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シャフト交換
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質問者が選んだベストアンサー
既にシャフトを抜いた後ですから、かなり加熱しても大丈夫ですよね。もう一回真鍮ウエイトが接着されていると思われる場所をホーゼル横から加熱してみて下さい。小型のターボバーナー（１００円ライターを利用した安価なものが売られています。）でホーゼル穴から炙ってやる方法もあります。真鍮ウエイトの端から熱が伝わって一番奥の接着されているところまで熱がまわります。細いラジオペンチでつかんで引っ張れば抜けます。 ↓の方が仰るようドリルで削る方法もありますが、この場合はホーゼルががっちり垂直に固定する器具が必要ですからショップでないと難しいですよね。
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- mogera2004
- ベストアンサー率47% (21/44)
８mm位のドリルでガリガリ削れば簡単に取れます マイナスドライバーなどで軸を少し曲げ ずらしておくのがミソです。 側面は多少傷付きますが穴が広がるほど削れません。 真鍮なんて柔らかいのでヘッドを手持ちでも加工できますよ。 (一応気を付けて下さいね、私はいつもこうして取っています）
お礼
ありがとうございます。
補足
みなさま、どうもありがとうございました。 マイナスドライバーでこじってみますと、 ポロって取れました。 いやはや、お恥ずかしい。
- kazaru72
- ベストアンサー率54% (270/498)
う～ん、これはメーカー製のウェッジでしょうか？ ヒートガンで温めても取れなかったんですよね？ このような場合はドリルで削るしかないと思います。 いつもご自分でリシャフトされるのでしょうか？ 通常リシャフト時は抜いたボーゼル部分は一度掃除するために専用ブラシや ドリルを使いますよね。 それと同じ感覚で作業されたら大丈夫だと思います。 …ただ、個人的にはチップ部への鉛装着はヘッドの特性を変えますのであまり 好きではないですけどね。 （ウェッジなら操作性は上がると思いますが）
お礼
ヒートガンねばってみます。 だめなら、ドリルかエンドミルでやっつけます。 ありがとうございます。
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お礼
やはり、加熱が足りなかったのか。 粘ってみます。 ありがとうございます。