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近年のダービー優勝と世代最強
taiki_733の回答
- taiki_733
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>ただし、一点気になるのは菊花賞馬が世代を代表出来たのは >90年代だけであり、それ以前は特にその傾向が無いことだけは、 >厳然とした事実です。 ８０年代以前においては出走頭数が多く(出走制限が緩かった)、 そういった場合、いわゆるテレビ馬と呼ばれる馬たちが出走して、 乱ペースを作り出したり、出走頭数が多いために揉まれたり包ま れたり大外に振られたりと、とにかく紛れの多くなるケースがほ とんどでした。その頃は、人気・実力のある馬でも取りこぼすケ ースが多々あったのではないでしょうか？ダービーに関しては、 「運の強い馬が勝つ」の言葉通り、枠順・展開・位置取りのすべ てが揃った馬でないと勝てなかったことは、簡単に想像できます。 だから、世代を代表する馬が三冠馬以外はぼやけてしまったので はないでしょうか。三冠馬になれるほどの馬であれば、紛れとか 展開のアヤとかは関係ないのでしょう。(ミスターシービーなどは ダービーポジションまるで無視ですから) また、出走制限が現在の頭数になったのが１９９２年からで、さ らにＮＨＫマイルカップが創設されたのが１９９６年。それまで、 目標のなかった外国産馬に対してのＧ１ということで注目を集め、 大挙して外国産馬が出走しました。その後段階的にクラシックが 外国産馬に開放されていくのが、２００１年以降。 この１９９６年～２０００年の内国産馬のマイルカップ出走馬は １９９６ ４／１８(最先着馬 ９着 プラウドマン) １９９７ ６／１８(最先着馬 ３着 ショウナンナンバー) １９９８ ３／１７(最先着馬 ８着 エアジハード) １９９９ ８／１８(最先着馬 ５着 マイネルタンゴ) ２０００ ７／１８(最先着馬 ４着 ミスターサウスポー) 参考までに ２００１ １４／１８(最先着馬 ３着 サマーキャンドル) ２００２ ８／１８(最先着馬 １着 テレグノシス) ２００３ １３／１８(最先着馬 １着 ウインクリューガー) となっており、２０００年までは、内国産にとってマイルカップ は敷居の高いレースだったと言えます。ということは、賞金が足 りてるからテレビ馬的に出ていた馬もそれなりにいたわけで、や はり若干の紛れのあるレースだったのではないでしょうか。 菊花賞に関しては、やはり血統的な裏付けが求められることから、 明らかに距離不向きの馬は自重したり、また出走しても展開を左 右することは少ないので、紛れの少ないレースになるのではない でしょうか。 よって、前記の１９９２年～２０００年の間は、菊花賞馬にも世 代の代表を名乗る資格があったのではないでしょうか。 あと前回の回答ともリンクしますが、技術の進歩・環境の向上に より、以前では足元の不安から引退していた馬たちが、現役を続 行出来るようになったことも大きいでしょう。両トレセンに坂路 が揃うのが１９９３年。サンデーサイレンス産駒が登場するのと 呼応するかのごとく、環境の充実というのも大きいと思います。
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