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- kogoefuyu
- ベストアンサー率10% (64/611)
2ね。
お礼
どうも。 コンセントの代わりに パンタグラフは駄目なのかな？
- Nahnom
- ベストアンサー率7% (49/632)
プリウス。
お礼
新型車ヘッドライトがいいですね。ゼットをぱくってるきもしますが、それなりに成功してる感じです。
- cooci
- ベストアンサー率29% (1394/4779)
どれかを選ぶなら１しかないです。 ２と３は実用性で現時点では論外です。 実用性のないものにお金を出せません。 環境を本気で気にするなら自転車ぐらいしか選べないでしょう。 ですから、環境への影響より実用性が優先です。 私はどちらかというとクリーンディーゼルの安価なコンパクトカーがほしいです。
お礼
軽油が高いんですよね なぜか。 私もレガシーか 日産のエキスパートチョい車高だかのタイプが安価でクリンディーゼルならいいのになと本気で思います。
- kottinQ
- ベストアンサー率37% (220/587)
実は買い換えが目の前なのですが、迷っています。 結構乗りますので、ハイブリッド車の電池交換目安の１０万キロは、すぐに乗ってしまいます。すると、燃費が伸びてもコスト的のどうなのかと考えてしまいます。 ハイブリッド車は低公害かもしれませんが、私の環境意識の中では、普通車とあまり変わりません。ホンダフィットのような、排気ガス規制をクリアした燃費の良い車等と比べたときに、ハイブリッド＝善、普通車＝悪にはなりません。 と言うわけで、普通車かハイブリッドかで迷っています。 性能と環境がよくなれば、無公害車の２か３を購入します。 環境さえ整えば、無公害車＝善、普通車＝悪の概念が徐々に浸透していくことになるでしょうね。
お礼
そうですね 家計に害があるのではそれも立派な公害です。
- 8keight8
- ベストアンサー率17% (11/64)
買う時期によりますね。 １～２年以内なら１のハイブリッド買います。 ２はまだまだ課題多そうですよね ３はインフラ整備されるかの方が心配です。 ある程度普及してから買う方が安全かなと....
お礼
日産の電気自動車の全容が見えないですね。 トヨタはハイブリッドが全て利益になるんだから 売りまくるでしょう。メンテナンスもリコールが少なそうですね。
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