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タイヤ;窒素ガス充填の利点
masaaki509の回答
- masaaki509
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ぶっちゃけ、どっち入れようがその人個人の問題ですし、良いと思うものを入れる自己満足で良いじゃなんですかね。 どっち入れたからといって、事故する確立が減る訳でもなく、普通明らかに空気が減ってる場合は余程の扁平タイヤでも無ければ、タイヤを見ればすぐ分かりますしね。空気圧が2.0・1.9・1.8と減ってバーストするか?っと言えば、近年のタイヤですからね、そうも言い切れませんしね、危険度は高くなるのは間違いないですがね。 空気か?窒素か?っで神経質に成りすぎるの良く無いかと思いますよ? 20年30年前に窒素充填がありましたか?その当時でも10年10万キロは走行出来ましたよ?ホイールが錆びて交換した事ありますか?バーストしてる車多かったですか?殆どがパンクやトラックのバーストしか見た事ないですよ。 パンクした車は見てもバーストした乗用車見た事ありますか?パンクより多く見ましたか?空気圧が原因なのか?何かが既に刺さっていたのか?分かりませんがパンクによってバーストしたって言う事もありますよね? 扁平40・45っと言ったタイヤには空気圧が減っても見た目では分かり難いので抜け難い窒素の方が良いのかな?っと思ったりしますが、扁平55・60・65程度のタイヤならどっちゃでも良いんじゃね?っと個人的に思ってしまいますね。 私は月に2回ガソリン入れるんですが、空気圧のチェックはガソリン入れる2回に1回はチェックしてもらってますよ?込んでる時間帯は避けてますし、0円ですし、ガソリン入れてる間にしてくれますしね、何の手間も無いでしょ?私個人的には【わざわざお金を出して】窒素必要あると思いません。地域によってい本50円とかあるでしょうがね。 長距離運転する時や気になった時は自分で洗車のついでに自分で計ったりしますよ。 何でもそうですが、消費者って、これは健康に良いですよ?車にいいですよ?ってうたい文句に敏感ですからね、気になってる場合は特に仕方ない部分ではありますね。 窒素いれてようが、いれてまいが、私にとっては全く関心事でも無いし気にもして無い人間なので、それが?あっそ?ですね。 別に自慢するような事でも無いですね、この御時世ですからお金を回してくれてありがとうでも言うべきでしょうかね。 個人の自由っに尽きると思います。
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お礼
ありがとうございました。 同感です。