「新品」と条件をつけなければ「中古パーツ」で対応できてしまうからです。 全国ネットの強みでしょうか、またツーリング先でのトラブルにも強みが有りますね。（私は利用経験がありませんが） 私のエピソード 走行中べスパのエンストは、ストレーナーがマッ茶茶でした。（タンクから覗けば分かるのに） FZR750のエンストは燃料ホースの繋ぎ間違いが原因でした。（しっかりしてくれ） CBR750を他店から引っ張ってもらいましたが、エンジン始動で白煙もうもう、（蒸気ではなくてオイル下がり）購入不可！ NSR250RSPはドライブチェーンが固着、これはエンジンブレーキを使ったときにステップ周りに物凄い振動が出て分かりました。（足がくすぐったい）
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