真夏の酷暑の炎天下の渋滞路のフルカウルはどれくらいしんどいですか

質問

タイトルのままですがフルカウルのバイクはどんな感じでしょうか。
SSタイプでもツアラータイプでもアメリカンクルーザータイプでもかまいません。

回答No.8

1972nyanco

空冷のXJR400と比べるとFireBlade(CBR900RR)はそんなに熱くなかったです。空冷エンジンはまるで股の間にストーブ抱えているようで信号待ちでは物凄く暑かった(T_T)。

FireBladeは水冷なんで、エンジンの熱が直接上がってくる感覚はあまりなくて、ラジエターのファンが回り出すと温風が吹き上がって来てクラクラするくらい(^^;)。でも、温風が流れてくるのと、熱気だけがモワッと上がってくるのとでは感じ方は後者が辛かった…。

お礼

電動ファンからのモワッとくる熱風は水冷特有の熱気ですね。

回答No.7

michisp

リッターバイクだったときですが、汗だくになり、意識がもうろうとして、すぐに１．５リットルのポカリスウエットを買ったけど、一気に飲み干しても足りないくらい辛かったことがあります。

すり抜け出来ない道（路肩がない道）だったし、抜け道もない一本道の北海道ツーリングのときでした。

お礼

そう言う場合は水を被ってください。
ポカリスウエットはダメです。
ベタ付きます。

回答No.6

noname#94343

ハヤブサに乗ってますが、熱いことは熱いけど我慢できないくらい熱いとは思ったことはないですよ。
購入する前は低温火傷するとかという話を聞いたことがありますが、今まで乗ってきてそんなことはないですねぇ。
ちなみに冬場でも水温がメーターの半分くらいになりますが、冬は冬で冷えてます。

ちなみにビックネイキッドからの乗り換えですが、どちらも同じくらい熱いですね。

お礼

ハヤブサくらいなると逆に断熱対策とかできているのでしょうか。

回答No.5

URD

あちぃです。
渋滞続けば冬でもラジエーターファンが回るくらいあちぃです。
いやになったらエンジン切ってます。

車種はこの際余り関係ありません（スクーターだけは別かな）

お礼

＞あちぃです。
暑くても乗る！
おとこならね。

回答No.4

inu2

フルカウルだろうとネイキッドだろうと関係ないですよ。

停止中はエンジンそのものの熱がもわ～んと上がってくるし。
走行中は足にもわ～んと熱が来ます。

ただ、フルカウルだと多少なりとも前傾しているポジションの車種が多いですから、SSなどのかなり前傾しているタイプだと停止中は胸あたりに熱気が直撃します。

カウルの有り無しよりも、水冷か空冷かで多少違うかな
って程度です。

回答No.3

6750-sa

以前は空冷フルカウルも乗っていましたが、暑いという意識はありませんでした。
水冷フルカウル７５０ccの時もそれほど意識しませんでした。

しかし、水冷１１００cc（外車）はきつかった、カウルのせいというよりも、エンジンの排熱のため、大腿部に沸騰したヤカンかかえてる感じでした。
たぶん、エンジン周辺のレイアウトや、出力によって、かなりの差があると思います。

でも、真夏を除けば、春、秋のツーリングは快適ですよ。

お礼

＞大腿部に沸騰したヤカンかかえてる感じでした。
大腿部にヤカンですか。
もうちょっと上だともっとマズイですね。

回答No.2

heyboy

渋滞してたら横抜きしますので
あまり気にしませんね
確かに体には少々キツイですが
どちらかと言えば水温がグングン上がるので
エンジンのオーバーヒートの心配します
そう言う意味では精神的にキツイかな～。

お礼

水温計の針だけがレッドゾーン突入でしょうか。

回答No.1

amanda97

冬にストーブの前１ｍの所に座ってるのを想像してください

暖かいと思うのは最初の3秒だけです

お礼

3秒ですか・・・
3秒待って猛ダッシュですが・・・渋滞ならダメか。