停止する時の動作について質問があります

質問

こん**は

先月バイクを購入し、毎日乗っているのですが、『停止する際に、20M手前でクラッチを握り慣性で進み、ブレーキで速度を落とし停止際に一気にシフトダウン』ということが間違いだとわかり、どう止まればいいのかわからなくなってきました；

ネットで色々調べてみると、エンジンブレーキを使い速度を落とす、クラッチは停止際に握る、急なシフトダウンを行わない、などのアドバイスが乗っていてなんとか納得できたのですが、ブレーキについて何も情報がなく、１つだけ疑問が残ってしまいました。

Q.アクセルを開けながらでもブレーキしていいものなのでしょうか？
エンジンブレーキを使ったらスムーズに速度を落とせたのですが、エンジンブレーキとブレーキ(フロント・リア)を同時にやったら急減速してしまいました。そして後ろのトラックにクラクションを鳴らされ半泣き状態で・・・。
夜間走行の時ブレーキランプは停止直前でついていても大丈夫なのでしょうか？後続車がいた場合急停車でなくても、ブレーキランプがつかなければ事故が起こってしまうのではないかと心配です。

知り合いにライダーがいないので、こちらでアドバイスをもらいたいです。どうかよろしくお願いします。

回答No.6

kaori7774

私もバイクに乗っていますが、ブレーキでそれほど悩んだ経験がありません。
普通に走っているときに、例えば信号等で止まる時はアクセルを戻して
ブレーキを掛けませんか？

停止直前にブレーキを掛けると言うのが逆に分りません。
貴方も多分、全てエンジンブレーキだけで減速している訳では無いと思いますよ。
そうすると、後続車はブレーキを掛けたときに付くブレーキランプを見ていると思います。

お乗りのバイクは単気筒でしょうか？
単気筒バイクはエンジンブレーキが強いですから、かなり利きますが
それでも止まるときはブレーキというのが基本です。
マルチバイクではエンブレなど効きません。

減速の時にエンブレを使うのはありえますが、止まるときはまずブレーキです。

失礼ですが速度はどの程度出しているのでしょうか？
まさか自転車程度の速度では無いですよね。

トラックにクラクションを鳴らされたのは急停止なら当然で、速度が落ちたら
ブレーキは加減して掛けるものですよ。
思いっきりブレーキを掛けているわけじゃないとは思いますが、どうも文章からはそういう印象を受けます。

止まる直前にクラッチを握るのはむしろ当たり前。
当然アクセルは戻してブレーキを掛けます。
普通のアクセルポジションなら、アクセルを戻さないとブレーキは掛けられません。

夜間走行でも、走っているときに停止するときはまずアクセルを戻し
それからブレーキを掛ける。
これでブレーキランプが点灯します。
そのまま停止ラインまで来たらクラッチを握り、ブレーキを調節して
停止する。

これで何の問題も無いと思いますよ。

もし失礼な言い方になったらお詫びしますが、ブレーキの調節が上手く出来ないのでは。
バイクは車と違い急ブレーキはご法度です。直ぐ転倒します。
なのでブレーキは早めに、かつジワーっと握る。
そのまま速度か落ちるにしたがって徐々に緩めながら、停止する。
その時のブレーキの握り加減は文章ではお伝えできません。

これは自分の体で覚えるしかありません。

難しく考えないで、まずアクセルを戻してブレーキを掛けると言う事を
実践してください。アクセルを戻すだけで十分エンジンブレーキは掛かります。

後伺いたいのは、普通に走っているとき、何速に入れて走っていますか
あんまりあり得ませんが、適正より低いギヤ、
例えば普通どう考えても５速、あるいは４速で走る４０km/hで３速に入れていたら、必要以上にエンジンブレーキが利きます。

色々失礼な事を言いましたが、どうもブレーキの掛け方が強すぎるような気がします。
エンジンブレーキも大事ですが、まずはブレーキで止まるようにしましょう。