クラブセッティングで悩んでます

質問

わたしのクラブセッティングについてこれでいいのか、それとももっとこうした方がいいとか・・・みなさまにお教えいただきたく投稿しました。
自分のセッティングは独学と勝手な解釈で今こんな状態になっております。ちなみにアイアンに関してはキャロウェイのフィッティングで勧められたセットになります。
私の情報は45歳　ヘッドスピードは44から45ですね　スコアはレギュラーなら80から80後半　バックだと90から90後半です　
ウッドの考え方としてドライバーは飛ばしたいけれど安定も望みたい
スプーンはここ一発距離を稼ぎたい　5.7wは安定した方向と毎回同じ飛距離を望んでます。また、5.7wに関してはキャロウェイ　FTでランバックスの6Z08がささったものに買い換えようと考えてます。現在のセッティングは以下のとおりです。

ドライバーはキャロウェイ　レガシーエアロ9.5　EV-6　S　45インチ　320ｇ
３Ｗはキャロウェイ　レガシーエアロ　＃3　Motore Speeder VC6.0　S　　326ｇを最近購入。
５ＷはTOURSTAGE X-ST　TXF-55　S　333ｇ　2005年8月リリース
７ＷはTOURSTAGE X-ST　TXF-55　S　337ｇ　2005年10月リリース
ユーティrィティーはTOURSTAGE X-UT 101i NS950　S　U4　393ｇ　最近購入。
アイアンセットはキャロウェイ レガシー アイアン 5IからPW.AW　M-10 SR
ウェッジはキャロウェイ JAWS WEDGEミルキークロム 56°16°M-10 SR と ブラック・ビンテージ　60°13°を試してます
パターはオデッセイ　トライホット　#3　です。
どうかよろしくお願いします。

回答No.3

autoro

私のクラブは皆さんのように
シャフトのスペックをキッチリ揃えていません
したがって、参考にならないと思います
実際に打ってみて、感触で判断しています

ドライバーはamcのTEXSの「S」純正品
３Wはマミヤ（詳細不明）「S」
２Iもメーカーから不明　「R」
アイアンはホンマCL-505純正品「R」
（３I-AW）
SWはLynx　True Temper　「R」

これでハーフ４１－４２です

ドライバーが力むと言う事は
２打目のクラブに信用が置けないことを示します
２打目に余裕があれば、ドライバーにも余裕が出来
後が楽になるでしょう
つまり、３W、５W,7Wが上手く行っていないのと
１Wと３Wの距離のつながりが上手く行っていない
のが原因ではないかと推察しました

２０－３０ヤードでもパー５なら
３Wだけでなく、３打目までのクラブと言う事になります
距離の配分に無理がないか
（５９０ヤードの１W２５０ヤード、残り３５０ヤードを
どう配分するか：２３０／１２０に分けるか、１７５X2
とするか、その他）
今一度、御確認下さい
（１００ヤード前後の得意なクラブの距離を残せるか否か
そういうクラブごとの配分が出来るかどうか）

あくまでも私見です

補足

おっしゃるとおりですね　道具をどうこういうよりもコースマネジメントと腕の両方を磨くことですね　ありがとうございました

回答No.2

captent

こんにちは。
年齢、ヘッドスピード、使用クラブ、スコアが近いので参考まで。
ドライバーがレガシーＭＤ－6のＳとＩ－ＭＩＸのＦＴ－９のスピードアモルファス（ノーマルシャフト）のＳＲを状況に応じて使ってます。
レガシーの場合は暖かい時期に思いっいきり振る時にＦＴ－９は寒い時に使っています。
ＭＤ－６が中調子（先中調子に近い）でノーマルが先調子なのですが、始動をゆっくり腰の辺りから振りきるスインガータイプの私には先調子が合っていて最近はＳＲのノーマルシャフトの方が飛ぶくらいになりました。
スイングが安定しているのならＥＶ－６やＭＳのような先中調子も良いと思いますが、安定していないのなら、中調子にしたりハードスペックのシャフトだと力んでしまい（３Ｗも前はＭＤ－6でしたがノーマルに変えました）ミスを誘発するので少し柔らかめの物を選択するのも考えては如何でしょうか。
アイアンのシャフトとＵ４のシャフトの性格が違うようなのですが、如何ですか？（興味がありますので参考までにディアブロがＮＳなので）
アイアンは今、ＸフォージドなのでレガシーＭ－１０が欲しいと思っています。（体力的に）
試打されると思いますが、良いクラブが見つかるといいですね。

お礼

腕がないから道具に頼りたい　これがアマチュアですよね　また道具に造詣があるのもまたゴルフの楽しみですよね　本当にありがとうございました

補足

まず感謝申し上げます　すごく親近感のわく優しい回答ありがとうございます。知合いのレガシーエアロの特注品でMD-6のものを何度か打ちましたが今のEV-6よりも若干きつかった印象があります。ただ、captentさんがおっしゃるようにわたくしのスプーンについているMotore speder VC6.0　Sのほうがやわらかく感じますし多少体調が悪くても極端に悪いショットが出ないように思いました。これは検討したいと思います。大変参考になりました。また”アイアンのシャフトとＵ４のシャフトの性格が違うようなのですが、如何ですか？”に関してですがこのユーティリティはつい最近購入したもので、以前はTOURSTAGE X-UT の初代のW型を使用していました。その際もＮＳ950がささっていましたのでその辺はすんなりでしたし以前はアイアンセットがS200でしたが全く問題ありませんでした。逆にユーティリティのシャフトがアイアンセットと同じシャフトだと持ち重り感が強くて使いづらかったと記憶しております。性格の面は私的には全く気になりません。ただ、NSらしく思っているより球はあがると感じらるかもしれませんね。いい回答ありがとうございました。

回答No.1

autoro

＞レギュラーテイーから８０から８０後半
このセッテイングでこのスコアですから
問題ないと思います（シングルですから）

クラブより、バックテイーからのプレーが
なぜ、１０も増えるのかの方が問題でしょう

レギュラーとバックの距離の差はいくつでしょうか？
何がスコアを崩す原因でしょうか？
飛距離でしょうか？
それなら、１Wから７Wまでのショットの精度の問題で
この場合、クラブの距離のつながりが良いかどうかと
普段回られているコースの状況判断次第かと思いますね

アイアンとアプローチはこの際問題外です
（レギュラーテイーでも同じ条件ですから）
それとも、アプローチの距離が変わることが
スコアを崩す原因？
それなら、クラブでなく、スイングの問題ですね

今一度、御質問の趣旨の見直しが必要では？と思います

アドバイスまで

補足

autoroさん貴重なご意見ありがとうございます。ご指摘の通り自分でも何が原因かを考えております。まず、バックでのプレイは２打目以降を考えてどうしても力がはいりドライバーが曲がります。またアプローチの距離の変化やパットの残りの距離によって簡単にくずれます。また、ミスをしたさいにもリカバリーショットでよくをかいてしまいます。バックとレギュラーの距離差は20から30ヤードですね。あと7ｗ5ｗをバックだと使う機会が多くランバックスの6Z08を考えていますがこれに関してはいかがですか？またドライバーとスプーンのシャフトの相性はどうでしょうか？スイングの問題は永遠の課題ですので精進したいとおもいます。ありがとうございました。