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エリシオン 2.4か3.0で迷ってます。
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一応確認しますが、プレステージでは無いですよね？ エリシオン3.0のエンジンは「可変シリンダーシステム」がついてるので、並の3リットルエンジンより少し燃費が良いです。 税金の差やレギュラーとハイオクの価格差を埋められる程か？というとそれほどではないですが、パワーの余裕を得られる事も踏まえれば3.0をオススメします。
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- taknakano
- ベストアンサー率48% (50/104)
どちらも試乗での体験ですが、街乗り中心でしたら2.4Lで十分と感じました。追い越し加速の良さや、静粛性は当然3Lの方に分がありますが、発進の軽快さは味付けが異なるようで、2.4Lに搭載されているK24Aエンジンはスムーズだし、キビキビしている印象でしたよ。 3Lの方が高速巡航での燃費はいいですが、ハイオクガソリンです。街乗りだと2.4Lの方がいいし、レギュラーガソリンです。 http://www.carview.co.jp/bbs/104/5100/?bd=100&pgcs=1000&th=2348430&act=th
- inaken11
- ベストアンサー率16% (1013/6245)
・走行性能の違い 排気量が多い方が加速も静粛性も上 振動も気筒数が多い方が上、ヌルヌル走る。 ・燃費の違い 排気量が多い方が燃費は悪いのは当たり前。 大排気量車は、街乗りと高速利用では燃費に大きな差が出る。 私の３０００ｃｃミニバンは街乗り５ｋｍ/L、高速８ｋｍ/L。 税金も大きく違う。 ３０００ｃｃは５１０００円 ２４００ｃｃは４５０００円
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ご回答ありがとうございました。 排気量による燃費の違いは当然なのですが、エリシオンの場合、カタログ値を見る限りは、両者の違いは0.4km/Lなんですよね。やはり、実際には結構な差が出るんですかね？