リザーブタンク

質問

こんにちは。
２５０のバイクですがコック不調？でコックONだとキャブがオーバーフロー気味になってしまうので（キャブ異常なし）常にリザーブで走ってますがこれまずいでしょうか？どこかのサイトでリザーブ使うとタンク底のごみを送ってしまいトラブルの原因になる云々と書かれていたのですが。タンク内はコーティングしており、フィルター交換しています。
タンク、フィルターを常にきれいにしておけば問題ないと思いますか？

回答No.2

oo14 · ベストアンサー

どんなバイクかわかりかねますが、取りあえずＰＲＩポジションがないコックですね。
岡目八目的見方をすると
水高（ガソリンのキャブまでの高さ）はコックのポジションに関わらず同じはずですから、キャブがーオーバーフローするのは
フロートバルブが閉鎖しききれない（すなわちキャブの異常）ということです。
でも、リザーブでオーバーフローしないということは
ガソリンを押し出す力がない（すなわちごみかなんかで詰まっている）ということです。
１．コックは分解掃除をしてください。
但し一旦外すとパッキンを用意していないとじゃじゃ漏れになる可能性があり、
そうなると、パーツが届くまで乗れません。
２．キャブはフロートチャンバーを外して、
さらにフロートを外すと
フロートバルブが落ちてきます。
ゴムのテーパー部が段差があれば
交換、なければ本体側を割り箸を円筒状にした棒でさらってみます。
それでＯＫならよし、
ＮＧならその割り箸の先を鉛筆状に削って
軽くぐりぐりと回します。これでたいていは直ります。
相手は真鍮なので手荒なことはしないこと。
普通はこのオーバーホールもパッキンセットを
用意しておいたほうが無難です。（１０年ものなら特に）

お礼

んーなるほど。前オーナーがOHしてからまだ浅いと思うのですがそんなに早くつまるものでしょうか。
返答ありがとうございました。

回答No.3

toraayuyur

ＯＮでオーバーフローするならリザーブでもするはず。キャブがおかしいのでは？

常にリザーブだとガス欠したときには本当にガソリンが有りません。バイクを押す事になります。

お礼

返答ありがとうございます。
そうなんです。そこなんです。リザーブだと正常なんです。
加えてキャブOH済み、タンク内きれいなんです。もしバルブのつまりならリザーブ位置で同じ症状が起きるはずですよね？
＞ガス欠したときには本当にガソリンが有りません。バイクを押す事になります。
本当に気をつけねばなりません。うかつに高速も乗れません；

回答No.1

StarSRX

常にリザーブで問題ありません。
タンク底にゴミがあったとしても液面はかなり揺れるのでメイン側にも容易に届きます。しかしタンク内部の吸い込み口にはフィルターがあるのでゴミを送ることはメイン、リザーブ共にありません。

問題なのは、メイン回路を使うとオーバーフローすることです。
メインでもリザーブでもキャブに燃料を送るだけですから
リザーブならオーバーフローしないということも問題をかかえています。
キャブ、またはホースの接続方法に不具合を持っているはずです。

お礼

コックからキャブまでは同じなので原因があるとしたらコックかタンク、その間の接続でしょうか。
問題ないとの事でひとまず安心です。
返答ありがとうございました。