195/65R15⇒⇒⇒215/45R17、空気圧はどうしていますか？

質問

タイヤの空気圧について悩んでいます。
窒素を入れようと思っているのですが、一度入れてしまうと充填にお金がかかるため、最適な空気圧を模索中です。

純正は、195/65R15・LI91で、フロント2.2・リア2.0が指定です。
現在は、215/45R17・LI87です。

ロードインデックスが4も下がっているため、空気圧はフロント2.5・リア2.3入れていますが、
やはり乗り心地が硬めで、段差で多少跳ねているような感覚です。

色々調べていると、フロント2.2～2.6・リア2.0～2.4の間であればどれでも良い、という意見や、
LIを考慮して最低でもフロント2.6・リア2.4は入れないとダメ、と、
様々な意見があり、かなり悩んでいます。

そこで質問なのですが、195/65R15から215/45R17に変更された方、空気圧はいくつ入れておられますか？
その理由と、乗り心地についての感想をお教え下さい。
できるだけ多くの方のご意見を頂きたいです。

回答No.3

kaz-a

ホイール全体から、クッションの役目を果たす空気が入る部分を大幅に減らし、金属の部分を増やしているのですから、乗り心地が硬くなるのは当然です。

LIについては既に語られていますが、他の皆さんが言われているのは概算での算出方法です。(LIが1低下すると空気圧を10kPa増やすという目安)
実際の不可能力を見るには、LIごとの負荷能力表で確認する必要があります。
また、タイヤの準拠している規格によって、LIの示す負荷能力も異なります。

実際の比較方法は参考URLにちょうど載っています。
国産車ですので純正タイヤがJATMA規格なのは間違いないでしょうから、負荷能力は220kPaで585kg。
これに215/45R17のタイヤで対応するには、XL規格準拠品で270kPaでも足りませんから、280kPaが必要ということになります。
XL規格品でないLI87のタイヤの場合、能力の上限が545kgですのでどれだけ入れても40kgほどの負荷能力不足ということになり、あとは着けているタイヤがどの程度安全性のマージンを余分に取っているかにかかっています。

遠慮せずに言い換えさせていただくと、今のあなたの車は既に「走る凶器」と化していると言われても仕方のない状態だということです。

なお、最近の車に関しては、タイヤ交換によるスピードメーターのズレにより、速度が低く出た場合には車検を通りません。
言い換えると、タイヤの外径が大きくなる方向の変更は違法改造の扱いになるということです。
よって最近の車では、たとえば195/65R15から215/50R17への変更をショップに依頼しても、良識のある店では受け付けてもらえません。

参考URL：

http://toyotires.jp/run/run_30.html

お礼

ご回答ありがとうございます。

ANo.1さんの参考URLを元に、車検証を見ながら計算してみましたが、
2人ぐらいまでであれば負荷は大丈夫そうです。
いつもは通勤で1人・休みの日には2人で、それ以上乗る事はほとんどなく、
荷物も重い物を載せる事はあまりないため、通常使用の範囲では概ね大丈夫かと思われます。

ホイール交換時にはLIの事も全く知りませんでしたが、
今では負荷能力の計算までできるようになりました。
交換前に知っていればベストな選択ができたのでしょうが・・・。

これも勉強ですね。
どうもありがとうございました。