テラノ Ｄ２１ TD27T AT 変速時のショックについて

質問

平成７年　Ｄ２１テラノ　ＴＤ２７Ｔ　ＡＴに乗っていますが、ショックについて疑問点があるので質問させて頂きました。停止時から発進して、１速から２速に上がる時にドン。と衝撃が来る時があります。
シフトアップする回転数、速度を把握して事前にスロットルを弱めると衝撃が無くなるか小さくなります。３、４速に上がる時はショックはありません。
同じテラノ、ＴＤ２７　ＡＴ乗りの人の意見をお伺いしたいのですが、ＴＤ２７のＡＴはこんなものなのでしょうか？購入した当初からこのような症状でこれが正常なのか、異常なのかの判断が付きません・・・
ディーラーの人に尋ねても「古い車だから、多少のショックはあります。こんな物でしょう。もし気になるならリビルトＡＴに乗せ変えも検討して下さい。」とのことでした。

回答No.1

santana-3 · ベストアンサー

まあディーラーの言っている事もわかります。
この様な場合、一度純正ＡＴＦで交換して様子を見てみる事もありかと。

あ、でもＡＴＦの交換履歴が不明な場合はディーラーと良く相談してくださいね。

回答No.3

ceh12590

平成6年のテラノ（ＴＤ２７Ｔ　ＡＴ）今年の3月まで、新車から約１８万km乗りましたが、
その様な症状に成った事は、一度も有りません。
ATFは、定期的（５万kmおき位）に交換して居りました。
中古で購入された様なので、ATFの交換を一度された方が好いのでは！・・・と勝手に思っております。
走行距離が不明ですが、新車から一度も交換されていないので有れば、ATFの交換には、リスクが有る事も考慮して下さい。
リスクとは、古いATFのオイルのカス等が、オイルのライン（とても狭く迷路の様な場所を通過する）を塞ぎ調子が悪く成る場合がある。と言う事です。
良い車なので、大事に乗り続けて下さい。

回答No.2

destiny1

自分の経験から・・・
私の経験では、１から２に上がるときガクッとなってました。アクセル強く踏むと、ドンってなります。
ガソリンの添加剤で洗浄効果のある呉工業のガストリートメントでちょっと改善しました。
なんかシリンダーとかインジェクターが汚れてたみたいな感じ。
実際一気筒しんで交換したときにみたら真っ黒だった見たい。
直した後も調子が悪くちょっとこれいれてみようと思って入れたら１キロ走って改善しました。明らかにちがかったです。
ガストリートメント入れたらアイドリング不調、燃費２キロ、振動・加速性改善しました。その後多少ミッションのガクとかも弱くなりましたが、まだあったので、ＡＴＦ交換しました。このとき１２万キロ、前回は７万くらいでやってました。
ディーラーは高いです。
自分はイエローハットでやってます。６０００円かな。ディーラーの半額。ＡＴＦも店によって置いてるもの違うと思いますが、自分がやってるイエローハットはｂｐのなんで悪くないです。
それでミッションの不調はなくなりました。

ミッションの不具合で有名なワゴンＲワイドです。
過走行で未交換車はできない可能性があります。
故障することがあるんで・・・
バーダルの汚れ溶かすやつ使うとＯｋみたいです。けど、ＡＴＦのオイルパンあけてフィルター等交換しなくちゃいけないみたいです。それくらい汚れ溶かしだすみたいです。お金かかります。