リッターオーバーライダーの情熱について

質問

少し前まで、CBR1100XXに熱中していたライダーが多かったように思えますが...
　ホームページの更新も止まっていて過去の遺物が残っているページを良く見かけます。
　彼らはどこに行ったのでしょうか？
乗り飽きて、バイクを降りているのでしょうか？

回答No.6

tenten2048 · ベストアンサー

中年オッチャンライダーです。
十分の身の回りを見渡した経験ですと。
＞乗り飽きて、バイクを降りているのでしょうか？

簡単に言うとそうなると思います。
ほとんどの趣味がそのように感じますが、「頂点」に行き着いてしまうと急速に興味を失うようです。
興味を失う原因の中には「お金が掛かる」「生活環境が変わった（結婚、就職、転職、転勤、家族が増える、病気になるなど）」「他に面白く感じる物を見つけた」「仲間がいなくなった」などの要素もあります。
中には「怖くなった」人もいるでしょう。改造にこだわった結果、モンスターバイクになりすぎ普段乗れる物でなくなり降りた人もいます。

逆に長くその趣味が続く人は「頂点」にあえて踏み込まないようにしているように感じます。
寝食削って没頭するのも趣味の喜びですが、こづかいの範囲でぼちぼちやっていくのも趣味ですから。

ホームページのほうは自分も作ってますが、4年寿命説というのがあり結構言えてるなと思います。
はじめの2年くらいまではあんな事こんな事と書くことがたくさんあるのですが、3年目くらいからマンネリ化してくるんです。

まとめるとCBR1100XXと限定したホームページは続けるのが難しい。
仮に乗り続けていてもホームページ作りに飽きてしまう事が多い。
「頂点」を手に入れてしまった人は「その物」に飽きてしまうことも多い。だと思います。

回答No.5

eporo500

ＣＢＲ１１００ＸＸと言えば、登場は９６年という事で、結構古いバイクになりますし、実際の性能的にも古さが目立ってきています。
最近まで生産されていたようですが、目立った大きなモデルチェンジはありませんでした。
登場当初こそ注目を集めましたが、現在ではこのバイク以上に注目を集める、新しい対抗車種が多く存在しています。

・・・そうなると、それらのホームページの注目も少なくなる事は必至です。
ホームページ作成者側から見ても、せっかく作っても訪問者の数の少ないのは作り甲斐がなく、更新が滞ってしまうのも当然の流れでしょう。
また、市場的にも人気車種ではなくなって来ているので、カスタムするにもアフターパーツが少なくなってきています。
新しい記事を載せるにも、盛り上がりに欠ける事ばかりでは、ホームページ作成者のモチベーションが上がらないでしょう。
と、悪循環となります・・・。

更に、これらＨＰ作成者であり、該当車両ユーザーの多くは２～３０代の若い世代のライダーでしょう。
車両購入から数年が経ち、環境が変化して本人たちの結婚や子供の誕生など、バイク自体に手が掛けられなくなってきている事情もあるのでしょう。

「乗り飽きた」と簡単にくくるのはどうかと思いますが、仮に本人が乗り続けたいという希望があったとしても、諸事情によりバイクを降りている可能性は高いでしょう。

回答No.4

migsis

結局加速力だけ楽しめるだけで、コーナーでそれを生かせるだけの環境と力量が一般の人にはないので、飽きてしまうのではないかと推測しています。４００ではパワーに不満となったら、６５０あたりがちょうどパワー、重量、扱いやすさの点で一番いいように思います。あえてリッターにいかないで、６５０あたりを乗っている人を見ると、”通だな”と格好良く見えます。

回答No.3

WillDesignWorks

単にウェブページの更新が面倒になったか、CBR1000RRやハヤブサなど他のバイクに乗り換えたんでしょう。
1100XX自体、カワサキのZZR1100の二番煎じ的なポジションでしたから、今じゃモデルチェンジもなく生産中止になって、「新型に乗り継ぎたい」と思っても受け皿が無くなってしまいました。

回答No.2

noname#155097

リッターバイクは
維持費のことを考えて乗る人が多いのは当然だが、
ガソリン代はともかく、タイヤ代にそんなに金がかかるとは
思っていなかった人が多いので、
金欠のご時世で、手放したか、乗り続けるために
せっせと働いているものと思われます。

もちろん、サイトの更新に飽きたという人も多いのでしょうけど。

回答No.1

noname#83348

個人的には750ccの自主規制があったときはOver1000ccは楽しかったです。

Over2000ccまでいっちゃたのでもう見るものはなくなってしまった。

今はW3（650cc）で十分です。