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Bトレインショーティーの支持理由とは？
jnred72の回答
- jnred72
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Bトレインが人気あるのは、他の回答者さんの意見と同じく、値段や 手軽さも「売り」では？ Nゲージで、もし特急などでフル編成では、今は何万円の世界ですが、 Bトレインは、その何分の１で済みます。 あと、走らせる場合も同じですね。 走るスペースはこれも同じく何分の１で済みます。 あと、それなりのバリエーション？では？。
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お礼
ご回答ありがとうございます。 どうも理解できません。 ＞特急などでフル編成では、今は何万円の世界ですが ３万円はしないと思います。なんとか買えます。 ・買い過ぎにならないようテーマは絞っています。 「さよなら富士・はやぶさ セット」は、自分の集めている時代と違うので興味がわきません。（１４系や２４系など） 最後のブルートレインは食堂車もなく寂しい列車です。 私の記憶のブルートレインは、２等（Ｂ）寝台が５２センチでも、 ナロネ２０という個室もあった、なんと１９５８年（Ｓ３３)に固定窓で冷房付きの特急群です。 急行電車もサハシというビュフェがあり、誇らしげに大きなヘッドマークをつけていた時代です。 山陽～九州間を走る急行の間合い運用、急行ぎんなん（博多～熊本）ですら、ビュフェ営業していました。 （急行ぎんなん の中には４２１系を使った「遜色急行」もありましたが。） ＨＯだったら５０万、６０万はかかるでしょう。