東小金井駅2番ホーム

質問

昨日よりJR中央線（快速）が三鷹ー国分寺間で高架化したのですが，新しい東小金井駅は上り３番線，下り１番線になっていました．３番線の向かいに２番線ホームもあったのですが，上り，下りの表示なく，何にも使われていないようでした．
　今までも武蔵小金井のような始発があるわけでもなく，特別快速の待ち合わせがある駅でもありません．今後何に使うのか興味があります．ご存じの方がいらっしゃったらお教えください．

回答No.4

kitiroemon · ベストアンサー

たびたび失礼します。
No.2、No.3の回答者です。

最近気が付いたのですが、2番線ホーム付近に立っている柱ですが、何とも妙な位置に立っていると思いませんか。電車の乗り降りに邪魔ですよね。
推測するに、これはいずれ1番線の北側に柱ができた時点で撤去されるのではないでしょうか。
そうすると、かなりな工事になって、2番線での乗降は一時的に中止せざるをえないと思います。
今の時点で2番線を本格的に使用していると、その時に困ってしまいます。

なので、2番線の本格的な運用は来年3月の時刻改正を待たなければならないのではと、推測します。

お礼

重ねてありがとうございます．
改めて2番ホームの写真を見たところ，ご指摘の通りです．
この工事が始まるときが本格利用が計画されるとき、ということですね．

改めてご観察，ご洞察の深さに感銘しました．
通勤路線の高架化、という日常の小さなイヴェントからの疑問に，私一人では思いもつかなかった観察や推論を広げて頂き、脳が活性化しました．

工事が始まって，新たな動きが起こるのを楽しみに待ちたいと存じます．
ありがとうございました．

回答No.3

kitiroemon

No.2の回答者です。

今度の時刻改正で、どうやら1本だけ快速電車の退避があるようです。
平日朝上り5：39の快速東京行きが、成田エクスプレス1号の通過を、2番線で待ち合わせる模様。

回送列車以外ではこれだけのようですね。

お礼

ご回答ありがとうございます．
　いよいよ快速が２番線を使うのですね．今後の利用が興味深いです．

回答No.2

kitiroemon

現在は各種回送列車の退避に使われているようです。
時々見慣れない列車が停車しているのを見かけます。
以前の地上路線の時にも、ホームはないものの退避用の線路がありましたよね。

今度の高架化に際して、ホームをわざわざ設備したのは、やはり乗客の乗り降りも想定したためでしょう。
2番線ホームにも1番線と同じ位置に乗車目標が書かれています。
上り下りの表示がないのは共用するためかもしれません。その証拠に、
・2番線駅名標には武蔵小金井側にも武蔵境側にも矢印が付いている。（1番、3番線は片方向のみ）
・車掌用の確認用モニタはホームの両端に設置されている。
・中出の信号が両方向に付いている。

今度の3月時刻改正で、中央線上り特急の運転時間が短縮されます。
http://www.jreast.co.jp/hachioJi/info/20091218/091218_info_01.pdf
なぜ上りだけなのかわかりませんが。
もしかして特急を通すための上り快速電車の退避があるのかもしれません。
2番線の乗車目標には上り先頭車両用の「女性専用」表示が付加されていません。
ラッシュ時の本格的な特快退避や交互運用などはまだないのではと想像します。

参考URL：

http://www.jreast.co.jp/hachioJi/info/20091218/091218_info_01.pdf

お礼

ご回答ありがとうございました．
　ホームの観察のポイントもよくわかりました．
　時刻表改正後の利用状況を注目してみたいと思います．

回答No.1

EF8195

考えられる事ですが‥

(1)平日朝のラッシュ時に、２つのホームで交互に電車を発着させ、過密ダイヤにあっても遅延を防ぐ（新宿駅や中野駅で実施中）。
(2)西武多摩川線の車両を「本線」（池袋線）の武蔵丘車両基地へ検査入場させる際に（あるいはその逆）、武蔵境駅のホームから西武多摩川線へ直接は出入りできない構造のため、待機させるために使う。
(3)様々な回送列車の時間調整に使う。

使い道としては、この位だと思われます（今すぐには使わない可能性もある）。

お礼

荻窪から先の上り線はあまり乗らないので，新宿や中野で(1)の様なことをしていたとは知らず，大変参考になりました．

　ありがとうございました．