どっち派？

質問

皆さんは次の場合、どっち派ですか？

坂道発進
サイドブレーキ使う派？　使わない派？

バック車庫入れ後方確認
ミラー＆ウインドウから顔出し派？　ドア開ける派？

私はサイドブレーキを使う坂道発進は教習所でやって以来、
使ったことがないので、今ではやり方を憶えているかも怪しいです…。
それから、車庫入れの方はミラー＆ウインドウ派なのですが、
重ステでドア自体も重いので、私にはできない車庫入れ方法ですね。（笑

最後に、皆さんが日頃から他の人はどっち派なのだろうか
と思っている疑問があったら教えて下さい。

回答No.5

noname#57092 · ベストアンサー

AT限定免許取得後10ヶ月、29歳女です。
正直言ってこの質問、驚きました。
・坂道発進、サイドブレーキ使う派です。
→これ、要するにクリープ現象でも下がってきてしまう場合のことを言ってるんですよね？坂道でも普通に発進できる程度の場合ではないんですよね？
サイドブレーキ使わないで発進する方法、分かりません…。
・バック車庫入れ…顔出し派。
→ドア開けたら危険じゃないですか？片手ハンドル、片手はドア、になってしまうんですよね？

赤信号の時Nに入れるのは、弟が教習所で使ったMT用の教本に書いてありました。ATではやる必要ないし、むしろトランスミッションをいためる…って言う話を聞いたことがあります。

「ありがとうハザード」やる派？やらない派？
これは結構賛否あるらしいですね。危険時と紛らわしい、と言う否定的意見を聞いたので私はやっていなかったのですが、自分がやられてみたら嬉しかったのです。
みなさんどう思っているのでしょうか。

お礼

す、すいません！ＡＴ限定だと、ＭＴの坂道発進の２通りのやり方って知らないんですよね。
えっとですね、ＭＴではサイドブレーキを使わなくて、
ブレーキからアクセルに瞬時に踏み替えて（＆クラッチ繋いで）発進する方法もあるんですよ。
ＭＴの場合は急でない坂でも、ちょっとした勾配さえあれば後ろに下がってしまうので、
普段からサイドを使わないで坂道発進してる人が多数派なのかと思ったら、
そうでもないみたいなので、質問してみたんですよ。
ところで、ＡＴでもクリープが負ける急勾配ではサイドですか！（って、当たり前！？）

ドア開け派って、意外といるんですよ～。
特に車高落としてる車だと、マフラーが縁石に当たるので、それを見るためにですが。
勿論、右手ドア、左手ハンドルって状態ですよ。
私もこれはドアパンチやりそうで危険だし、うちの車はパワステじゃないので、
重くて片手でハンドルなんて切れないのでやりませんけどね。（笑

信号待ちでＮの人、Ｐの人マチマチみたいですね。
私はＭＴ車なので迷わずニュートラルですが、ＡＴ車のＮレンジは
確かにミッション痛めるっていう話は聞いたことあります。

ハザードは地域によっても違うみたいですね。
私はやる派ですね。大抵は割り込みで「入れてくれてありがとう」ですが、
「入っちゃってごめなさいね」もあります。（爆
でも、本来はハザードより手を挙げて挨拶するのがいいんでしょうけど、
相手に見えにくい場合もありますからね。挨拶は大事ですよね。

回答ありがとうございました。

回答No.1

ba3x307

僕はサイドブレーキ使う派・ミラー＆ウインドウから顔出し派です。

お礼

サイド使う派ですかぁ。こっちの方が多数派なんでしょうかねぇ。
車庫入れの方はミラー＆ウインドウ派の方が多いと踏んでいるのですが。
回答ありがとうございました。