- ベストアンサー
ベンツはハイオク？レギュラー？
25GT-tの回答
- 25GT-t
- ベストアンサー率40% (247/606)
>アイドリングが不安定になるような感じが・・・。 ハイオク入れましょう。 ベンツはどうなのか知りませんが、 日本車にはノックセンサーなる装置が付いているのでレギュラーを入れてもさほど問題は起きないようになってます。 当然輸出用に日本でのハイオクに合わせたセッティングされているでしょうから指定ガソリンを使用するのがベストです。
関連するQ&A
- レギュラーかハイオクか
レギュラーとハイオクって、目に見えて違う！と思えることは ありますか？ 性能や、燃費や、エンジンの耐久性が変わったりするのでしょうか？ 最近、ガソリンが高いので…。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- レギュラー、ハイオクガソリンはどうちがうのですか？
レギュラー、ハイオク、ディーゼルガソリンはどうちがうのですか？ また、ハイオクエンジンやディーゼルエンジンなどとよく聞きますが、ハイオクエンジンにはハイオクガソリンしかディーゼルエンジンにはディーゼルガソリンしか使えないのですか？ハイオクエンジンにレギュラーガソリン入れたら何か都合悪いですか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- レギュラーとハイオク
車の燃料にはレギュラーとハイオクがありますが、どのような理由で指定ガソリンを分けているんでしょうか？ 大排気量の車にはハイオクを使うとはわかるんですが、 大体何ｃｃからハイオクとなるんでしょう？ また、スイスポのように１６００ｃｃであってもハイオク指定の車もあります。 これはレギュラーでは十分な性能が出せないからなのでしょうか？ ２０００ｃｃのレギュラーガソリンを使う車より性能が上なのでしょうか？
- 締切済み
- 国産車
- レギュラーとハイオクの違いについて
こんにちは 私が現在乗っている車は『マツダカペラワゴン』なんですが、マニュアルには『原動機の形式 ＦＥ：適応ガソリン、ハイオク燃料。レギュラーガソリンだと本来のエンジン性能を発揮できない。』 というようなことが書かれていました。 １：そもそもレギュラーとハイオクの違いとはどのような部分にあらわれる物なのでしょうか？ ２：このようなエンジンの車では、レギュラー、ハイオクどちらのが燃費がよく経済的なのでしょうか？ハイオクのがリッター１０円ほど高いですよね。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ハイオク仕様 と、レギュラー仕様
こんにちは。 ハイオクガソリンは、レギュラーと違い 各メーカー毎の差は有りますが、洗浄剤が入っていますよね。 それに レギュラーより ノッキングし難い。 と言うことは、ハイオク仕様車は、ノッキングしにくいので、エンジンに優しい それと 洗浄剤の効果で、エンジン内部も汚れにくい。 なので、同じ車種の場合、ハイオク仕様車の方が、長持ちする という理屈になるのでしょうか？ 実際 どうなんでしょう・・・
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ハイオクとレギュラーを分かりやすく・・・
QNo.3655871の者ですが 友達がレギュラー車のバイクにハイオクを入れ続けているのですが レギュラー車にハイオクはバイク本来の性能を引き出せなくなるとか・・・ 実際自分も違いがよく分からないのですがあまりいい気はしません 自分にも分かりやすく説明してもらえればありがたいです 友人の考えでは ・ハイオクはタンクやエンジンに洗浄効果がある ・レギュラーよりハイオクの方が長く走れるから燃費がいい ・レギュラーを入れるとエンジンが汚れる らしいです・・・ 自分でもおかしいと思うのですがどう反論すればいいでしょうか？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- ハイオクとレギュラーの混合
欧州車に乗っています。 ガソリンはオクタン価95以上が指定されており、レギュラーだとやはりエンジンへの影響等が不安で、今はハイオクを給油しています。 質問なのですが、日本のガソリンのオクタン価はレギュラーが90、ハイオクが100と言われています。 例えば、それぞれを半々ずつ給油した場合、オクタン価95のガソリンとなるのでしょうか？ オクタン価とはこういった単純に計算できるものではないのでしょうか？ 宜しくお願い致します。 また、ハイオクとレギュラーを混合する事の影響についても何かありましたらお願い致します。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ハイオク仕様にレギュラー
現在、スバルwrxsti(vab)を所有しています。 セルフスタンドしか周辺にしかないため、主にセルフにて給油しています。 さて、久しぶりに店員がいるスタンドで給油したときのことです。 ハイオクであることを伝え、何気に給油口(運転席側にあります)をみると店員がレギュラーガソリンである赤いノズルを手にとりかけたのです。 しかし、すぐに給油する前に気付いたのかハイオクのノズルに戻し給油をしていました。(一瞬、ヒャっとしました) 話は長くなりましたが (1)よくハイオク車にレギュラーを給油すると車の性能(馬力?トルク?)は落ちるが一応は走れるとはききました(カタログの中にはそのように記載されたりしています)。しかし、車の性能が落ちる=走行時に何かしらの違和感を覚えるはずです。 万が一(ハイオク車に)レギュラーを入れ間違えた場合、何か運転に違和感を覚えるものなのでしょうか?(運転に違和感を覚え、ゆしゅをいれ間違えたと気づくのでしょうか?) (2)一方で一部のハイオク仕様の車種はレギュラーを間違えて入れると、即故障する(エンジンが駄目にかる)とききました。(特にwrxstiなどのスポーツタイプの車) ハイオクにレギュラーをいれ間違えても 即故障する車種とエンジン自体はいためるものの緊急時には一応レギュラーでもいい車種何か車の内部構造に違いはあるのでしょうか? (3)歴代のインプレッサ(wrxsti)やランエボなどにレギュラーをいれ間違えると即故障しますか?
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- レギュラーからハイオクに変更
レギュラー仕様のエンジンからハイオク仕様のエンジンに載せ換える事になりました。 もちろん、今までレギュラーを入れてたので、燃料タンクにはレギュラーが入ってます。 ハイオク仕様のエンジンは、レギュラーでも、走らない事は無いらしいのですが、自分としては、載せ換えるまでに、出来るだけレギュラーが残って無い状態にしたいです。 なので、今からハイオクを入れようと思うのですが、「燃料残量が約5リットルになって、ハイオクを満タン給油する」のと、「燃料残量が約5リットルになって、ハイオクを10リットル給油し、また燃料残量が5リットル程度になったら、ハイオクを10リットル給油を繰り返す」のだと、どっちがレギュラーの濃度が低くなりますかね？ 載せ換えるまでに、後者の場合だと、1～2回ほど繰り返せる(ハイオクを10～20リットル入れる事が出来る)と思います。 ふと思ったのですが、ガソリンスタンドで、燃料タンクに入っているガソリンを抜いてもらうことって不可能ですよね？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
お礼
有難うございます。