- ベストアンサー
FRベースの4WDの雪道運転
banana3orangeの回答
- banana3orange
- ベストアンサー率0% (0/4)
(1) 四輪とも駆動しますが、一般的にFFベースは前輪が、FRベースは後輪が駆動トルクが高くなっています。 そのため、エブリーでは後輪にチェーン装着が推奨なのでしょう。 (2) 普通タイヤ、かつ後輪にのみチェーン装着として回答します。 FF車で前輪にチェーンと比べ、舵の効きが圧倒的に悪くなります。 つまり、ハンドルを切っても曲がりません。 私であれば、四輪にチェーン装着しますよ。スタッドレスを履ければなお良いのですが。
noname#104750
noname#214454
- noname#104750
関連するQ&A
- 雪道でのリアルタイム４WDの性能＆自動車購入のアドバイスお願いします。
軽自動車の購入を考えてます。 車には全く疎く、他の方の質問等も見せて頂いたのですがはっきりわからなくて・・・アドバイスお願いします。 ・基本は雪のない地域で生活。 ・維持費の関係で軽自動車希望。 ・冬は雪山に（スキー場）よく行く。普段は岐阜や長野。雪の多い御岳などにも行きたい。 ・冬以外にも旅行等で車中泊したいので荷物が積めて後部座席はフラットになるものがいい。 後部座席を倒して155センチのスノーボードが中積みできるものがいい。 ・今までは親のホンダスパイク２ＷＤ（前輪駆動）に乗って行ってました。スタッドレス＆チェーンで雪道問題なく走ってました。 昔、後輪駆動（ノーマル＋チェーン）で雪道を走って、めちゃめちゃ怖かったんです。 今考えてる候補はどれも後輪駆動なので４ＷＤで考えてます。 候補として(性能はよくわかず、大きさで決めた感じです) ○ホンダ バモス ○スズキ エブリィワゴン ○ダイハツ アトレーワゴン あたりの４WD（ターボ）を考えてます。 スタッドレス＋チェーンも用意するつもりです。 バモスはリアルタイム４ＷＤで他は常時４ＷＤです。 普段は２ＷＤでいいので燃費を考えるとバモスかなぁって思ってたのですが、「教えてgoo」などで”なんちゃって４WD”などの内容を見て迷ってます。 ２WDの時が後輪駆動なので、もしスリップに反応しなくて４WDにならなかったら後輪駆動で走る事になるの？・・・って思ってしまいます。 燃費を差し置いても常時４WDの方が安心？ 特に実際にバモス４WDで雪道を走った事ある方、感想はどうですか？ どの車がオススメですか？その理由は？ どんな事でも、どれか一台の話でも結構です。 アドバイスをよろしくお願いします。 ちなみにタントやパレットでは小さいと感じました。
- ベストアンサー
- 国産車
- FR、FF、4WD？それぞれの利点は？
最近車に興味を持っている初心者です。 車の駆動方法としてFR、FF、4WDなどがあるかと思いますが、それぞれのメリット、デメリットは何なのでしょうか？ 4WDは雪道などの坂道発進などはしやすいが、車両重量がかさむので下りは苦手・・・などという話を聞きましたが、FR、FFについてはどんな感じなのでしょう？ それぞれの得意とする状況は？ 運転を楽しむなら、やっぱりFRという話も聞きますが、なぜこのように言われるのでしょうか？楽しいとすればどのような所が？ また、BMWの1シリーズはクラス唯一のFR車という事で興味を持っているのですが、この車についても何でもかまいませんので少し具体的に教えていただけませんでしょうか？ 大変大雑把な質問ですいません。 どなたかお詳しい方、よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 輸入車
- 雪道って
今年になって私の地域では初めて雪が降りました。そこで、 雪道は４WDが良いっていうのはよく聞きます。理由はなんとなくわかります。ではなぜFRよりFFの方が良いのですか？ 両方とも二輪駆動だから同じではないのですか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 軽四（2WD ＦＦ）でスキー場へ行けますか？
この度、ワゴンＲ（２ＷＤ ＦＦ ターボ付）を購入しました。 前はアコードワゴン（２ＷＤ ＦＦ）を持っててよくスキー場に行ってました。 アコードワゴンでは慎重に走れば何の問題もなく雪道を走れていましたが、 ワゴンＲで雪道を問題なく走行出来ますか？ 当然、スタッドレス・タイヤチェーンは装着します。 軽四でスキー場に行く人の体験談など教えてください。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 雪道に強い２ＷＤ車は？
どちらかと言えば雪国に住む者です。 以前、パートタイム４ＷＤのハイゼットトラックに乗ってました。降雪時は、後輪２駆ではハナシにならず、４駆に切り替えるとモリモリという感じでした。 その後、ＦＦ２輪駆動だけのムーヴにしたところ、雪道でも全く問題ありませんでした。 スキ－場等、急坂あるようなトコは行きません。 今、荷物（自転車ですが）を積みたいなと考え、リアエンジン・リアドライブの スバル・サンバーディアスを候補としてあげてます。 ＦＦの軽ワンボックスは、どれも居住性を重点に置き、サンバー程の積載性がありません（シート等、内装は豪華ですけど）。 ４駆にしたくないのは、先のハイゼットの燃費の悪さに懲りてるからです。 ＲＲではホンダ・バモスもありますが、アクティバン時代から、リヤタイヤ真上のボディの腐りが今だに改善されず、初回車検で もうこんなん？を何台か経験してるので・・・。 サンバー・ディアス、ＲＲ（あえて）２ＷＤの雪道走破性を教えてください！ エンジン・ミッション後ろにあり、後輪駆動で、その点ＦＦと変わらないと思うんですが、いかがでしょう？ あと、Ｍ/Ｔ・Ａ/Ｔでの燃費とか、経験者のかた、よろしくお願いします！
- ベストアンサー
- 国産車
- エブリィワゴンのＰＺターボに乗っています。
チェーンはＰＺターボの2ＷＤだから後輪に付けてよかったでしょうか? 前はステップワゴンでしたのでチェーンは前に付けていましたが 軽で少し不安です。 チェーンは金属製のクロスした分を購入しました。 普段は雪の積もらないところですが どうしても車でないと駄目な時もありますので 雪の日だとチェーンをして出かけようと思います。 後輪駆動だと?曲がりにくいのですか? そんなに速く走るつもりはありません。車の流れに乗る程度ですが アドバイスお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- FFとFRの見分け方
ＦＦとＦＲの違いは分かったんですが、車にのっていてこの車はどっちていうのは分かるのでしょうか？その見分け方を教えて下さい。 それとチェーンをつける場合前輪・後輪どっちにつければいいのか教えて下さい。できればＦＦ／ＦＲ／４駆で教えて下さい。
- ベストアンサー
- 国産車
- 雪道でのドラテク
PajeroJR,4wd,ABS装着車に乗っています。 先日、訳あってオールシーズンタイヤ＋チェーンで雪道を走るはめになりました。 車の取説に「チェーンは後輪に付けてください。前輪には付けないでください。」とあったので、後輪に付けました。 すると、チェーンを付ける前と同じくらいか、下手をするとそれ以上に（多分）後輪が滑るので、前輪に付け替えたところ、これまでとは比にならないくらい安定しました。 とはいえ、車の取説に「前輪にはつけるな」とあったのを無視しているわけですから、車に負担がかかるかも、と思いゆっくり走っていました。 が、急に車が滑り始めました。前輪or後輪、どちらが滑ったのかはわかりません。 状況を詳述すると、「直線で平坦、圧雪路、温度は０度、時間は朝９時、天気は雪」という条件で走行中、きっかけもなく滑り始め、とまったときは逆車線の歩道手前に、道路に対して垂直にいました（つまり、右に９０度回転したわけです）。なお、滑り始めたときに私は、ブレーキを踏みながら（もちろんＡＢＳフル作動）ハンドルを左にまわしてました。 幸い、対向車、歩行者ともになく、後続車の車間も十分あったので大事には至りませんでしたが、 (1)ＦＲベースの４ＷＤですが、チェーンはどこに巻くべきなのか？教えてください。 (2)前輪にチェーンを巻くことで考えられるデメリットはありますか？ (3)今回のスピン（？）の解説をお願いします。とくに、４ＷＤ走行で、チェーンを巻いて低速走行（１０～２０ｋｍ/ｈ）で、特に何かきっかけがあったわけでもないのに（気づいてないだけかもしれませんが）、いきなり車が回り始めることと、ＡＢＳが作動しているのに回転を続けたことは、どうしても納得できません。 (3)雪道での正しいドライビングテクニック、とくに、滑り始めたときの対処法など、ご伝授ください。 以上、長くなりましたが、よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ターボ車の慣らし運転
新車の『慣らし運転』についてはたくさんの質問と回答があり、色々見せていただいて参考にさせていただきました。 近々納車される車は初めてのターボ&４WDです。 スズキエブリィワゴンです。 ターボ&4WDの慣らし運転で特に気を付ける事はありますか？ 詳しい知識はありませんので噛み砕いた回答をお願いしますm(__)m
- ベストアンサー
- 国産車
お礼
ありがとうございました！
補足
回答ありがとうございます！ 質問の補足です。 2WDの時もスタッドレスをはいており、4WDでも用意するつもりです。