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関鉄バスの運転の荒さについて
hirokusaの回答
- hirokusa
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♯2です。 関鉄はとにかく給料が安いのです。ＪＲバスは渋滞で遅れたら残業代が出ますが、関鉄は出ません。ならば、飛ばして早く家に帰ろうと思ってしまうのですね。 あと、関鉄は頑張っても一生乗務員しかできません。他の会社だと、試験を受けて合格すれば本社勤務になったり、営業所長になれたりして、給料が上がります。が、茨城は車社会なのでバス会社は厳しいのです。給料を上げられないのですね。 給料が安い上に、ボロい古いバス、厳しいダイヤ。なので、みんな辞めていくのが早いです。別の業種に移る人、給料のいいバス会社に移る人、トラックに乗り変える人。乗務員の入れ替わりが激しいので、苦情が来て指導してもすぐに辞めて、また新しい乗務員が来るので、改善していても改善していないように見えるのですよ。早い人は1～2年で辞めていきます。だいたいバスやトラック業界は、皆どんどん会社を移るのが当たり前で、年輩乗務員＝入社が早い、という構図は成り立ちません。こういう構図が成り立つのはＪＲバスだけです。（ＪＲバスの国鉄入社の年輩乗務員は年収1000万くらいあるので、誰も辞めたがらない） 関鉄の乗務員を見れば分かりますが、残念ながらマトモそうな人は少ないでしょう？スキンヘッドにしていたり、眉毛を剃っていたり。いかにも怖そうな人、多いですね。そんな人たちですが、不規則勤務ながらも、ちゃんと時間通りに出勤して安全にバスを走らせているのです（事故も発生しているが、一般ドライバーに比べれば事故率は少ないですよ）。そして、儲からない路線も維持してくれている。むしろ褒めてあげてください。 茨城県に来て驚きませんでしたか？乗務員が乗客に「ありがとう」と言うのではなく、乗客が乗務員に「ありがとう」と言っているでしょう。お年寄りや地元の高校生などです。ここはそういう地域なんですよ。普通の会社だったらとっくに不採算路線で廃止になっているところを残してくれているんです。だから、乗客が「ありがとう」と言うのですよ。私も大学生ですが、バスを降りるときに「ありがとうございました」と言って降りますよ。郷に入れば郷に従えです。質問者さんも次から降りるときには是非「ありがとう」と言って降りるようにしてみてください。乗客だからと言って、「お客様意識」丸出しで乗っている人も多いんですよね、今の世の中。
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