バイクのリミッターの取り付け。

質問

今度２００ｃｃぐらいのバイクを買おうと思うのですが
個人的にあまりスピードを出したくないので、
バイクの最高速に制限を付けたいと考えています。

バイクのリミッターを取り付け
もしくは、初期のリミッターの設定変更は
可能なのでしょうか？

個人的な理想としては、高速道路も乗りたいので
最高速を手元とかで上限６０ｋｍ／ｈ・１００ｋｍ／ｈとか
切り替えができるような環境が欲しいです。

バイクのリミッターの切断とかはよく見かけるんですが
取り付けるのを見たことがないので、
誰か知ってる方いましたら、回答お願いします。

回答No.7

POWERVAULT

過去には軒並み警告灯が付いてたけど、せいぜい速度警告灯くらいがメーカーで出来る精一杯の配慮だったんじゃないかな。
４輪車でもコーナリング中に速度リミッター効いちゃったらかなりあせります。
多分６発のうちのいくつかの気筒分の燃料噴射か着火止めてるんだろうけど。
速度は極端に落ちないけど、エンジン逝った時みたいに糞詰マリ感が強烈。
200の単気筒だと仮定すると、コーナリング中に効いたらバイクが立っちゃって安全目的どころか死ぬ思いするんじゃないのかな。
今時のインジェクション＋速度センサーでの制御なら制御的には着火OFFの必要はないはずだけど、本人が意図しない状況（常用域）での速度抑制は運転に余計な外乱を与える事になるから危険だと思いますよ。

回答No.6

oo14

うちの愛車は２５０ですが５０と同じCDIマグネトー点火です。
エンジンは点火１次側のアースでおこないます。
また、スピードメータ内には接点がついていて
８０ｋｍ／ｈを越えると速度警告灯がつきます。
自信はないのですが、
単純に、この接点で１次側をアースに落とすか
接点容量に問題がありそうなきもするので
小型の６ｖ（うちの１２ｖではないのです）パワーリレーを
ライトハウス内において、かませばいいのでは。
バッテリ点火なら逆にもっと簡単かもしれません。
２００ぐらいのバイクで単気筒キック式（６００でも）のだったら
前者で対応できると思います。
切り替えをしようとすると、フォトカプラーとちょとした電子回路を
組まなければしょうがないかも。

回答No.5

doisangaer

現在は、そう言う物は市販品として存在しませんね。
自制心に自身の持てない人が居て
でも制限速度を極力厳守したい。
賛否両論とは思うけど、車種によっては
そう言う機能があっても良いかもしれませんね。

問題は、高速道路以外は
区間ごとに４０～６０km/hくらいの間で
頻繁に制限速度が変わるので
それにどう対処するかですね。
標識に発信機でも付けて
受信したら自動的に変動する様なシステムに
しましょうか^^

自動運転の自動車が計画される時代なので
バイクメーカーに要望してみても良いかもですね。

お礼

返答ありがとうございます。

市販品はないんですね…。
ちょっと、バイクメーカーにメールでも送ってみます。

回答No.4

k_k13

自分リミッターがキッチリ効くように精神修行しかないですね

私はメットシールドの内側の常に視界に入る場所に、超ラブリーな猫のシールを張って(猫好きなんです(^_^;))自分リミッターを忘れないようにしてました

回答No.3

486125

可能です。
運転手自身がアクセルを開けなければいいのです。

回答No.2

kametaru

＞可能なのでしょうか？
可能です。
自制心と言うリミッタと心に付けください。

1000ccバイクではではないのでむしろ余裕と言う意味でリミッタは不要と思います。
ちょっと前のレーサーレプリカでもない限り250ccクラスなら余裕が欲しいくらいです。

＞最高速を手元とかで上限６０ｋｍ／ｈ・１００ｋｍ／ｈとか
誤操作誤作動した場合の方が危険です。

回答No.1

StarSRX

一般的なリミッターはほぼ回転数リミッタなので
速度リミッターというのはまず無いと思います。
リミッタの仕組み自身は、ある回転数以上では点火を間引くことで出力をしぼり、その回転数以上が出ないようにするものです。
理屈的には速度メーターからの信号で、リミッタがかかるようにすればいいのでしょうが、市販車両のイグナイタではリミッタの可変は不可能ですので
外部出力信号でリミッタが動作するような特殊なチューン用イグナイタに交換する必要もあります。(かるく10万越えコースです。)