- 締切済み
バイクのバッテリーあがり
noname#83348の回答
noname#107565
- noname#29459
関連するQ&A
- 原付バイクのバッテリーについて
先日原付のホーンも鳴らずセルも回らなくなったので、バッテリー上がりだなと思い交換しました。 2年ほど使用していたので、寿命でしょう。あんな小さなバッテリーでもGSyuasa製品だと7,000円しました。 （もっと安いのも量販店にはありましたが、保証期間が6ヶ月なのでやめました） ところで、原付のバッテリーは自動車のように走行充電はされないと聞いたことがあるような気がします。なので、頻繁にセルを回すようなちょい乗りでバッテリー使用量が多くなると早く寿命になるのでしょうか？車でもちょい乗りが多いとエンジンやバッテリーには負担がかかると聞いています。 私はサンデードライバーなので、冬場には週2で10分間エンジンのみを掛けるようにしていますが、バッテリーには負担になるのでしょうか。エンジンを掛けることによってバッテリー充電が少しはできると思っているので・・・・・ バッテリー長持ちの方法を教えてください。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- バイクのバッテリー
こんにちは。 原付バイクのバッテリーについて質問させて頂きます。 先月に新車で購入してから五年経つバイクのバッテリーが寿命をむかえたみたいで交換しました！。 その時に言われたのですが週一回乗らないと寿命を縮まると言われました。 学生のときこそ毎日のように乗っていましたが最近じゃ月に３,４回乗る程度です。 でも色々と思い入れもあればたまに片道二時間使ってブラブラと旅にでることもあるので手離したくはありません。 そこで家族で誰か乗らないかとも考え相談しましたが誰も乗らないと一喝されました、、。 色々とぐぐっとみたところバッテリーを取り外すというのも見ましたが割りと新しいバイクのため盗難対策でネジが特殊だったり知識や技術もなく断念。 他にもエンジンをかけて、数分放置て策もみましたがこれは本当に有効なのかいまいち分からずで試してません。 何かいい方法はありませんでしょうか？ 詳しい方や同じ境遇の方いましたらアドバイスお願いします。 車種はJOG ZRです。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- １３年製アルト、バッテリーの寿命？
先ほど車が動かないという投稿をさせていただいた者です。 先ほどの質問は後ほど締め切らせていただきますので、ご了承ください。 １３年製のアルト、１月中旬にエンジントラブルで修理、その後２週間程度で戻ってきて、３週間乗っておらずに、今日エンジンをかけようとしたら全くかからない状態でした。 前回はエンジンのコンピューター制御に原因があったとのこと。 先ほどディーラーに電話して現状を話すと、バッテリーの寿命かもと言われました。出張費は無料にする（先日修理をしたばかり、修理が長引いたので）が、もしバッテリーが寿命なら、バッテリー代６３００円はかかります、とのこと。 もうすぐ丸３年、走行距離１８０００キロですが、バッテリーはそろそろ寿命なものでしょうか？ 車に疎いのでどうも何を言われても言い返せない自分が悲しいです。。 アドバイス宜しくお願いします。 （うーん、だから車にはもう乗りたくないです。 仕事では車を運転するので、メンテナンスフリーの車ならいいです＾＾）
- ベストアンサー
- 国産車
- バイクのバッテリーは10年以上持つものですか。
原付バイクは、月に3度ほどしか乗りません。 もう買って15年を超えてます。 バッテリーは、一回も交換したことがありません。 それでも、なんとかセル起動できています。 でもセルを廻して20秒くらい後にエンジンがかかる状態だったので、 もうバッテリーは弱っているのだろうと思い、初めてバッテリーを外して、充電器で充電しました。 充電後の電圧は13ボルトになりました。 昨日、充電を行って、今日の朝は、セル2秒でエンジン起動できました。 自動車では考えにくいですが、バイクのバッテリーは10年以上たってもまだ使える物なのですか。 やはり、明日～明後日～一週間と過ぎると、セル起動時間が長くなって充電前の20秒くらいになってしまうんでしょうか。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 原付のバッテリが…
原付のバッテリが上がってしまいました。 セルが段々遅くなっていき、ついに動かなくなってしまいました。 しかし、キック数回とスロットルを上手くあげるとエンジンはかかり、走ることはできます。 ですのでバッテリ上がりでほぼ間違いはないと思うのですが、 腑に落ちないのがこのバッテリ、3ヶ月ほど前に新品に交換したばかりなんです。 なんでこんなにすぐ上がってしまうのでしょう？ まぁ心当たりがなくもないのですが… 例えば、 ・バッテリの寿命にも良いということでホットイナズマ(純正)付けてます。 ・プラグはイリジウムです。 ・スポーツマフラー、高速プーリー等高速用に若干改造してます。 (・気分的にハイオク使ってます。) 心当たりといえばこんな感じなんですが、これらでバッテリ上がりに影響してると思われるものはありますか？ たぶんホットイナズマあたりだろうと思うのですが… やっぱり外した方がいいんでしょうか また、車はオルタネータで発電され充電されますよね？ 原付はどうなんですか？少なくともオルタネは付いてないと思うのですが、充電機構はあるのでしょうか？ あと、何個も質問すみませんが、密閉型のバッテリなんですが、普通に車のバッテリの充電装置を使って充電しても大丈夫でしょうか？ 確か車のバッテリを充電してる時は、何か気体が発生するので蓋を開けているのを見た事があるのですが… 原付はスーパーDIO、50cc、全走行距離は不明です。でも古いです。94年型です。 そんな古いスーパーDIOでなにを頑張ってんだと思われるかもしれませんが、そこは突っ込まないでください、、、わかってます…ι 詳しい方、よろしくお願いします。。。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 原付バイクのライト、バッテリー上がりました
原付バイクのバッテリーを新品に代えましたが、３日ほどであがりました。 中古で購入した原付ですが、ヘッドライトを別のバイクの物と代えあって、バッテリーにリレーを付けてヘッドライトがつけてあります。 これが原因でしょうか？現在エンジンをかけたらふかしたら明るくなりウインカーをつけたらヘッドライトも点滅するような状態です。バッテリー付近からギギギという異音があります。 よろしくお願い致します。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 原付きバイクのエンジンがかかりません
お世話になります。 ヤマハジョグ3KJという古い原付きバイクなんですが、走ってて急にエンジンが止まりそれからセル回したり、キックをしてもプスンともいわなくなりました。 キャブ外して分解し掃除しました。バッテリーは充電し、プラグは予備があったので付け替えました。火花もちゃんと飛んでました。 エンジンがかかりそうな感じが全くないですけど、ほかに何か原因となる箇所はありますか？ 購入して26年、距離はメーター一周して15000キロ走ってます。 調子良かったんですが、寿命でしょうか。でももうちょっと乗りたいなぁ。 ある程度は自分でできるので直して乗りたいです。 どなたかご教授下さい。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- 原付バイクのエンジンが掛からなくなってしまいました
平成19年8月に新車で買った原付バイクのエンジンが掛からなくなって今しました。乗る頻度はだいたい週一回くらいで、今まではセルを回してエンジンをかけていたのですが、昨年の暮れあたりからセルが回らなくなり、キックでエンジンを掛けていました。ところが3月末頃についにキックでも掛からなくなりバイク屋でバッテリーを充電してもらいその後はセルを回してエンジンが掛かるようになったのですが、ほんの一月ほどでまたセルが回らなくなり、本日ついにキックでもエンジンが掛からなくなりました。車のバッテリーが上がると他の車のバッテリーと繋いで充電が出来たと思うのですが、同じように車とバイクのバッテリーを繋いで充電することは出来ないのでしょうか？やはりバッテリーが寿命だから新しいのを買うしかないでしょうか？バイク屋で聞いたときはバッテリーは高くて1万5千円くらいすると聞いたので、出来ればあまりお金を掛けずに済ませたいのですが何か方法はあるでしょうか？ ちなみに問題のバイクはSUZUKI アドレスV50/Gで、走行距離は1,250kmほどです。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- バイクのバッテリーについて
どうも最近バッテリーが上がりっぱなしです 四日まえぐらいに充電しても何日かたつとバッテリーが上がってます 使用期間は、2年ぐらい バッテリーのタイプは、密封式の奴です ちなみにこのバッテリーは、純正のバッテリーです バッテリーを充電して10回～15回ぐらいエンジンを掛けるとバッテリーが上がってきます これは、バッテリーがもうダメになってるのでしょうか？ 回答宜しくお願いします
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車