エンジントラブル？

質問

先日、走行中にエンジンが停止しました。
車はハイラックスサーフのスポーツランナーです。
平成10年式だったと思います。

症状としては、いきなり止まったんですが、セルは生きています。
バッテリーも大丈夫です。

で一回止まった後、すぐに何度かエンジンをかけ直して、その直後は
一度かかりました。
でも、アイドリングが一定せず、すぐに回転数が落ちていき、止まってしまいました。
で、それからはかかりません。

実は、足まわりを修理を工場に出していて、戻ってきたその日の話です。変な所いじられたりしたんでしょうか？
その前にもベアリング修理に出していて、戻ってきてその日にべつの異音がし、引き取ってもらい、その異音が改善されて戻ってきてすぐなんです。もちろん全然別の場所なんで、たまたまという可能性もあるんでしょうが、こう何度も続くと、工場の腕も疑わしくなります。
しあまりにもタイミングが悪すぎ、工場に対して、責任という意味で直してもらうよう交渉しようと思っています。
車の症状、交渉部分でアドバイスいただければありがたいです。

回答No.1

MOMON12345 · ベストアンサー

これってガソリン車でしょうか。
ガソリン車だとすると、症状から察するに燃料供給されていないような感じを受けます。
燃料ポンプが壊れたとかで燃圧が下がる→エンスト
再度エンジンをかけようとする→燃料ポンプが少し動く→始動
しかしまたポンプが止まるか回転数が落ちてエンスト。

知人が10年級のトヨタ車に乗っていましたが、アチラを直せばこちらが壊れる状態だと嘆いていました。
整備によって例えば燃料ポンプに行くコネクタが接触不良になるなどの影響が出る可能性はありますが、年式的にも故障が増えて来るのは仕方がないかも知れません。

補足

はい。ガソリンです。機械なんで故障はしょうがないんですが、
壊れるタイミングがあまりにも・・・
戻ってきて、その日のうちにっていうのが２回続いていますんで・・・

回答No.3

takeo185

エアフローメーターが駄目かも知れません。ディーラーで調べてもらえば、すぐわかると思います。

回答No.2

gsbaka1150

１０年落ちといえばあちこち故障が発生しだす頃。たまたま修理直後に別の箇所が故障しても何らおかしく有りません。それをそのタイミングで故障したからって責任押し付けられて因縁付けられる修理工場もたまった物では有りませんね。そんなに故障がイヤであれば新車乗換えを強くお勧めします。

Ｐ．Ｓ．あなたのような方を世間一般では普通「クレーマー」と呼びます。クレーム付けるのはご自由ですが、そのうち入庫拒否されますのでご注意を。