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ＣＲ－Ｚ（MT）って買い？

HONDA好きのMT好きです。今乗ってるのはHR-VのJ4(5MT)で，街中では特に不満はないけど，高速ではちょっとしんどいです。 HONDAのMTでは選択肢が狭いですが，この春くらいにシビックタイプＲ(FD2)を買うつもりで貯金してきました。CR-ZはどうせCVTだろうと思っていたら6MTが設定されていてちょっとびっくりです。 FD2より維持費も安そうだし，便利機能もいろいろあって食指が動いています。気になるのは走行性能ですが，サーキットではFD2より速いみたいな記事を見たのですが，ホントでしょうか？ FD2を買っても見せびらかすような気持ちは毛頭なく，サーキットに行くつもりもなく，スポイラーを外してエンブレムも普通のシビックのに替えようと思っていたくらいです。純粋に自己満足で走りたいだけです。走りで満足できるならCR-Zもありかなぁと思っています。 近くのディーラーはCVTの試乗車しかなかったので，MTに乗られた方，どんな感じだったか教えて下さい。

質問者が選んだベストアンサー

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noname#109751
noname#109751
回答No.1

ＭＴの試乗車はどこにも無いでしょうねぇ。自分もＡＴは試乗しました。 質問の回答ですが、サーキットでＣＲ－ＺがタイプＲより早く走る事はありえませんね。エンジンパワーやコーナリングスピードすべてにおいてタイプＲの方が上です。 そもそもＣＲ－Ｚはサーキットうんぬんの車ではありません。スポーティーカーです。 サーキットを走らないのであればＣＲ－Ｚの方が買ってから楽しめると思いますし、自分も購入予定です。

tonpuku
質問者

お礼

ありがとうございます。やっぱりそうですよね。ここに書いてあったんですが… http://minkara.carview.co.jp/userid/201164/blog/16494416/ CR-Zでも十分楽しめるとは思うんですが，FD2は今を逃すともう乗れない気がして決心がまだつきません。

その他の回答 (2)

  • i01ka
  • ベストアンサー率24% (28/113)
回答No.3

ホンダのスポーツカーはいいですよね。 FD2とCR-Zの大きな違いはエコやHVという以外にも、 コストの掛け方があげられます。 CR-Zではまだ熟成せず若い技術の電気に関する部分に大きなコストがかけられています。 それでいてエコである部分車体価格を抑える部分と非常に制約が大きな車です。 EVスポーツのパイオニアを目指した肩の荷が大変重い車ですから、 軽量には仕上げていますが走りに無理が出てしまう部分もいなめません。 対してFD2は枯れた技術の熟成煮詰め走りただ一つだけをストイックに追求した車です。 当然走りのレベルはFD2がかなり上だと思われます。 実際プロがアタックしたサーキットタイムで遅かったとしても、 素人が普段日常も乗るならばよりそれっぽいそれらしいと言えるのはFD2でしょう。 ご参考まで。

tonpuku
質問者

お礼

ありがとうございます。やっぱり走りだけで追究すればFD2ですよね。 まだ決心できないので，CR-Zの試乗をしてから決めることにします。

  • reset_cat
  • ベストアンサー率68% (94/138)
回答No.2

私の近所のディーラではＣＲ－ＺのCVTが3月初め、MTが3月下旬ごろから試乗ができると聞いています。 他のディーラがどうだかは判りませんが、おそらくそのころに出回るんではないでしょうか？

tonpuku
質問者

お礼

ありがとうございます。 やっぱり一度乗ってみないと分からないですよね。焦って決めず，乗ってから考えます。

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